合理利用城市地下空间,发展地下商业,是一座城市商业成熟的重要标志。
地铁1号线井冈山路站地下街区“时尚·长江”项目西段主体近日完工,这个北方最大时尚创意地下体验中心已现雏形,即将亮相。与此同时,威海路平战结合地下工程台东一路-宁海路段地下负一层也即将完工……与地跌紧密融合的新兴地下商业如雨后春笋,扎堆出现。
地下“掘金”在提速,但是随之而来的质疑也没有消停:“青岛地下商业者,成者少败者多”“地铁建成四通八达,但是地下商业不一能‘活’”……
这些说法并不是毫无根据。曾在1997年开业的中山商城火爆青岛,商城凭借潮流服饰等主打产品,长期成为青岛时尚聚集地。顾客络绎不绝,商铺更是“一票难求”。十年河东十年河西。如今的中山商城已十分冷清,平时也少有人去。不止是中山商城,家乐福旁的丽人街地下商城,只有过地下通道的路人,多数店铺正在清仓或转租。
老牌地下商城的衰落,既有主观原因,也有客观因素。由于光线不足、通风条件不佳,营商环境与地上相比大打折扣,消费者逐渐“不爱去”;开发商急于回笼资金,一股脑将商铺全部出售,物业管理公司最多请一个,商户只能自行管理;中高档品牌不愿入驻,导致整体消费档次偏低,以传统的服装鞋帽为主。由于近几年电商发展势头凶猛,老牌地下商城传统营商思维并未改变,因此根本无精力应对。
如今,青岛地铁网越织越密,依托地铁而建的地下商业也将会越来越多。在吸取老牌地下商城经验教训下,也要重视新出现的问题:依靠地铁引流只是一方面,更多的是要想尽方法吸引并增强客流黏性。
为避免重蹈覆辙,就需要多方共同的努力共建新兴地下商业。
“顾客即为上帝”,不能为了商业而做商业忘了本。想要在地下商业中做成功,就要将场景体验、本地文化、特色小吃等各类丰富元素汇聚一起,吸引需求不同的消费者,打造出具有青岛特色的地下商业。要不断的学习和借鉴地铁商业发达的城市,例如香港地铁公司。虽然地铁总长只有43.2公里,但日客运量最高时可达到280万人次,地铁商铺带来的经济收入早已超过96亿港币。而对市场研究透彻,定位清晰,则是香港地铁商业的关键所在。现代商业发展更新速度极快,加之疫情的影响,转变传统地下商业模式迫在眉睫。“新零售”已成为商业发展的主流,地下商业更是要与时俱进,利用好直播平台等的便利,将线下与线上融合,顺应商业发展的潮流。
做商业不忘规划创新,做生意不忘消费者。是终点,也是起点。老牌地下商业的辉煌已成回忆,新兴地下商业来日可期。只有多方智慧的汇集,才能避免出现“空城计”的再度发生,才能重新燃起青岛地下商业的新希望!
信网评论员 李源菁
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