“换挡”提速 青岛立体交通网加快成型

原标题：“换挡”提速，青岛立体交通网加快成型

交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点。加大交通基础设施建设力度，是扩内需稳增长、提升城市功能品质的重要切入点之一。

进入城市更新和城市建设三年攻坚行动纵深推进之年，青岛交通基础设施建设如火如荼，展开生动热烈的建设场景：

3月23日，国道228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程在西海岸新区小珠山隧道西口举行启动仪式。这是今年首个开工的交通基础设施攻坚行动项目。项目建成后，西海岸新区将形成嘉陵江路—胶州湾西路—海西路直达通道，通过连接一隧二隧两条隧道，实现与青岛东西快速路的无缝衔接，进一步强化新区和青岛主城区的联系，拓展城市发展空间，助力打造宜居宜业宜游高品质湾区城市。

5月22日，山东港口青岛港董家口港区振华原油库工程通过竣工验收，比原计划提前半年完工。这是今年城市更新建设攻坚行动中首个竣工的港口项目。

6月30日，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程大干100天右幅通车暨青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程开工启动仪式举行，吹响了项目提速推进的“冲锋号”。

同日，潍烟高铁开始全线铺轨。2024年6月建成后，胶东半岛沿海高铁将成环。

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围绕港口能力提升、机场运输保障、环胶州湾畅通、上合示范区和自贸区配套完善、胶东经济圈交通一体化等方面，今年青岛集中攻坚重大交通建设项目28个，包括续建项目16个，新开工项目12个。今年上半年，新开工启动G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程、青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程2个项目。3个项目（振华原油库、原油商业储备库、唐山路公交换乘枢纽工程）完工。莱青高速等前期项目有序推进。

16个公路项目全力推进——

青岛对外“大动脉”更畅通

公路的建设和完善能够提高城市的交通运输效率，加快物流和人流的流动速度，促进产业发展。今年上半年，中北通道、明董高速、国道204大沽河桥梁、青兰高速公路改扩建等16个列入今年攻坚行动的公路项目按计划推进。

此次开工启动的青兰高速河套至黄岛段改扩建工程，起自青兰高速河套枢纽，止于黄岛东枢纽，路线全长30.786公里。工程采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，采用“两侧拼宽为主，单侧分离加宽为辅”的加宽方式，计划2026年6月主体工程完工通车。该项目建成通车后，串联胶州湾北岸和西岸城区，连接了城阳区、胶州市、西海岸新区，沿线布局上合示范区、青岛自贸片区、中德生态园（国际经济合作区）等多个重要经济功能区，联系胶东国际机场、前湾港区等重大交通基础设施，将与青兰高速双埠至河套段改扩建工程实现高效连接，对提高道路服务水平，发挥路网整体效益，加快胶东经济圈一体化发展战略实施，促进区域经济社会发展具有重要意义。

建设中的青兰高速双埠至河套段改扩建工程更是捷报频传。2022年12月底，青兰高速双埠至河套段改扩建工程仅用一年时间完成了项目主线新建左幅施工建设任务，提前半年时间实现完工调流通车。今年以来，双埠至河套段改扩建工程已转入右幅改建施工阶段。截至上半年，桥梁下部结构已基本结束，上部结构、桥面系已全部展开，路基、桥梁工程已完成总计划的75%以上，项目总体进度超前。“当前，我们正向9月底完成右幅改建并调流转序的目标发起冲刺，确保今年年底主线实现双向八车道通车。”青岛交通发展集团建投公司副总经理王健介绍，项目通车后将与新机场高速一期、新机场高速连接线、环湾大道、潍青高速等道路实现高效衔接，大大提升胶东国际机场与主城区之间及周边路网交通疏解能级。

除了青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程，年底，明村至董家口高速公路、国道204大沽河桥梁工程2个攻坚项目也将建成通车。莱青高速、董梁高速等8个前期项目正在加快推进前期工作，年底全部开工建设。这些公路项目的实施将进一步拉大城市发展框架。

2个港口项目提前竣工——

持续夯实青岛港原油货种竞争力

港口项目投资大、辐射广、拉动强，是驱动城市经济增长的重要压舱石。今年共有6个港口项目列入攻坚行动，均位于董家口港区。上半年，振华原油库和原油商业储备库两个项目均提前半年竣工，取得突破进展。

振华原油库工程是青岛市重点工程，共建设8个储罐，总库容80万立方米，配套设置原油泵棚、消防加压泵站、综合楼、变电所、事故水池及库外管道等配套设施。5月22日，振华原油库工程通过竣工验收，6月2日投产，成为山东港口今年首个投产的原油罐区项目，新增库容80万立方米。至此，山东港口青岛港在董家口港区权属的原油储存能力达到826万立方米。

原油商业储备库三期工程设计库容520万立方米，名列全国港区首位，分三期建设52座10万立方米的储罐及相关配套设施。齐鲁富海原油库工程也计划今年全部建成，可新增原油罐区180万立方米。

这几个原油项目的投产，将进一步完善青岛港原油储运体系，提升期货交割、原油混兑、国际中转等新业态发展空间，保障山东省、京津冀及沿海地区炼化企业原料供应，对做大做强石油贸易产业链条、加快建设中国北方原油贸易中转基地、打造新发展格局下的油品储运互动发展生态圈具有深远意义。

董家口港区港投万邦矿石码头工程、董家口港区液体化工仓储工程（二期）、董家口港区北三突堤粮食筒仓三期及配套流程工程等其他在建项目正在全速推进，计划2024年12月完工。

这些攻坚项目建成投产后，青岛港口码头吞吐能力和库区存储能力将持续提升，让青岛联通全球的产业链和供应链更加稳定畅通。

铁路和枢纽项目建设提速——

放大枢纽功能，提升城市品质

今年上半年，4个铁路项目和2个枢纽项目也加快推进。

4个铁路项目中，潍烟高铁进入全线铺轨阶段，青岛段全面转入线上工程施工。新建灰埠站房主体结构完成封顶，主体钢结构全部完成。青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目（即新建潍宿高铁青岛连接线项目）可研报告已获国家发改委批复，正积极推进初设批复工作。董沂铁路（青岛段）可研报告国铁集团已完成审查，正在组建董沂铁路公司、推进项目可研报告批复。

作为国家沿海重要铁路枢纽，青岛北上京津冀、南下长三角、西通沿黄流域、东贯胶东半岛的高速铁路网络正在加速形成。“这些铁路项目对青岛发展意义重大。客运方面，将进一步缩短青岛北上京津冀、南下长三角、西进沿黄城市的时空距离，也为半岛地区开行公交化列车提供了重要条件。货运方面，将为董家口港区开辟一条关键的集疏运通道，为再造一个青岛港提供重要支撑。”市交通基础设施建设指挥部办公室综合督导部负责人魏昕表示。

枢纽项目中，青岛北部区域唯一的公交立体停车场+社会、小区停车场综合的项目——唐山路公交换乘枢纽工程6月份主体完工。建成投用后，可将区域内多处临时场站车辆集中停放，在解决公交车辆占路停放问题的同时，也为线网优化调整创造条件。青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽加快施工，地下部分完成71%，地上部分完成9%。

补短板、疏瓶颈、强骨干、优衔接。随着这28个重点项目加速落地，一个安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通运输网加快成型，为交通强国山东示范区青岛先行区建设注入新动能。

（青岛日报/观海新闻首席记者 周建亮）