青岛施行道路泊车“一家管” 微信支付宝交费

原标题：道路泊车"一家管"的青岛探索:打造智慧停车平台

根据市政府要求,目前由青岛市市政空间开发集团设立青岛市政空间城市物业管理有限公司(以下简称市政城市物业公司)作为统一服务平台,对市内道路泊车进行“一家管”。近日,记者了解到,目前市政城市物业公司已接手并整合原道路泊车公司工作,逐步展开统一管理。连日来,记者实地探访发现,市内不少路段已重新画线统一编号,安装地磁或者视频桩。据介绍,市政城市物业公司将依托互联网打造智慧停车平台,运用大数据管理,实施电子计费,实现微信、支付宝、专业POS机等多种方式收费。

半岛全媒体记者　孟达　报道 隆德路上安装了不少视频桩。

成立新公司主管停车收费

此前,由于服务平台不统一,本市道路泊车管理存在体制不理顺、服务不规范、收益不透明、监管不到位、道路不畅通、群众不满意等问题。为了解决这些群众反映强烈的民生问题,青岛市政府同意了《青岛市实施道路停车泊位统一管理工作方案》,并在2016年9月1日,由青岛市人民政府办公厅颁发青政办字[2016]110号文,明确了工作方案。

根据工作方案,全市道路停车泊位特许经营权,由市直属大型国有企业青岛市政空间开发集团依法定程序取得,集团注资5000万元注册成立市政城市物业公司。该公司工商信息显示,公司成立于2016年11月18日,由青岛市政空间开发集团有限责任公司控股,经营范围包括,依据公安机关核发的《青岛市经营性停车场登记证》开展经营活动以及停车场设备技术研究、技术咨询等多项业务。

据介绍,市政城市物业公司将市南区、市北区、李沧区、崂山区道路停车泊位纳入统一管理,黄岛区、城阳区、青岛高新区待条件成熟后一并纳入。通过市政泊车公司的统一规范管理,采取统一服务平台运行模式,达到统一管理、统一标准、统一设施、统一收费、统一平台、统一服务的“六统一”目标,提升道路停车管理规范化、现代化、智能化水平,打造道路泊车青岛模式,创建道路泊车青岛品牌。

其实,近两年,包括深圳、天津等城市开始试行道路停车泊位统一管理,并实施智能收费模式。据介绍,经过公开招标,2015年7月1日,天津市公交集团(控股)有限公司取代联华公司,并由其所属公众停车公司负责天津市道路停车泊位经营权。之后天津陆续对近4万个经营性道路停车泊位全部铺设地磁钉,实现了智能化管理。

采访中,市政城市物业公司总经理高宝臣介绍,根据之前的考察得知,天津市自从改革之后,停车收费投诉已明显减少,而停车秩序也明显改善。“不仅如此,重要的是保证了收益,天津市先后共投入1亿余元,而截至目前已基本收回投入。”高宝臣说,这也为青岛实施道路停车泊位统一管理工作坚定了信心。

根据工作方案,由青岛市公安局牵头,制定本市停车泊位设置方案。按照盘活存量、开发增量要求,依据国家道路泊位设置相关标准规范,确定收费泊位、免费泊位、时段性停车泊位。适度扩大收费停车泊位规模,使四区收费停车泊位达到2.4万个左右,缓解当前停车难问题。

半岛全媒体记者　孟达　报道 湛山二路上带有编号的停车位。

字母“A”字母“B”悄然上路

高宝臣介绍,根据工作方案,公司将全面接手市内三区原有四家泊车公司债权债务,妥善安置原有管理和收费人员,妥善解决历史遗留问题,确保本次改革平稳过渡。

截至目前,市政城市物业公司已经与与市南的青岛民安泊车管理服务有限公司以及市北的青岛云帆广告有限责任公司泊车服务分公司、青岛恒安泊车管理服务有限公司办理完交接手续。其中在1月5日,与市南区的青岛民安泊车管理服务有限公司签订移交协议,接收人员159人,接收在运行管理泊车位4200个,1月13日与另外两家泊车公司签订移交协议,接收人员236人,接收在运行管理泊位6800个。除此之外,目前也正在与李沧区方面进行沟通。

2月9日、10日,记者在走访中就发现,不少路边停车位重新进行画线,而且新画线之后的停车位旁都写有一组字母“A”或者字母“B”开头的数字。除此之外,一些细心的市民还发现,在市南区的隆德路以及市北区的浦口路的路边,紧靠人行道每隔一个车位都安装着一个高70厘米左右的视频桩。

采访中,高宝臣告诉记者,公司配合城市管理局、公安交警等部门,根据公安部行业标准《城市道路路内停车泊位设置规范》和《青岛市停车管理办法》的规定,本着“优先保障道路通行,适度满足停车需求”的思路,对道路收费泊车位按照标准进行统一施划。截至目前,已完成市南、市北、李沧、崂山四个区共39条道路上的2405停车位的施划,安装地磁2045个,视频桩144个。

高宝臣还介绍,公司将公共停车泊位纳入统一监管平台,明确泊位数量和位置,对泊位逐一编号,进行区域颜色标识,建立ID数字化档案,绘制权威“停车地图”向社会公示。“之前有细心的市民会看到一些泊位上已写上一组数据,其中字母‘A’开头的属于市南区,字母‘B’开头的是市北区。”市政城市物业公司党支部书记马程林说,这些泊位上都安装有地磁等智能设备,这也直接限定了泊位范围和数量。

半岛全媒体记者　徐新东　报道 “慧停车”管理平台。

届时,通过大数据库的建立,延伸和完善信息化服务类型,在市区主要道路路口设立电子诱导屏,对停车泊位进行实时监控,及时公布泊位数量。保障管理数据准确,收费区域便于识别不外溢,减少车辆寻位时间,提高停车效率。下一步,还将通过专业网站、智能手机客户端等途径向社会及时发布实时信息,提供停车诱导服务。“比如,可以在网上预约车位。”马程林说,如果市民要去某个区域,可以查询周边停车位,而且可以进行网上预约,这样既方便了市民出行,也提升了现有停车资源的利用率。

电子计费,可微信、支付宝交费

在位于金华路34号的市政城市物业公司三楼的监控室内,大屏幕上显示着“慧停车城市管理平台”,平台对市内各区的道路停车泊位进行监控。记者注意到,监控的内容包括各区的停车场数量、总泊位数、已占用的泊位数以及剩余泊位数。不仅如此,该平台还有大数据分析,每天甚至每个月的泊位利用率、泊位周转率以及静态交通吸引量、静态交通资源等都可以直接查询。

此外,据监控室的技术人员李凯介绍,这一平台是依托互联网技术打造,对实行统一管理的道路停车泊位在施划、运行、监控、收费等环节深度融合多种智能化手段。但目前由于相关的手续还正在依法审批当中,这一平台也还未正式对外使用,所以显示的收费收入还是零,而在该过渡期内,执行的仍然是原来的标准。

采访中,马程林也透露,当一辆车要停靠时,如果是进入带有视频桩的车位,视频桩内的摄像头会把车子停下的时间以及车牌号等信息记录下和拍下,等车子离开时,视频桩同样将时间记录下,而系统平台会根据停车时间来计时并自动生成停车费用。

带有视频桩的车位可以实现全智能化,但地磁车位则属于半人工半智能化,进入带有地磁的停车位时,车辆会触动停车位内的地磁,这时便开始记录时间,但同时还需要现场的收费员使用一部POS机将车牌号录入。

“无论是停在安装视频桩还是地磁的泊位上,一般情况下前15分钟是免费的,15分钟过后正式计费。”马程林说,由于处在过渡期,目前收费员执行的还是原来的收费标准。

对于未来该如何交费,马程林说可以使用微信支付、支付宝支付及专用POS收费等多种方式交费。“可以现场向收费员通过POS机直接交纳,另外还可以通过下载‘慧停车’的手机APP进行注册后进行线上交纳。”马程林说。

“当然也要照顾到一些不会网上支付的人员,如果用现金的话,收费员在拿到现金之后,可以帮着代交。”马程林说,每个收费员会有一张付费卡,事后结算时,所付的金额要与所收到的现金金额要保持一致。这种方式可以提供良好的用户体验,同时实现了人钱分离,将解决交费不便、违法收费等问题,提高收费效率。[编辑：光影]