青岛地铁13号线2018年底通车 一期铺轨完成90%

原标题：地铁13号线预计明年底通车

地铁13号线自建设以来，就成为西海岸新区市民关注的焦点。目前，13号线施工平稳有序进行，一期工程铺轨、机电安装已完成90%，二期工程已全面进入主体施工阶段，预计2018年年底实现通车。

精密测量每天铺轨近百米

11月27日上午，记者来到13号线积米崖站和敞口路段铺轨基地，探访蓝色围挡后的地铁施工一线。两台龙门吊正在有序作业，基地主管杜天亮和技术员吴江涛在现场有条不紊地指挥着吊车吊起轨排并运送至轨道车。 “我们现在所在的位置就是13号线一期工程的铺轨基地，整个一期工程的轨排都是从这里运出的。 ”杜天亮告诉记者。记者在现场看到，两台龙门吊正下方旁边摞了2米多高的已经组装好的轨排，数十根轨枕和钢排整齐有序的排列在地面上。

吴江涛用直白的话给记者解释了铺轨基地的功能，“一节轨排长25米，由42根轨枕组成，我们要在铺轨基地把42根轨枕整齐排布好，把钢轨及钢轨支撑安装在两侧。通过调整轨距把轨排组装成型。利用两台龙门吊吊装至轨道车，再将其运送至铺轨工作面，精调结束后固定在工作面，最后浇筑混凝土，完成整体道床施工。 ”

记者了解到，为提高列车的安全性和舒适性，使轨道在建设阶段达到高平顺性，13号线将高速铁路精密测量技术引入建设中，并融合、改进和再创新，形成了一套新的测量技术。目前，一期铺轨工程已完成89.7%，二期工程完成铺轨71.55%。“一天要铺设90-100米轨排，一期工程地下段共31公里，目前已铺完25公里。 ”杜天亮说。

嘉年华站机电安装下月完工

在敞口段铺轨基地，轨道车装好了一组轨排缓缓向东驶去。杜天亮告诉记者，轨道车是驶向积米崖站处，由积米崖站开始向西安装轨排。积米崖站主体施工早已结束。戴上安全帽，沿着简易工作通道，记者跟随中交机电局总工王仁忠，进入了地下20余米的嘉年华站。在施工现场记者看到，近百名建筑工人分布在各处紧张地工作着。王仁忠告诉记者，目前，车站正在进行的是机电安装及供电、弱电的安装调试。 “机电安装包括通风空调、动力照明及排水消防管道的安装和调试等，目前正在进行装修收边收口工作。机电设备安装已经完成90%，12月底就能全部结束。 ”王仁忠说。

创新应用BIM技术缩短工期

王仁忠告诉记者，13号线采用的BIM技术，实现了上万米管线铺设都不用返工的高效。他解释，在设计阶段，利用BIM模型对管线进行优化排布，充分考虑了管线标高、垂直、水平距离、检修空间，以及风口、灯具、多联机、墙面、地板的排布位置，实现了天地墙布置整齐划一。根据模型碰撞结果，平均每站可消除碰撞1500处。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 傅春晓 通讯员 董梅雪