■运力
航空配送成主力
高铁快运抢风头
技术的革新提高了包裹在中转环节的效率,而物流工具的升级则大大缩短了运输渠道的时间。
“广州发的件,一晚上就到青岛了。”在南京路工作的王女士11月12日惊讶地拿到了包裹。
飞机担纲今年双11的配送主力了。据国家邮政局数据显示,今年双11期间,航空运力增长了40%左右。
从去年9月开始,圆通速递投入2架飞机进行航空运营,今年飞机数量增加到5架。除此之外,圆通还和各大航空公司合作,目前已经开通了700多条航线。
韵达则在双11期间新增多条航线,加强广东和新疆等地区的配送能力。
今年顺丰也加大了直飞线路,启用了顺丰航空100余条航线资源并建立了区域性转飞模式,从而保障更多快件通过1个航线完成运输。
青岛在航空物流方面也一直走在前列。今年8月份,青岛市邮政管理局、山东省快递行业协会与青岛机场集团公司签订战略合作协议,此后青岛流亭国际机场“航空快件绿色通道”正式挂牌,全市快递企业航空快件通过该绿色通道通行。
除了航空的深度介入物流领域,另一大“巨人”也在今年跟双11有了更亲密的接触。11月11日至20日,铁路部门首次推出高铁快运与电商和快递公司合作,积极试水“电商黄金周”。作为物流行业里的一颗新星,铁路物流起步虽然较晚,但成长速度很快。早在2014年9月,青岛就入围了“高铁快递”城市,到2016年10月20日,高铁快运服务网络已扩展至全国所有高铁覆盖区域的505个城市,基本实现了直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。
“一个高铁车厢的货物容量相当于一架737飞机的装载量,而一列高铁起码有6节以上车厢,一趟列车可以运输的货物远高于飞机。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,未来若专门研发出快递专列,对市场会造成更大的冲击。
■方向
物流巨头力拼
全生命周期服务
与传统物流配送企业相比,如今的电商巨头们对提升物流体验的愿望更加迫切。
双11过后,一场全面提升智慧化水平的物流大战再度燃起硝烟。以京东、阿里、苏宁为代表的电商重点布局打造物流品牌,一方面加强物流能力的开放共享,另一方面更是将以大数据为基础的智慧化物流作为各自战略的重中之重,向全供应链管理的方向发展。
近日,记者参加了京东集团在北京举办的物流品牌发布会,会上京东首次对外公布集团的物流战略,并全面向第三方商家开放物流能力。范围不局限于仓储、运输和配送能力,还包括售后、客服、金融供应链、大数据管理等线上线下多平台的全生命周期物流服务。
这种全生命周期的物流管理正是物流向智慧化发展的印证。业内人士表示,近年来传统物流商业模式和基础设施设备已难以支撑现代物流的高速发展,物流业正在进入以网络技术、电子商务和共享经济为代表的信息化新阶段。
同样选择了开放和智慧化发展路线的还有菜鸟和苏宁。菜鸟网络首席执行官童文红近日也公开表示,智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施,具备共享和协同理念的物流,将是下一个互联网的蓝海。
中国电商研究中心主任曹磊告诉记者,大量零售业商家在向“互联网+”的转型中遭遇了供应链管理的巨大挑战,而这正是电商看好的潜力市场。
文/半岛记者 景毅 图/半岛记者 刘延珉
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