原标题:日交通量 增长29% 重庆高架路效果初显
如果把我市快速路网看做一盘棋,重庆高架路无疑就是棋眼。作为我市南北交通的重要通道,重庆高架路去年通车后,在极大方便南北通行的同时,也疏解了其他主干道车流。来自公安交警部门数据显示,重庆路日交通量较修建高架路前增长29%;辽阳路日交通量增长25%。目前,重庆高架路正在紧锣密鼓推进地面道路交通和景观绿化等工作,完成后其疏导分流作用将更加显现。
数据公布
日交通量较修建前增29%
重庆高架路工程南起山东路,北至仙山路,总长度17.7公里(含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里),横跨市北区东北部,纵穿李沧区及城阳区南部,总工期为两年。历时340天建设攻坚,高架主线及九对平行匝道、仙山路立交已于去年年底提前实现通车,高峰时段全程通行时间由50分钟大幅缩减至20分钟,同时串联起东岸城区4条快速路和17条主干路,极大提升了青岛主城区通行能力和效率。
高架快速路网是城市便捷出行通道,可以极大“打开”城市发展空间。重庆路是我市南北交通的重要通道,高架路修建前,沿线众多红绿灯限制了车流的快速通达能力。来自公安交警部门的数据显示,主城区新建成的多条高架快速道路,有效提升了道路通行能力。据统计,重庆路日交通量较修建高架路前增长29%;辽阳路日交通量增长25%。同时,环湾路、黑龙江路、青银高速等主干道车流量明显下降,周边区域道路通行效率明显提高。对这份数据,家住城阳的桑军感受非常明显:重庆路高架建成前,每天早晚高峰他都需要开车沿环湾路到沈阳路附近上班,担心堵车,每天早晨都会提前出发,下班时也会晚一点。建成后,环湾车流明显减少,不用像以前那样担心堵车问题了。
时间公布
跨线桥梁正抓紧推进
在享受高架路畅快通行同时,也有不少车主反映,在下桥口位置往往需要等待多个信号灯才能通行。为更好发挥重庆高架路的通行效果,我市正抓紧推进地面道路和跨线桥等建设工作。届时,通达的地面路网,将能起到很好的分流作用。
据了解,今年,重庆高架路工程建设任务包括完成唐山路立交剩余匝道和金水路、长沙路两座跨线桥施工,同步完成重庆路地面道路、两侧人行道、设施改造和绿化还建等。记者了解到,目前这些项目都有了通车“时间表”。
据了解,金水路跨线桥全长约1180米,其中跨重庆路钢箱梁全长180米,合计重量2200吨,其中单跨长度达到80米。金水路跨线桥计划6月率先具备通车条件;长沙路跨线桥力争8月全部完工;唐山路立交匝道争取10月黄金周前实现通车。目前,各桥梁工程正在紧锣密鼓推进,在交警部门指导下,提前研究制定道路调流方案,科学动态开展交通调流,全力降低施工期间对市民出行的影响,保障道路正常通行。上述桥梁建成后,将进一步提高节点通行能力,充分发挥重庆高架路的综合交通效益。
全力冲刺
主线地面道路7月底完工
重庆路地面道路设计双向8车道,主线地面道路计划今年7月底完工,剩余唐山路、金水路、长沙路等涉及桥梁施工的地面道路力争10月底完工。届时,将形成重庆高架路和重庆路双线坦途,极大释放这条南北主干道的通行能力,为城市空间拓展和人流、物流畅达发挥巨大作用。为确保重庆路地面道路施工过程规范化、科学化、精细化,在市市政公用工程质量安全监督站指导下,青岛城发城市更新有限公司组织编制了《道路精细化施工指导手册》,建立“一图、两表、五清单”质量管控体系,明确了道路精细化施工各项技术要求和操作规范,全面提升道路工程施工质量精细化水平。
青岛城发城市更新有限公司工程管理二部负责人兰峰云告诉记者,目前地面道路正在大范围推进二灰、沥青摊铺等工序,计划5月底完成二次调流,启动第二阶段的道路施工。为提升整体施工管理水平,打造精品工程,在市住建局指导下,项目建立了“一图、两表、五清单”管控体系,确保各施工环节规范化、标准化、精细化,全方位提高市政道路工程精细化施工质量管控水平。过程积极应用新材料、新工艺,注重细节把控,如采用新型防沉降井盖,背面设计三点锁扣,能够有效防止井盖弹跳异响;地面道路新建分车带,采用预制仿石混凝土路缘石等绿色生态型道路材料,全面提升城市建设品质。
观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中
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景观绿化工程
抢抓施工黄金期
时下正是苗木生长的黄金时节,记者从青岛城发集团获悉,重庆路道路两侧整治工程已经全面启动,各施工单位抢抓黄金期,新植苗木逐渐泛起新绿,焕发蓬勃生机。本次重庆路计划整治提升面积约55.8万平方米,在玫瑰兰亭、十梅庵路、汽车北站等周边区域高品质建设7处口袋公园,打造8个路口空间,有机整合人行道、慢跑绿道、非机动车道和公共交通,同步融入人文特色、城市特色,旨在将重庆路沿线打造为集出行、休闲、文化、生态于一体的绿色生态长廊。全线桥下中分带及十余处主要节点计划年底前完成全部建设。随着景观绿化工程的推进,将使城市绿化更美、道路景观更靓,为市民提供更舒适的出行环境。
[来源:青岛晚报 编辑:李源菁]大家爱看