李沧下挖八米山体打通青山支路 改善交通微循环

原标题：李沧下挖八米山体打通青山支路 改善交通微循环

楼前紧靠着山体,高差达到七八米,福临万家263号小区部分楼座4楼以下采光大受影响,且存在排水等安全隐患。5月10日,在深圳路李沧段打通工程的支线工程——青山支路实现通车后,周边交通微循环和居民采光安全问题迎刃而解。工作人员介绍,在下挖八米山体后,路基高度与该小区一楼窗户平齐,采光、排水及交通等问题得到极大改善,并在青山支路上规划了另一个小区出入口,区域交通效果得到大幅度提升。

如今的青山支路与深圳路路口,路面宽敞视野开阔,改变了过去的不便。

下挖八米山体,打通青山支路

6月2日上午,记者来到深圳路李沧段与青山支路路口处,眼前两条交会的马路呈现出的视野非常开阔,清晰的路面标线,完善的交通配套,以及宽敞的路面,一下子改变了过去此处的不便,并将周边居民心头的阴霾一扫而光。

李沧区建管局工作人员介绍,在深圳路李沧段打通之前,青山支路的路基要比现在高约8米,L型路口被高大山体阻挡,只有双向四车道,车辆行经此处需要特别小心。更为不便的是,L型路口的北侧紧挨着的就是福临万家263号小区,受路基较高的影响,前排几栋居民楼4楼住户的窗户才与路基平齐,4楼以下住户采光受限严重,且存在较为严重的排水、安全隐患,群众反映一直比较强烈。“而且由于地势影响,整个小区只有西侧一个出入口,对居民出行来说也很不便利。”工作人员说。

这种情况随着深圳路李沧段的打通而得到了改变。2016年底,李沧区破解难题,顺利实现深圳路李沧段主线通车,将李沧中东部、崂山金融新区两块“高地”实现连接,并对周边区域交通提升效果明显。而作为该工程的支线工程,青山支路的打通也在2016年下半年开工建设,建设长度320米,“首先我们考虑到路基高度的问题,把山体整体下挖了八米左右,这样福临万家263号小区4楼以下住户挡光及安全问题就得到了解决。”工作人员称,此外他们又在青山支路上规划了该小区的主出入口,方便小区居民出行,并配套了完备的排水等设施,解除了该小区居民的担忧。

多条“断头路”将陆续打通

据介绍,5月10日青山支路实现通车后,也为枣山路打通工程一期剩余段施工交通调流提供了条件,枣山路与深圳路路口东侧路段也随之封闭加紧施工。“施工期间,车辆东向去往崂山的可以调流深圳路或青山支路,这对于改善交通微循环,统筹周边区域规划、轨道交通建设以及城市布局的优化具有至关重要的现实意义。”工作人员说。

记者了解到,受胶济铁路、青银高速等制约,李沧区横向通道除遵义路和近年来贯通的金水路外,无其他主干路贯通东西,尤其是西部和北部,受旧城旧村改造进程影响,路网指标不高,造成了大量的交通绕行,也进一步加剧了环湾路、杭鞍高架、瑞昌路等路网的交通拥堵。目前,李沧共有未贯通道路60条,涉及未贯通长度共计约77.08公里。下一步,李沧将继续优化畅通城市主次干路,打通如南崂路、君峰路、大崂路等“断头路”,进一步提高道路通行效率、创新城市精细管理。