青岛公交衔接地铁2号线方案 11月份编制完成

原标题:青岛公交衔接地铁2号线方案，11月份编制完成

9月20日，市交通运输委综合运输管理处处长林积恩做客青岛政务网“网络在线问政”栏目，就新能源公交车推广应用与广大市民进行网络交流。林积恩透露，随着地铁2号线东段开通运营在即，目前常规公交与地铁2号线衔接方案正在编制中，11月份将正式编制完成。另外，本市今年将更新新能源公交车914辆，全部为空调车，且全部配备一键破玻器等先进设施。计划9月底前完成车辆招标，12月底前陆续投入线路运营。

914辆新公交年底前投运

林积恩介绍，2013年10月，青岛市列入国家新能源汽车推广应用示范城市，新能源公交车开始大规模推广应用。截至2017年8月，全市共推广新能源公交车2917辆，其中纯电动2357辆，插电式混合动力560辆。全市建成并投入使用薛家岛等7座换电站，共25个换电工位，可满足750辆公车换电服务需求。同时，全市已建成公交充电站60余座，充电桩680余个，可满足2000余辆公交车充电需求。据测算，全市新能源公交车累计减少碳排放16万余吨，对改善大气质量发挥了积极作用，减排效果明显。

2017年，本市市区将更新新能源公交车914辆，其中公交集团837辆、交运集团77辆，包括6.6米、8.5米、10.5米和12米纯电动公交车以及10.5米双源无轨电车。计划更新的车辆全部为空调车，且全部配备一键破玻器等先进设施，市民乘车更加安全，遇有火灾等突发状况时能更迅速及时地逃生。更新车辆配备大电量电池，符合公交线路运营需求。这些新能源公交车将分别投放在2路、5路、223路、604路、609路、637路等线路运行，部分投放线路将根据配套充电设施建设情况适时调整。9月初已发布招标公告，计划9月底前完成车辆招标，12月底前陆续投入线路运营。

地铁2号线公交衔接方案正编制

林积恩介绍，目前市区在用纯电动公交车均为12米充换电车辆，其配置电量较少，约170度左右，因青岛地区路况复杂，坡度大且路阻严重，电耗在每公里1.3度左右，故续驶里程较短。今年即将更新的10米和12米纯电动公交车，配置电量要求在240度和280度以上，其续驶里程将大幅延长。同时，为给广大市民特别是在夏季和冬季提供舒适的乘车环境，在公交车报废更新过程中，市交通运输委将会同相关部门和公交企业将公交车全部配备空调。

针对公交专用道建设，林积恩透露，目前市交通运输委正积极配合相关部门加快推进公交专用道施划，青岛市区现有230公里，今年施划了55公里，以切实保障公交路权优先，提高公交车运行速度。同时，市交通运输委正在加快建设公交智能化应用示范工程，提升市区公交智能化、信息化水平，探索开通“互联网+公交快车”，早晚高峰时段快速疏散客流，方便市民日常出行。

林积恩表示，随着地铁2号线东段运行在即，通过前期征集市民对公交线路优化的意见和建议，市交通运输委会同公交运营企业制定了首批公交线路优化方案，目前还在进一步修改完善中，后期将就具体优化方案向社会公示。目前常规公交与地铁2号线衔接方案正在编制中，11月份将正式编制完成。