信网2月22日讯 (记者 王晨瑜)今年，青岛市有41个项目入选省重大项目名单，其中备受关注的胶州湾第二海底隧道工程等34个项目入选省重大实施类项目。胶州湾第二海底隧道作为一条链接西海岸新区与青岛主城区的第二条全天候跨海通道，整体工程计划将于2027年12月份完工并通车运营。项目建成后，对于缓解西海岸新区与青岛主城区之间的交通压力，带动和提升新区北部区域及向西延伸区域的经济社会发展具有重要意义。
百年工程民生工程有“五大世界之最”
乍暖还寒之际，消去浸骨的冷气，胶州湾第二海底隧道青岛端的隧道出入口施工现场，大型机械林立，建设者们有序作业一派生机。胶州湾第二海底隧道是海底道路隧道建设规模最大、长度最长、隧道工程领域施工难度最高的超级工程，隧道最深点距海平面115米。
胶州湾第二海底隧道工程西起西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河河口以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区。该工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里(海域段9.55公里)，采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式，整体工程计划于2027年12月份完工并通车运营。
胶州湾第二海底隧道从立项之初就被赋予了“五大世界之最”的百年工程、民生工程。开工建设以后，更是作为山东省级重大建设项目、青岛市城市更新和城市建设三年攻坚重点项目被重点推进。胶州湾第二海底隧道事关青岛未来发展，对青岛推进路网体系建设、促进城市经济社会发展、增进民生出行福祉等方面的重要性不言而喻。
分担跨胶州湾通道交通压力带动区域发展
多年来，青岛胶州湾隧道和胶州湾大桥将西海岸新区与青岛主城区连接起来，使资源得到迅速流动、产业关联不断加强、城市路网格局更加完善。而随着经济社会的发展，往来两岸的车辆及人员渐渐增多，通行压力也随之变大。从空中俯瞰胶州湾，胶州湾第二海底隧道在“一桥一隧”之间，可以完善环湾交通一体化的布局，分担其他跨胶州湾通道的交通压力。
作为一种不占用土地、不妨碍通航、不影响生态环境的全天候海底隧道，车辆通行不受雨、雪、雾天气的影响。在功能定位上，胶州湾隧道只允许客车通行、胶州湾大桥侧重过境交通和高速接驳，而胶州湾第二海底隧道的定位以客运为主、兼顾中小型货运，建成后对于促进区域均衡、协同发展，带动和提升新区北部区域及向西延伸区域的经济社会发展具有重要意义。
据介绍，胶州湾第二海底隧道工程施工顺利。面对海底复杂的环境及其他制约因素，工程人员综合考虑工序组织、资源利用、资金成本等因素，对工程进行了科学规划和集约实施，工程实行“对向掘进、三管齐下、长隧道多点分段短打”的施工组织，继续增加工作面，提高施工速度。目前，施工已进入海平面以下90米，其中服务隧道完成掘进开挖与支护340米，主线隧道合计开挖掘进1190米。
以重大项目建设促城市高质量发展
项目建设是推动高质量发展的关键抓手。据悉，入选2023年山东省重大项目名单的青岛41个项目中，重大实施类包含胶州湾第二海底隧道等项目共计34个、重大准备类为7个。
去年以来，青岛项目建设步伐不断加快，380个实施类省、市重点项目全部开工建设。今年，青岛市确定省、市重点项目565个，计划总投资1.4万亿元，涵盖高端装备制造、新一代信息技术、医养健康、基础设施和民生保障等领域。这些省、市重点项目的推进实施，对于促进青岛经济社会高质量发展具有极其重要的意义。
放眼胶东半岛，一幅幅拼搏的画面、一声声前进的足音，正化成青岛谱写高质量发展的昂扬乐章。胶州湾第二海底隧道、青岛上合示范区配套交通设施建设项目、青岛市蓝谷至胶东国际机场快速通道工程等正在持续推进。一个重大项目带动一片，多个重大项目影响一方，青岛市在项目建设上持续发力，不断创新路数打法，推动项目落地见效，用项目建设打开发展新局面。[信网·信号新闻]
[来源：信网 编辑：戴慧慧]大家爱看
