青岛中心城区道路网规划首次环评 含浮山隧道

原标题：青岛中心城区道路网规划首次环评 总长度5705公里

半岛全媒体记者　王媛　实习生　丁媛媛　报道

6日,记者从青岛市环保局获悉,青岛市中心城区道路网规划开始第一次环评。根据公示信息,规划范围包含东岸城区、西岸城区和北岸城区,中心城区道路网总长度由现状的3389公里增加至5705公里,重要道路详细规划涉及27条道路。

规划范围为青岛市中心城区,面积共1408平方公里,包含东岸城区、西岸城区和北岸城区,其中,东岸城区581平方公里,西岸城区274平方公里,北岸城区553平方公里。规划至2020年,并考虑2030年远景需求。规划内共包含两部分内容,分别为道路网专项规划和部分重要道路详细规划。道路网专项规划实施后,中心城区道路网总长度由现状的3389公里增加至5705公里,密度由4.38公里/平方公里增长至7.31公里/平方公里,道路面积率由11.54%增加到19.19%。

东岸城区规划道路网总长度达2237km,路网密度达到8.84公里/平方公里,路网等级结构快:主干路:次干路:支路比例为0.54:1.93:1.60:4.76,道路面积率19.27%。其中高快速路实现“三横三纵”、预留“一横一纵”,约137公里;主干路约489公里;次干路约405公里;支路约1206公里。

北岸城区规划道路网总长度达到2417km,路网密度达到6.85公里/平方公里,路网等级结构快速路:主干路:次干路:支路比例为0.57:1.76:1.82:2.7,道路面积率20.85%,其中高快速路形成“三横七纵”的结构,约200公里;主干路约620公里;次干路644公里;支路约954公里。

西岸城区规划形成“三横两纵”高快速路、“十七横二十纵”主干路网络。道路网总长度达1067.55公里,路网密度达到6.13公里/平方公里,路网等级结构为快速路:主干路:次干路:支路比例为0.47:1.78:1.26:2.53,道路面积率16.0%。其中高快速路形成“三横两纵”的结构,约81公里,主干路约309公里,次干路约220公里,支路约441公里。

本次规划中重要道路详细规划涉及东岸城区18条道路,包括:胶宁高架快速路(对已实施的胶宁高架进行优化研究和合理控制)、银川路(海尔路以西)、辽阳路、海尔路(辽阳路～银川路段)、唐山路～天水路、仙山路、山东路(胶宁高架～重庆路)、瑞昌路、重庆路、黑龙江路、同安路(福州路～劲松三路)、滨海大道(辽阳路～城阳区界)、长沙路(大桥连接线～青银高速)、浮山隧道(劲松七路)、金家岭山隧道(云岭路隧道和秦岭路隧道)

北岸城区本次重点详细规划5条道路,分别为正阳路(预留快速路段)、双元路～北外环快速路节点、华中路、双元路、安顺路(城阳段)。

西岸城区本次重点详细规划共4条道路,分别为嘉陵江路、昆仑山路、江山路、奋进路～峨眉山路(齐长城路以南)。

根据远期发展需要,规划同时考虑了青黄第二条隧道东、西两端接线。重点道路详细规划方案主要4种方式实施,保持现有道路主线不变、对辅路进行优化完善;设置互通立交、分离式立交及一般立交;设置地下通道和高架桥;设置隧道。