信号山：如东路3米内两个公示牌 青岛停车惠民是否真正落到实处?

近日，信网关于如东路上3米内两个停车收费公示牌，标准却不一致的报道引发关注(详见《一条路两个收费标准，道路泊车停车费让人犯迷糊》)。泊位紧张，引入专业公司管理本是好事，可短短3米的范围内两个内容完全不一样的公示牌，这也让居民们无所适从，为什么没有统一标准呢?停车惠民是否真正落到实处?

近年来，青岛市机动车数量快速增长，停车难问题日益突出，把本来用于通行的城市道路两侧划上停车位，不仅能有效解决停车难的问题，也方便一些在附近短时间办事车主的停车需求。道路属于紧缺的公共资源，如果部分人占据公共资源而不付费，对其他市民来说很不公平。2017年，根据 《青岛市实施道路停车泊位统一管理工作方案》，青岛市内道路泊车实行“一家管”，道路停车纳入统一规划，道路停车纳入统一规划，由政府确定的国有公司进行统一管理，使停车收费公开、透明，解决停车收费乱的问题。

针对如东路的收费标准，工作人员也解释是为了“满足不同‘用位’需求的车主群体，晚上倾向于照顾居民，白天就倾向于照顾上班族。”然而周围都是居民区的如东路还要切成两半，在收费标准、收费时段上让人难以琢磨，同一条道路相隔三米远，一边白天收费，一边晚上收费，这样对停车收费进行管理是否是按照当地实际情况?如此是否真的照顾了上班族?停车会不会更贵?

私家车越来越多，车位却是在某一集中地是有限的，路边停车位利用价格可以提高临时停车泊位周转率及道路通行效率，交管部门划定夜间、周末、节假日停车路段，一般车位上都标有免费停车时间段，是为了道路通行能力而服务的。而同一路段划定不同收费时段的停车位，容易让车主无法判断，也容易让车主怀疑这样的创收项目会不会造成停车低效的后果，是不是真的能提高停车资源的有效利用?

在青岛市内道路泊车实行“一家管”之前，道路泊车“占位”现象频发、停车费“糊涂账”更是成为市民广泛诟病的话题，也有“相隔200米收费贵一倍，青岛部分路边泊车员收费忒任性”的报道见诸报端，这正是缺乏明确规则，而导致的路边停车位管理失控的不合理现象。

归根到底，道路本就不是用来停车的，对路边停车位收费，路侧停车仅仅是缓解停车难的一种补充手段，人们所希望的也并不是一概取消路边停车收费，而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题，有一个明确的公示和说法，才能彻底打消公众疑虑，让停车费的收取更阳光，更令人信服。

要让停车管理乱收费乱的现象真正销声匿迹，相关部门在解决停车难问题时，要更好的利用价格和区域资源优化配置来调控交通出行需求，实现区域停车供需动态平衡，助力停车泊位真正惠及广大市民。

信网评论员 陈晓宇