瞰青岛新变迁⑦：滨海大道拓展城市发展空间

编者按：今年是改革开放四十年，四十年来青岛人民的生活水平不断提高、城乡面貌焕然一新，经济、社会等各方面都发生了翻天覆地的变化。为更好地记录这些变化，呈现青岛蓬勃向上的发展面貌，信网从今天起推出《改革开放四十年 瞰青岛新变迁》专题报道策划。以无人机航拍图片和文字的形式记录改革开放四十年来青岛各界的可喜变化。

“想要富，先修路”的口号随着改革开放的浪潮，涌动大江南北。路通了，带来新的观念和一系列发展机遇。青岛滨海大道，就是这样一条链接城乡、拓展城市发展空间的幸福路。 随着滨海大道的开通，沿线地区面貌、经济状况、群众生活水平、人口素质等各方面都随之而变。

青岛滨海大道北起即墨栲栳大坝，南止于胶南南端的泊里镇柳树底附近，全长282.1公里，其中主线新建、改建总计长度约169公里。根据工程建设需要，滨海大道分南北两段实施。北段工程起于即墨丰城，经温泉拦海坝、鳌山卫、仰口隧道，止于崂山区松岭路与香港东路交叉口，全长64.28公里。南段起于海底隧道南端接口，终点与胶南南端的204国道相接，全长约89公里。

青岛滨海大道的规划在考虑交通功能的基础上，对沿线景观、断面布置、设施选择等各个方面，都给未来城市组团留出了足够的发展空间，更兼顾了旅游观光、休闲娱乐的功能。滨海大道自规划建设之初，便与城市发展空间规划结合在了一起。在规划之初，沿线还延伸出长达272公里的观光支线。干、支线的有机组合，可以勾勒出海岸带城市建设用地的边界，使滨海大道两侧以及发展组团的建设用地得到预先控制，为青岛未来城市发展留出空间。

便捷的交通为滨海城市组团提供了优越的发展条件，使沿海区域的城市功能逐步形成与完善，对空间经济的发展产生了极大的辐射作用。滨海大道的主轴线，从崂山和即墨东部最为偏僻的海滩穿越，从紧贴海岸的拦海大坝直抵烟台海阳交界，为长期闭塞的即墨东部沿海乡镇和崂山深处的居民带来巨大的发展机遇。（文/图 修相科）