今年第二季度青岛交通拥堵降幅位列全国第二位

信网8月11日讯 随着城市人口和车辆的增长，交通供需矛盾、城市资源分布不均等问题的叠加，交通拥堵越来越成为城市治理的难点和民生“痛点”。针对交通拥堵治理的艰巨性和长期性，青岛市政府今年将停车场建设、交通标志标牌建设、公交都市建设均列入市办实事，以此带动和推动交通拥堵全方位治理。今年第二季度，青岛市交通拥堵降幅位列全国第二位，在全国100个主要城市中交通拥堵排名43位，排名继续下降，路网高峰平均车速从去年的23. 6公里/小时提高到28.16公里/小时，治堵效果持续显现。

加强调度，有序治理，综合施策，提升成效。青岛市把东海路、福州路、银川路等主次干道由限速50公里提高到60公里，提高了车辆通行效率。研究制定《全市道路交通秩序大整治行动方案》，开展交通秩序大整治行动。建设改造地铁3号线沿线港湾式公交车站12处，方便乘客换乘。省公安厅专门在青岛市召开全省城市道路交通管理工作现场会，观摩学习青岛市城市道路交通管理工作做法。

目前，劲松八路、东三路两条贯通道路已正式通车，30条道路大中修工作正加快推进;完成停车场建设项目9处，车位约3000个;“市级智能停车一体化平台”已在李沧区完成试点，接入停车场80处，车位约3.6万个;完成道路标识优化137处、交通组织优化25处;开辟调整10条公交线路，迁改22处拥堵公交站点，完成市区公交专用道建设7公里，交通基础设施建设进一步完善。

信网全媒体记者 刘裕