春运正式拉开大幕 青岛海鲜成旅客回家过年首选

原标题：手拎“小白箱”把青岛特产带回家

迎着新春出行，带着喜悦回家。1月14日，2025年春运正式拉开大幕，至2月22日结束，共计40天。春运第一天，岛城各交通枢纽情况如何？春运路上又有些什么暖心服务？1月14日，早报记者现场探访岛城火车站、长途汽车站等交通枢纽，与归乡游子一起感受浓浓的春运氛围，让回家路上“幸福满满”。

带着青岛海鲜回家过年

1月14日上午9时，在铁路青岛北站东广场，手拿包裹、推着行李的人们脚步匆匆，走入进站口后，可以看到站内已有不少拎着大包小包行李的旅客。人潮涌动的春运大军在这里奔向天南海北，久违的年味儿洋溢在返乡路上。

排队、刷身份证、过安检……在铁路青岛北站东进站口安检处，当大包小包的行李顺利通过安检设备后，返乡游子们快步上前整理好自己的物品。记者在现场看到，除了行李包裹外，很多人的手中都拎着一个“小白箱”，鲅鱼、刀鱼、黄花鱼……箱子里面装着各类青岛海鲜。“我老家是聊城的，去年刚考到青岛来上大学，现在学校放寒假了，我就买了一点青岛的海鲜带回家。”在青岛职业技术学院上大一的汪长群一边整理着行李箱，一边笑着说。

老家安徽合肥的管先生知道家人爱吃海鲜，特意返乡前准备了一箱刀鱼。“今年工地上放假早，这不就想着赶快回家，和家里人早点团聚，买点青岛特产，就等着给家里人尝尝鲜。”管先生说。“今年春运人真不少，感觉特别热闹，年味儿真是越来越浓啦！”老家济宁的李先生手推着小推车，将装有鲅鱼和黄花鱼的海鲜泡沫箱捆扎在上面，再三确定牢固后，高兴地快步走向检票口等候乘车。

当天上午10时，在青岛长途汽车站候车大厅内，准备乘坐长途客车返乡的旅客正在耐心候车。在场站内，所有客运车辆经前期维护检测，整装待发。“学校放寒假了，就想着早点坐车回家过年，习惯了坐长途车回家，一路上很方便，睡一觉就到家了。”在青岛上大学的齐同学说。“预计今年春运期间，汽车总站客流相对平稳，错峰出行特点明显。”青岛长途汽车站负责人陈健介绍，春节前客流主要集中在1月21日至27日，以济南、烟台、威海、潍坊、东营、滨州、临沂、苏州、鸡西等地的返乡探亲客流为主。春节后客流主要集中在2月3日至13日，以烟台、威海、泰安、南京、上海、西安等地的返校返岗客流为主。

青岛站日均发送8.25万人次

记者从国铁济南局青岛站了解到（以下简称青岛站），今年春运期间，青岛站预计发送旅客330万人次，日均8.25万人次，较2024年春运同比增长7.4%。

“今年春运较去年提前12天，节前学生流、务工流、探亲流叠加，客流同比增幅较大。”铁路青岛北站客运值班站长王程程说，客流方向主要以省外京津、东北、西北、西南方向为主，省内以济南、青荣城际、鲁西南方向为主。

“95后”列车长的第四个春运——

每天巡视车厢20多趟 步行约2万步

“客运作业完毕，请关闭车门……”1月14日12时54分，在青岛站台上，旅客乘降组织完毕后，列车长刘皓联控司机，满载着旅客的G208次复兴号动车组列车从青岛站启程，驶向千里之外的北京。

列车驶出站台后，刘皓面带微笑，轻声慢步地走进车厢里，熟练地整理行李架，轻声地对携带儿童的旅客进行安全嘱托和提示。她甜美的微笑、热情的问候、细心的嘱托，让每一位返乡的旅客心里暖意融融。

26岁的青岛姑娘刘皓是中国铁路济南局集团有限公司青岛客运段的一名“95后”列车长，曾担任过乘务员、列车值班员、专运乘务员、列车长等多个岗位，在2021年列车长公开招聘中脱颖而出，成为一名高铁列车长，同年被北京动车队选树为第三代“五朵金花”。

今年是刘皓迎战春运的第四个年头，针对2025年春运形势变化，她认真研判客流变化，强化旅客安全嘱托，全面保障旅客出行安全有序。“1月14日是客流高峰日，开车即定员，我们既要保障旅客平安出行，也要让旅客出行之路温馨便捷。”刘皓满怀信心地说。

“11号车厢旅客需要延长车票；14号车厢空调需要调节……”G208次列车开出不久，刘皓的对讲机一直响个不停，她加快步伐，逐个到旅客身边，为旅客办理补票和解答疑惑，她的身影闪烁在车厢的每个角落。

15时15分，G208次列车运行在济南东站至北京南站间，她巡视完车厢后，回到乘务室进行休息，轻轻拿着纸巾擦拭额头的汗。“今年是我工作的第7个年头，也是我作为列车长的第四个春运，今年春运，我们利用休班时间学习业务知识和开展应急处置演练，不断提高服务水平和应急处置能力，努力为‘春运大考’交上一份满意的答卷。” 作为列车长，刘皓在工作中需要巡视全列车厢、与车站交接重点事项，服务重点旅客，一天下来她要在车厢里巡视20多趟，步行约2万步。

铁路换乘地铁免安检

春运第一天，青岛北站开始实施铁路出站换乘地铁单向免安检试点，乘坐火车到达青岛北站的旅客无需安检即可便捷换乘地铁1号线、3号线、8号线。1月14日上午，记者在现场看到，本次青岛北站铁路换乘地铁免安检试点改造，围合车站地下一层出站通廊和综合换乘大厅，形成铁路出站和地铁进站的封闭换乘区域，在各出入口分设进站安检点和单向出口，在该区域内铁路出站旅客换乘地铁无需安检，而外部人员进入该区域则均须通过安检。实施免安检试点，将节省旅客约一半的换乘时间，同时免去放、取行李的麻烦，实现便捷出行。

观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰