中山路区域更新进入快车道 西部复兴发展全面起势

原标题：汽车追着火车跑西部城区添新景

济南路全新亮相 中山路区域保护更新进入快车道 西部老城区复兴发展“全新起势”

双向四车道，崭新的马路标线，开车走在这条路上或许还能“追着火车”跑。4月2日，市南区举办济南路综合改造项目通车活动，经过为期9个月的征收、拆除和路面施工，升级版的济南路从原单向两车道拓宽成双向四车道，将成为中山路片区过境交通的南北向主通道，成为撬动西部老城复兴的重要支点。济南路综合改造项目作为中山路区域改造的“第一仗”，是优化历史城区交通组织，重塑中山路区域产业形态的前提性和基础性工程。下一步，市南区西部老城复兴继续以“一广场、两路、三片区和N个街区里院”为主战场，全面起势。

现场

升级版济南路全新亮相

“济南路综合改造项目建成通车! ”4月2日上午，一些市民开车驶上了崭新的济南路，体验了新柏油路面带来的舒适感。开通了!“窄胡同”华丽转身“宽马路”，从单向两车道升级为双向四车道，老街变通途。济南路上传来了胜利的呐喊。别看济南路在西部老城原本是条“不起眼”的小路，升级后它却是提高西部老城区交通网络通达深度和广度的重要一环，承载着中山路片区过境交通的南北向主通道，为中山路步行街的改造提升奠定交通基础。

“济南路综合改造项目是市南区西部复兴的‘第一仗’。济南路拓宽后，为西部片区增加了一条交通大动脉，市民乘车进出青岛火车站、中山路以及附近的诸多道路，都会感到更加顺畅。 ”市南区委历史城区保护发展工委书记张志栋说。

记者在通车活动现场看到，济南路的西侧是沿着胶济铁路线方向行进，东侧是西部老城区的建筑，汽车行驶在这条马路上，有机会和窗外行进的火车并行。升级后的济南路双向四车道的交通标线特别醒目，在其主干线的西侧，还有一条被新设置的绿化带隔开的辅道，辅道上设置了公交车站以及部分停车泊位。

“原来济南路西侧的建筑已全被拆除，路东侧也有部分建筑拆了，这样看起来整条路更宽了，从原来的‘窄胡同’变成了现在的‘宽马路’。 ”在河南路上开饭店的廖先生说，施工的速度也很快，才几个月的时间就大变样，以后这里就是交通主干道，交通方便了，生意也会更好。

“改造前的济南路最窄处仅3米宽，而改造后的济南路车行道宽14.5米。 ”施工方工作人员说。

讲述

为中山路片区繁荣注入活水

济南路位于中山路西侧，全长约750米，是中山路步行街区过境交通的南北向主通道，济南路综合改造项目，是中山路片区交通破题之举。济南路因胶济铁路而产，也与其同生，是我市最早规划的道路之一。记者了解到，1901年，山西路路口两侧最先有了建筑物。1914年，马路南侧(街道呈东北至西南45度走向)的建筑物和街区规矩整齐，路北铁路路基一侧没有任何建筑物。1915年，道路东北端头(大窑沟处)仅连接到沧口路止，并由此转向沧口路。 1916年，开通今大窑沟桥洞这一小段。

去年6月份，济南路综合改造项目启动，顺利完成204户房屋征收，119户廉租房搬迁。 10月11日，济南路启动封闭施工，春节期间不停工，科学安排人员、机械上阵，全力以赴赶工期。9个多月的时间，无数奔忙的身影映在济南路上，最终交上了一份满意的答卷。

“从征收到拆迁再到施工，时间安排得非常紧。其中前期因为要拆除的建筑沿铁路线比较近，为保障铁路安全，只能在凌晨铁路线路停运后施工，但这个时间又会影响居民休息，我们一方面做居民工作，一方面做好隔音消音，就这样拆除的工期还是比原计划慢了半个月。 ”济南路综合改造项目施工负责人李耀华说，后期的施工主要是在冬季，寒冷的天气也给施工带来很多麻烦，他们克服了诸多不利因素，在保证质量的前提下加班加点赶工期，在后半段的道路施工中，终于赶回了工期按时竣工。

作为百年老路，与济南路相关的“大窑沟”“桥门洞子”等称呼，留存在许多老青岛人的记忆里。这里曾经是岛城的土产一条街，商贾云集，客栈、书店、土产店众多。随着城市格局的变迁调整，当年狭窄道路已无法满足群众日常生活出行所需。时值历史城区复兴改造之际，全新升级后的济南路，为中山路片区繁荣注入了活水。

幕后

市南区的“一号工程”

济南路战役的胜利，为西部老城区复兴 “多点开花”提供了保障。市南区历史城区保护发展局相关负责人告诉记者，下一步的工作重点是中山路两侧房屋的外立面修复以及业态重塑，同时，青岛湾广场项目、黄岛路片区改造、宁阳路片区改造、北京路片区改造等工程以及众多里院的提升等项目都在有序推进。

今年青岛市的政府工作报告中，全面提升城市功能品质成为重点做好的九件大事之一。要加快中山路、馆陶路和邮轮母港区等历史城区保护更新，积极导入新业态，推进港城联动、老城复兴，努力让百年老城区焕发新活力，

其实，回顾近两年来，市南区一直在深入谋划着，并且大动作不断。胶州路人行天桥拆除、中山路地面直通栈桥、中山支路打通、宁阳路片区改造启动、国风大酒店拆除、黄岛路片区修复提升、中山路72号等违建拆除……去年一系列“热身运动”后，市南西部复兴的蓝图也逐渐清晰。

青岛老城区，正经历着一次前所未有的探索——一场顶格推进的系统化更新工程。

“中山路区域保护改造是着眼青岛未来百年发展的历史性工程，也是市南区的‘一号工程’，当前的主战场是总投资100亿元以上的‘一广场、两路、三片区和N个街区里院’。 ”市南区区委书记赵燕日前接受记者采访时介绍，济南路改造工程竣工的同时，片区内的诸多里院也在加速保护利用步伐，其中部分项目将在今年开门纳客。

在4月2日济南路综合改造项目通车活动现场，赵燕说：“推进中山路区域为主的历史城区保护更新，是青岛面向未来百年发展部署的一项历史性工程。我们把历史城区保护更新作为推进工作全面起势、奋力突破的主阵地，实现高质量发展的新引擎。中山路区域保护更新已经全面进入快车道。 ”

典范

西部复兴发展“全面起势”

在全市上下狠抓落实的关键时期，中山路区域保护攻坚第一场战役——济南路综合改造项目全面建成，西部城区复兴也迎来了新的起点。赵燕介绍，市南区下一步将把历史城区保护更新与业态重塑、基础设施建设、整体环境提升等工作紧密结合起来，加快推进正在实施的重大项目，精益求精，重新做好历史城区整体规划，精工细作，抓好中山路及周边整治修缮。

市南区把今年称为西部老城区复兴发展 “全面起势”之年，历史城区保护更新“奋力突破”之年。 2021年市南区将按照 “一广场、两路、三片区和N个街区里院”的整体布局，围绕项目建设、产业发展、历史文化挖掘等方面攻坚克难，明确时间表、路线图、责任制，倒排工期、挂图作战，加快建设活力、时尚、方便、温馨的历史城区。把中山路打造成有历史、有文化、有特色、有内涵的高品质街区，成为年轻人向往的创业创新集聚区，成为全国乃至世界上老城区保护更新的典范。

市南区按照打造精品工程、百年工程的标准要求，组织国际国内的专家团队对中山路周边区域的产业定位、项目定位、商业定位、建筑定位、经营定位、业态定位进行全方位主题策划,努力实现资源要素、产业、项目在空间上的合理配置，精心绘制历史城区保护更新的整体规划。复兴老城区，关键是要植入新产业，以吸引年轻人在此消费、创业、生活，这也是此轮中山路片区改造最具挑战性的任务。“我们正在既有规划的基础上，深入学习研究先进城市经验，打造‘老建筑+新消费’‘旧里院+新经济’‘原场景+新体验’的新业态。 ”赵燕坦言。根据目前规划，中山路片区将重点支持影视配套、创意设计、高端民宿、艺术展演、沉浸体验等业态发展。其中，黄岛路片区引进艺术品展示、艺术家巡展、品牌旗舰店，打造时尚体验街区;在宁阳路片区引进品牌民宿机构，打造民宿风情街区;北京路片区计划引进先锋艺术机构，打造“国潮”文化创意街区。

亮点

周边新建大量停车泊位

记者注意到，新济南路部分路段的辅路、边角位置也施划了停车泊位线。 “利用济南路拓宽项目沿胶济铁路一侧房屋拆除后的边角地建设约50个车位的地面停车场。 ”张志栋介绍，他们还计划利用济南路南侧六街口小广场建设约200个车位的地下机械停车场，目前已完成设备选型并确定方案。

4月2日，记者在济南路、泰安路、北京路、天津路、大沽路、肥城路六街口处看到，这里的小广场已经设置上了施工围挡，即将开始建设。根据方案，该车库利用计算机、传感器、摄像头和搬运交换设备系统存取汽车，实现高效、无人值守智慧管理。市南区历史城区保护发展局与自然资源和规划等部门对停车场地面口部建筑方案进行了反复打磨，在推动项目建设同时，将同步提升原有的街心公园品质，结合历史城区风貌，打造中山路周边精品景观。

西部老城区发展的一个“尴尬”问题是缺停车空间，有效挖掘好停车资源，能促进旅游业的发展，也能方便周边群众生活。记者了解到，除了济南路施工及六街口地下将增设近300个停车位外，在周边的山西路以北还规划了停车楼，将建设100个车位，其中地上60个、地下40个。另外，市南区在青岛湾广场改造项目中，也规划了大型的地下停车空间，市北区今年3月12日开工的李村路停车场项目将配建停车位500多个。这些项目建成后，能够有效缓解中山路片区及周边的停车难问题。

最新进展

青岛湾广场

青岛火车站迎“大海视野”

“拆完了!阻碍视野的这个高楼已经没了。”今年2月份，位于太平路53号的原国风大酒店拆除完毕，青岛火车站开始有了大海的视野。据了解，去年10月30日，共18层、约60米高的原国风大酒店正式开始拆除，标志着青岛湾广场改造项目拆迁工作正式启动，也迈出了走出青岛火车站就能看见大海的“第一步”。

4月2日，记者在青岛湾广场项目现场看到，原国风大酒店地块的平整也已经结束，剩下华联商厦、海润大厦等三栋楼待拆。“随着今年陆续拆除完海润大厦、华联商厦等建筑，到时候旅客一出青岛火车站就能一览无余地看大海。”张志栋介绍，未来青岛湾广场项目将综合开发利用地下空间，与火车站、地铁站点及周边互联互通，实现火车站前滨海广场出站即观海的效果，提升火车站周边区域城市品质，突出青岛湾欧陆风情，打造集商务、商业、旅游、文化、交通、住宿、休闲娱乐于一体的城市综合体。青岛湾畔的这片区域将变成青岛滨海新地标。

“原计划是近期动工拆除海润大厦，但因为一些电力设施待确定迁移方案，拆除的计划安排可能要有变化。 ”李耀华介绍，但总体拆除方案没受影响，一旦方案落实，他们将马上动工。

今年3月2日，市南区区长高健做客《民生在线》时透露，计划今年拆除青岛火车站南侧的海润大厦、华联商厦、山东国际贸易大厦等高层建筑，拆除完毕后，青岛火车站将彻底恢复“大海视野”。

“最青岛”历史街区全面提速

围绕着中山路周边，布满了历史风貌保存完好的一些街区，黄岛路、宁阳路、北京路、曲阜路、潍县路、广西路……提起这众多熟悉的名字，在青岛人的记忆中是有独特感情的，特别是很多人当年就居住在这些片区中。

4月2日，记者探访黄岛路、宁阳路、北京路等已开工的片区看到，部分建筑已经被施工围挡和防护网包裹，工人正忙着对这些老建筑进行各项修复施工。 “老建筑的修复工作很复杂，甚至比重建还麻烦，但修复完的效果将是无可替代的。 ”在宁阳路片区项目施工现场，一名工作人员说，修复后的老建筑一定会是当年的样子，呈现历史城区该有的风貌。

目前，黄岛路片区项目已启动一期试点区域四方路6个里院修缮施工，推进片区内四方路、济宁支路等部分道路管线改造等工程;宁阳路片区项目已完成宁阳路17号、泗水路12号院加固修缮和宁阳路、寿康路道路综合改造提升，正在推进宁阳路11号院等其余里院修缮施工;北京路片区(劈柴院二期)项目，正在实施北京路5号院加固修缮施工，开展其余部分里院建筑保护更新方案专家评审，确定修缮施工意见。

记者在宁阳路上看到，这条路的路面已经铺装完工，恢复了原来的马牙石路面，部分建筑的修缮工地也有工人在如火如荼忙碌着，这里改造最大的特点是，几乎保留了每栋建筑身上的历史痕迹。 “其中宁阳路17号等部分院落预计6月底营业，目前正在加紧内部装修施工。 ”现场一名工作人员介绍。 本版撰稿摄影 观海新闻/青岛早报首席记者孙启孟 魏铌邦 视频剪辑 肖梦婕