信号山：十年风雨无阻 “卖菜公交”让青岛温情满满

近日，央视新闻报道了青岛“卖菜公交”打通为菜农服务“最后一公里”的温暖故事，这两条从2014年运营至今的公交线路有着特殊的意义。十年中，卖菜公交不断优化、完善服务，为菜农带来实实在在的方便与实惠。小小的公交车，一头连接着生计与生活，一头体现着青岛对民生小事的关注。（详见《央视点赞 隧道1路和26路公交线设“卖菜公交”方便菜农》

卖菜公交专车直达早市，解决菜农们出行难题。在央视新闻的采访中，一位名叫庄振东的菜民说道“坐这个车很方便，不是这样的条件，谁能去卖菜？有菜也卖不了。”的确如此，在村子周边卖菜，菜品很难卖上好的价钱，若遇到雨雪天气，菜品运输路程会变得更加困难。黄岛区26路公交车与隧道1路的无缝衔接，正好解决了菜民们出行难题。

解决了菜品运输问题，卖菜公交还打通了城乡之间的连接。从地理位置上来看，黄岛区26路公交车设有47个公交站，辐射周边大片乡镇，这条公交线路本身就具有连接乡村与城市的功能。依靠便捷的交通，菜农们能够将乡村中新鲜优质的农产品运输到市场，市民可以在市场中买到无污染的绿色果蔬，这是一种城乡互惠的双向奔赴。公交车直接开到菜农家门口，减少运输成本，节省时间精力，菜农们的劳动成果得到了更加合理的回报，生活也随之改善。今天，有不少散户、高龄菜农仍面临销售渠道不畅通的问题，好的农产品卖不出去，钱袋子就鼓不起来。对此，青岛城运控股公交集团隧道巴士公司走进乡村，建立起蔬菜团购的微信群，通过多种渠道宣传农产品，帮助菜农打开销路，不断探索新的助农模式。

卖菜公交是一辆“致富车”，也是衡量城市是否有温度的标准。一座城市的温情，往往体现在对弱小群体的关怀上。在青岛，你能看到公交车上坐满形形色色的赶路人，也能看到朴实的笑脸与沉甸甸的扁担或麻袋。可以说，卖菜公交的存在，是青岛公共服务人性化最直观的体现。诚然，在公共服务创新层面，不止这条卖菜公交。据悉，青岛地铁开辟了“卖菜通道”，车站员工可以使用专门的“菜篮子加速车”协助菜农搬运菜品；为提高市民出行效率，青岛推出两批“响应式公交”线路，实现了上车请招手下车请按铃，方便乘客又节约资源；近年来，青岛新建公厕全部增设“第三卫生间”，并设婴儿打理台、儿童座椅等友好设施，有效解决了儿童与老人如厕不便问题……种种举措，都成为体现青岛对市民关怀的生动注脚。

从民生小事入手，建设更有温度的城市。青岛的进步，可以是崛起的高楼大厦和逐步增长的经济数据，也可以是对不同群体的关爱，让每个人都能享受城市发展带来的利好。卖菜公交，解决菜农实际困难的同时，还传递给人们一种尊重劳动的社会风尚。希望这样的助农惠农措施能继续得到推广与延续，而这条已经坚持十年的公交专线，也将成为青岛镌刻温暖城市新的标尺。

信网评论员 王熠冉