青岛的公交车咋检修？一辆车需要10名维修人员

原标题：公交车咋检修?一辆车需要10名维修人员

为全力提高车辆完好率，保障冬季行车安全，10月25日上午，市南巴士公司开展“保冬运，保养技术大比武”活动，现场对保养车辆执行工艺规范标准进行打分，考评维修人员的工作技能，为市民出行提供安全合格的车辆。

半岛记者获悉，一辆公交车的检修保养涉及多个工种，平均每辆车需要10个维修人员共同作业才能完成一个车次的保养。车辆在常规保养前，还要经过验车路试、检测尾气等步骤。市南巴士技术信息部部长王勇告诉记者：“本次比赛设8个裁判，针对不同保养作业项目进行打分，让工艺标准落实到细处。车辆的二级保养是车辆运行中必须进行的强制保养。按照公交车辆相关规定，电动车辆每行驶4万公里就要进行一次二级保养，其他车辆，每行驶2.4万公里进行一次二级保养。”

半岛记者注意到，在车辆保养前，车辆检查员会仔细检查车辆各部位，检查故障，维修人员根据检查员的查故结果进行保养维护作业。相关工作人员表示：“车辆检查员非常关键，车辆车质的达标和其余工种的作业都要根据他们的检查故障结果进行。我们的检查员都是从维修人员成长起来的，每位检查员都有十年以上的维修工龄，是维修人员里的技术精英。”

半岛全媒体记者 韩小伟 通讯员 韩尧钰