金家岭立交桥地下停车场启用 新增停车泊位1673个

原标题：桥隧更加畅行 地下千车可停

青岛日报/观海新闻记者 周建亮

国内首个集地上立交、地下公共停车、地铁换乘、商业服务于一体的金家岭立交桥地下综合交通中心于12月26日正式投入运营，为周边区域新增停车泊位1673个，有效缓解青大附院东部院区周边动静态交通压力。

近年来，随着城市建设的不断发展，海尔路-银川路节点高峰时段已呈现明显的交通拥堵现象，影响区域交通通行效率，亟需进行大容量快速化提升；该节点周边临近青大附院东部院区、国信体育馆等人流密集区域，同时辐射金家岭金融区、青岛博物馆、大剧院等综合体，车辆通行及停车供需矛盾十分突出，亟需增设公共停车场，缓解区域停车交通矛盾。按照青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动决策部署，青岛华通集团静态交通投资建设金家岭立交工程项目，以缓解周边道路通行压力及停车难问题，着力提升区域交通品质。去年10月，金家岭立交桥主线桥通车。今年10月，金家岭立交匝道全部通车。

项目开工以来，青岛华通集团静态交通坚持地上地下一体设计、同步建设，在建好地上两层苜蓿叶立交的同时，充分挖掘利用地下空间，在立交桥四个匝道区域建设总面积约7.66万平方米、1673个泊位的地下停车场，并创新打造了国内首个城市立交地下交通中心，建设了地下一层、局部地下三层的地下停车场及服务设施。地下停车场内建设了互联互通的车行、人行环路，车辆可从地上四个方向的车入口进入停车场，通过地下环路，实现四个方向的出行。在地下停车场的每个区域，行人可通过附近的电梯、楼梯到达要去的地面位置。未来地下停车场将与地铁5号线、医院地下停车场“无缝衔接”，方便市民进出医院和其他方向的出行。

作为青岛市“四纵五横”快速路网的重要转换枢纽，金家岭立交项目用科技赋能城市更新建设，打造出一张青岛市区域交通基础设施建设工程的“新名片”。目前，金家岭立交地下停车场与青大附院东部院区的连接通道已经施工完毕，青大附院院内广场地下停车场项目仍在紧张建设当中，还未与金家岭立交地下停车场联通。现阶段，市民将车辆停放至金家岭立交地下停车场后，需步行前往车场A区最南区域的垂梯与步行梯到达地面道路，通过仙霞岭路医院南门进入到医院。待后期医院地下停车场完工，且与金家岭立交地下停车场A区联通后，金家岭立交地下停车场将与医院停车场、医院地面道路等实现地下地上互联互通，车行、人行与医院互通。不久的将来，地铁5号线也将与金家岭立交地下停车场联通，实现与地铁互联互通，极大便利市民就医。

正式对外运营的青岛静态交通金家岭立交地下停车场按照政府定价二类区域进行收费，所有车辆均可免费停放15分钟，小型车日间停车，地下、立体车位按照1.5元/30分钟收费，地上车位按照2元/30分钟收费，上限为30元；夜间停车按照1元/30分钟收费，上限10元；计月收费上限336元。目前，该车场已接入青岛市“全市一个停车场”平台系统，并同步上线青岛停车、百度地图、高德地图等平台。