胶东国际机场航线加密 助力青岛打造国际门户枢纽城市

信网4月24日讯（记者 王晨瑜）随着疫情防控进入新阶段，国内、国际交流日益密切，越来越多的市民、游客将出行计划提上日程，国内外航班的市场需求不断增加。4月27日起，青岛胶东国际机场（以下简称“青岛机场”）将恢复至曼谷航线，由山东航空执飞，每周1班。另外，5月3日起，由新加坡酷航执飞的青岛至新加坡航线将再度加密，由每周4班加密至每周5班。青岛国际机场集团对接各大航空公司，通过调整航线结构、丰富航线网络，稳步推进国内、国际地区客运和货运航空市场的发展，推动“世界一流、国内领先”的上合国际航空枢纽建设，以此助力青岛市加快打造国际门户枢纽城市。

国内外客运航线恢复、加密  空中“大动脉”稳步发展

自2月青岛出境游重启后，通往世界、全国各地的航线不断恢复、加密，走进开阔的青岛机场，宽大的玻璃窗前，一架架飞机有序启程，载着市民、游客抵达远方。3月26日到10月28日，中国民航执行2023年夏秋航季航班计划后，青岛国际机场集团会同各大航空公司，持续调整航线结构、丰富航线网络，新开、加密了多条国内、国际客运航线。

在国内客运航线方面，青岛机场计划新开丽江、琼海、芜湖等10个国内航点；深圳、广州、哈尔滨等13条航线日均达到10班以上；强化青岛至深圳、青岛至哈尔滨等空中快线。与此同时，在国际客运航线方面，青岛机场已经恢复开通了首尔、釜山、大阪等国际航点；紧盯东南亚方向的市场需求，将陆续恢复泰国、马来西亚、越南等航线。

泰国是东南亚的一个旅游大国，4月27起，青岛机场将恢复至泰国曼谷的航线，如此，市民、游客前往东南亚旅游拥有了便捷的空中通道。新加坡酷航执飞的青岛至新加坡航线于2月恢复运营后，将于5月3日起再度加密，由每周4班加密至每周5班，这将进一步密切青岛和新加坡两地的经贸往来，畅通青岛至新加坡的“空中大动脉”，从而推动双方航空枢纽实现联动发展。

货运与客运“比翼双飞” 青岛航空市场加速回暖

人畅其行，物畅其流。除了国内外客运航线得到恢复、加密外，航空货运航线也在不断加密，航空货运集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，是现代产业体系的重要支撑。过去三年，民航业是受疫情影响较大的行业，青岛机场克服困难，充分发挥货运口岸功能齐全、保障能力强、基础设施完备的核心竞争力，通过加大国际货运航线开发力度，推动航空货运板块得到稳定发展。

此前，青岛机场抓住民航业市场回暖的机遇，陆续开通了至纽约、多伦多等多条国际全货机航线，国际货运航线累计达到10条，航线覆盖亚洲、欧洲、美洲、上合组织国家及“一带一路”沿线国家。3月29日，青岛机场新开通至大阪货运包机，使得国际货运航线网络布局得到进一步完善。除此之外，青岛机场通过加强与航司及头部物流企业合作，继续拓展合作伙伴朋友圈，深度链接国内外的资源，以此打造高能级航空物流产业链。

“在2023年第一季度中，青岛机场预计完成货量4.69万吨，同比增长9.85%，其中国际货量2.06万吨，同比增长16%。”青岛机场集团工作人员介绍，之后，青岛机场将陆续开通至仁川、曼谷、海参崴等城市的货运航线，“届时，将形成覆盖日韩、连接东南亚、辐射欧美的国际货运航线网络，每周可提供5200吨以上的国际航空运力。”如此，青岛的客运与货运航空市场实现了双重发展，也为青岛市民航业的复苏发展积蓄新的力量。

机场枢纽作用正在释放 助力青岛打造国际门户枢纽城市

青岛，拥有独特的区位优势，处于关键的战略“十字”中心位置：向东是日韩，向西是“一带一路”、沿黄走廊，向南是长三角，向北是京津翼、东三省，东西双向互济、陆海内外联动的地理区位优势突出。而青岛机场作为山东省首个民航最高等级4F级机场，也是山东省首个多跑道机场，肩负着建设“国际性综合交通枢纽城市”的重任，因此，青岛机场的飞速发展，对青岛的城市格局、开放水平、能级提升将产生深远影响。

2022年，青岛的交通通达能力显著提高，4F级青岛机场通航覆盖全球126座城市，洲际直飞航线11条。与此同时，青岛围绕构建国内大循环重要支点和国内国际双循环重要战略链接，提出打造服务山东、辐射黄河流域、东接日韩、北接蒙俄、南连东盟、西接上合组织和“一带一路”沿线国家的国际门户枢纽城市，在具体的实施举措中，要提升胶东国际机场门户枢纽功能。

2023年，青岛国际机场集团对接各大航空公司，通过调整航线结构、丰富航线网络，稳步推进国内、国际地区客运和货运航空市场的发展，推动“世界一流、国内领先”的上合国际航空枢纽建设。

“机场之上，城市翱翔”。新增客运航线开通运营、货运航线运输货物更加通畅、航班在机场频繁起降......眼下，青岛机场正在开辟更广阔的空间，不断释放多式联运综合交通枢纽的作用，为青岛加快打造国际门户枢纽城市插上强健的翅膀。[信网·信号新闻]