信网5月26日讯 近年来，随着青岛市机动车数量的持续增长，截至目前，岛城机动车保有量达到了226万余辆，乱停车和停车难现象日益严重，人行道违法停车行为也不断增加，造成人行道拥堵，影响行人出行安全，有的甚至占用盲道和无障碍通道停车，给残疾人出行带来极大的安全隐患。自今年5月1日开始，截至目前，市区交警部门共开出人行道严重违停罚单8600余张，现场劝离违停车辆13000余辆，取缔地锁、铁桩600余个，清理利用反光柱、旧沙发、广告牌等占用停车泊位900余处，澳门路、福州北路、哈尔滨路、京口路等重点道路人行道秩序良好，人行道违停整治工作开局有力。
打造澳门路样板路积累治理经验
五一以来，交警市南大队对辖区520余条市管路进行了详细摸排，由各中队根据辖区道路实际提交停车秩序管理详细方案。在整治的同时，采取以疏治堵的工作措施，对于有条件的道路，按照国家标准和相关规定，规范、施划停车泊位。针对旅游旺季即将到来，优先对前海一线景区道路进行规划、整治，逐步深入到其他区域，澳门路是此次市南交警打造的样板路。
澳门路是市区沿海的一条重要的观光旅游线路，还承担着交通高峰期分流的任务。根据人行道整治的统一部署要求，取消澳门路音乐广场西侧占用人行道的停车场，还人行道于游客。在澳门路(惠东路以西路段)南侧增设泊位约为50个。澳门路以北的人行道隔离墩已经施工完毕，澳门路以南人行道由于建在海边大坝主体上不能打眼安装隔离墩只能增设护栏，护栏的制作工作也即将完成。对于单位、居民比较集中的云安路、丰顺路周边道路将进行微循环管理，目前方案正在征求民意过程中。下一步，在对澳门路全线交通路况进行全面勘查、摸排的基础上，市南交警部门将进行以下工作：
凡是禁止停车的路段均应在道路缘石正面及顶面施划禁止停车标线，更加详细、醒目地标出禁止停车的范围，施划禁停标线大约5000米。
（禁止停车标线）
在有停车上下人员、装卸货物等需求且不影响交通正常通行，允许临时停车的路段，均应在道路缘石正面及顶面施划禁止长时间停车标线。
（禁止长时间停车标线）
澳门路(惠东路与香洲路之间)路段路南侧，临近五四广场，施划禁止长时间停车标线;澳门路百丽广场门前港湾(东)、海趣园施划禁止长时间停车标线。
（惠东路与香洲路之间路段）
(澳门路百丽广场门前港湾)
交警对现有及新增的停车泊位按照标准规范进行设置，并进行编号、喷涂;规范停车信息牌内容，并按照标准规范增设停车收费标志。
在有条件的地方，施划出租车专用上落客停车泊位，施划禁止长时间停车标线，增设出租车专用停车标志。澳门路百丽广场门前港湾(西)可以增设。
（澳门路百丽广场门前港湾）
在公交车站增设公交车停车泊位，施划禁止长时间停车标线，增设标线公交车专用停车标志，增设泊位。
在小区、单位门前出入口行人通行的区域，施划道路网状线，用以标示禁止车辆以任何原因在此区域停车，保障人行道的畅通。
在行人过街需求比较集中的路段施划人行横道线，并设置人行横道标志，施划相应的菱形车道提醒标线。澳门路海趣园、五四广场、奥帆基地停车场门前等地方施划人行横道。
（五四广场） （海趣园）
对于停车泊位靠近路口，驾驶员转弯不易发现路面状况变化的，在来车方向的上游，施划注意前方路面状况标记。如：澳门东海路口、澳门金平路口。
对缺少道路隔离设施的路段，增设隔离护栏或隔离墩，阻止车辆驶入人行道。
(音乐广场西侧路段)
针对澳门路“五四广场”段停车现象较为严重，在禁停标志下增设告示标志，提醒驾驶员注意。
此次澳门路治理预计：施划禁停标线大约5000米，禁长时间停车标线大约200米，规范原有泊位95个，新增路内停车泊位50个，新增港湾临时停车泊位6个，公交泊位5个，施划人行横道3处，注意前方路面状况2处，增设隔离护栏约300米，增设隔离墩约40个，更新、增设标志约10面。
市北：首批拟定4条部分路段增划停车泊位
据信网了解，青岛交警市北大队进行了大量的前期摸排工作，结合辖区特点，确定了20条道路人行道作为重点管控路段：延吉路、合肥路、洛阳路、山东路、辽宁路、杭州路、重庆南路、温州路、台东一路、福州北路、海岸路、鞍山路、延安二路、银川西路、胶州路、大沙路、延安一路、金华路、黑龙江路、威海路。辖区中队深入各街道办事处、社区、沿街商户进行宣传，扩大广大驾驶人知晓度。
市北大队近期整治重点为人行道宽度不够，只能保证行人安全通过的路段，将采取粘贴交通违法告知书，设置隔离护栏、绿篱等方式，加大管理处罚力度。同时，在不影响道路交通、宽度达到8米以上的部分人行道路段尝试施划停车泊位，如胶州路、辽宁路、哈尔滨路、华阳路的部分路段，交警部门将会同有关部门对首批四条道路部分路段设计并施划停车泊位，规范人行道停车秩序，在确保行人通行的前提下，尽可能为有车一族提供方便，缓解停车难。
近年来，随着青岛市区内私家车保有量迅速增加，市内行车难、停车难的交通“两难”问题日益突出，特别是一些老旧居民小区，由于早期规划建设缺乏前瞻性，“两难”问题尤为严重，导致部分群众为了个人利益，私自用地锁、地桩、破烂物品等障碍物占用车位，引发道路交通秩序混乱、矛盾纠纷不断，附近居民和驾驶人意见较大等诸多问题。市北交警率先响应居民呼声，在全区范围内开展私自占用停车泊位整治行动，并取得了良好的成效。对一些利用地锁、锥形帽、废旧物占用公共交通资源屡禁不止的区域，市北交警大队主动联系辖区街道办事处、城管等部门开展联合执法行动。今年以来，大队联系辽宁路、大港、登州路、阜新路等街道办事处对市民反映强烈的人民路90号、开源路、鞍山一路、康平路等路段开展联合执法共计20余次，效果明显。
坚持教育、宣传、处罚“三同时”
自2016年5月1日以来，交警李沧大队强力推进人行道停车秩序集中整治行动，期间，共查处人行道违法停车2800余起，劝阻驶离违法停放机动车3600余辆次,辖区人行道乱停车现象显著减少。以京口路为例，从整治前的盲道10%被占，到目前基本没有乱停车辆占用盲道，而盲道以外的人行道部分的乱停车辆也明显减少。
李沧交警将继续从首批20条“严管街”中抽取4条作为突破口，组织各中队逐路逐段对人行道道路交通安全设施情况进行实地调研，提出详细的建设需求。同时，按照教育、宣传、处罚“三同时”的原则，逐路调研，逐段整改，边整治边教育，逐一制订整治措施，加大警力投入，强化对李村商圈、沧口商圈周边人行道和路面停车秩序的综合整治。
此外，李沧交警部门还在人行道违停整治工作中引入互联网+模式，大力开展人行道违停的危害宣传。充分利用微博、微信等公众平台，通过制作微信链接和H5制作平台，广泛推广人行道乱停车的危害和相关法律依据，大力宣传交警治理人行道乱停的意义。并安排专门民警进学校、进社区与广大市民进行交流，从而进一步争取了市民和驾驶人的理解和支持。
青岛市公安交警部门相关负责人表示，人行道停车治理工作难度大、要求高，交警部门非常欢迎广大市民提出建设性的意见和建议，交警部门愿意与大家一起积极推进人行道停车治理工作，构建安全、和谐的道路交通环境。
信媒体记者 顾青青 通讯员 栾心龙 梁峰 王友科 韩通科
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