列车无人驾驶系统过审 将用在青岛地铁6号线上

原标题：列车自主运行系统通过评审

昨天，青岛地铁集团牵头研发的《列车自主运行系统》技术整体方案顺利通过了专家评审。会议邀请了来自北京、上海、南京、广州、深圳、武汉等地的15位地铁行业的资深专家组成专家组，中国轨道交通协会技术装备委员会副主任王飚参加了会议并担任专家组组长。

据了解，列车自主运行系统是采用有人值守的无人驾驶技术，以列车自律为基础，以列车主动进路、列车自主防护为特征，将传统的车地两层分布式列车运行控制系统与车载网络控制、牵引和制动系统等高度融合为手段的控制系统。该系统突破传统的列车运行控制系统架构瓶颈，车辆在安全、智能、高效方面有了明显提高，为线路间的互联互通提供了基础。由于该系统采用自主运行、自主防护及车辆安装防碰撞系统，安全性明显提高。列车通信采用车-车架构，使发车间隔比传统CBTC控制明显缩短，轨旁设备配置减少、各系统高度融合，大大提高运营效率，节约了建设成本和运营成本。

据介绍，列车自主运行系统将以青岛地铁6号线一期建设项目为依托，开展基于车载控制平台的列车自主运行控制系统总体方案研究、产品平台开发、试验与测试平台开发、标准/规范体系制定及应用示范线建设。青岛地铁6号线开通运营时，由青岛地铁集团牵头研发的列车自主运行系统将首次应用于轨道交通线路上。

(记者 张译心)