2018年元旦，拥有32年历史的龙山商业街停止营业;2021年底，运营24年的中山商城成为历史。伴随几代青岛人成长的地下商业街，似乎都在与这座城市告别。香港中路的丽人街地下商城客流量与五六年前相比，也不可同日而语，随着传统模式的地下商业街日渐凋零，人们不禁要问，向地下掘金，真的行不通了吗?
回顾近些年来，专家、媒体对于青岛地下商业街生存状态的研究探访，始终不断。总结起来，问题突出表现在：周围缺少停车场等配套设施、租金高人气少、夜间关门早、电商网购冲击等等。这么一看，地下商业街的生存环境实在难言乐观。以龙山商城和中山商城为例，除了上述原因外，随着青岛城市版图的东进和北扩，西部老城区的风光不在，当地上经营都举步维艰，地下商业又岂能独善其身。对于中山商城的未来，尚不得知，而龙山商业街早已改造成了地下停车场，目前计划启动新一轮改造，缓解青大附院及周边停车难。
地下淘金并非易事，一个个项目在发展过程中无不遭遇阵痛。“地铁一响，黄金万两。”青岛地铁的快速发展，让人们看到了地下掘金的新希望。然而不能把地铁当作是地下商业的救命稻草，靠地铁引流只是前提，如何吸引并留住客流，才是可持续发展的关键。
青岛地铁商业空间开发公司董事长逄玉宝表示，地下商业要与周边已有业态形成差异化竞争，最好能优势互补，共同聚拢人气。“东京、新加坡、香港等地铁商业发达城市，都将美容、美甲、培训、咖啡馆、餐饮店等体验式消费作为主营业态，实现与线上商业模式的错位发展，这值得青岛借鉴。”
位于书院路的李沧中防商街，也是岛城老牌的地下商业街，这里时常还是人头攒动，与其他地下商城的冷清形成了鲜明对比。依托于李村商圈和地铁站的双加持，使得这里的人流量源源不断。把握好经营定位，利用好商圈和地铁的红利，地下商业在青岛依然大有可为。
当前，位于地铁1号线井冈山路站地下街区“时尚·长江”项目、台东商圈威海路平战结合地下工程都在加紧建设，李沧维客星城在地铁2、3号线交汇枢纽处打造出11万平方米的地下商业综合体，青岛地下商业仍在加速布局。依托商圈和地铁带来的流量，迎合年轻一代消费理念打造特色商业综合体，青岛地下商业形态在机遇中求变，这新一批地下掘金者能否给出破题答卷，让我们拭目以待。
信网评论员 陈烛光
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