大众锐评|澎湃新动能，需要更多世界领先的绿动力

原标题：大众锐评|澎湃新动能，需要更多世界领先的绿动力

大众日报记者 孙秀岭

全球首款!50%!这个世界百年难题，他们突破了!

潍柴控股集团有限公司日前正式发布了全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。从世界第一台柴油机诞生到现在的100多年，柴油机的热效率才刚刚提升到46%。有业内人士形容，如果提升至50%，就“犹如人类史上首次百米跑进10秒”。

“50%热效率”犹如人类史上首次百米跑进10秒，这个比喻并不夸张。热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，热效率的提升一直是世界公认的行业技术难题。要使柴油发动机热效率从目前的46%达到50%，需要解决柴油发动机高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题。潍柴人咬定目标，在多个重要领域开展科研攻关，终于实现重大突破，“50%热效率”让国产柴油发动机站上了世界巅峰。

“50%热效率”这样的重大创新，为疫后经济注入绿动力。新冠肺炎疫情对全球经济社会发展造成全面冲击，如何加快全球经济复苏?9月30日，国家主席习近平在联合国生物多样性峰会上通过视频发表重要讲话指出，保持绿色发展，培育疫后经济高质量复苏活力。绿色发展，是以效率、和谐、持续为目标的经济增长和社会发展方式。“50%热效率”，燃油消耗将降低8%，二氧化碳排放减少8%，按照目前国内重型柴油机市场保有量700万台估算，如果全部替换为50%热效率的柴油机，每年大概可节约燃油3332万吨，减少二氧化碳排放1亿零495万吨，具有显著的绿色、低碳、节能、减排等特征。发展疫后经济，需要更多“50%热效率”的新突破，需要更多这样的绿色创新。

以科技创新为疫后经济注入绿动力，关键要做实做强做优实体经济。实体经济是国民经济的基石，是百姓幸福生活的保障。实体经济强不强，关键看创新能力。为了提升发动机的性能，潍柴连续10年累计投入了300亿元的研发费用，研发费占公司销售收入的比例达到6%。加快自主创新，企业不能等待观望，而要像潍柴那样，时不我待，勇于攻坚。关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。只有自信的企业，勇于攻坚克难，把创新主动权掌握在自己手中，才能从根本上提升企业在国内外市场上的竞争力，在大发展大变革大调整中立于不败之地。

以科技创新为疫后经济注入绿动力，才能在变局中开新局。明者因时而变，知者随事而制。在2020年这个特殊年份，人们经历了太多变化，也见证了许多积极应变过程。数字经济在常态化疫情防控背景下将加快发展步伐，成为中国经济新的增长引擎，助力实现经济转型升级;因应科技革命，不断填补技术空白，打开经济增长的更广阔空间等。危机中往往孕育着新机，变局中也可以开启新局。这个“新机”，青睐的是潍柴这样的创新者。发展环境越是严峻复杂，越要加快创新发展，唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。希望有越来越多的企业，创造出更多令人振奋的科技成果，推动中国经济的质量变革、效率变革、动力变革，在畅通国内国际双循环，加快构建新发展格局中有更大作为。

(大众日报客户端记者 孙秀岭 报道)