山东半岛成留学生来往航道
青岛社科院历史研究学者马庚存教授介绍说，唐朝的海上贸易航线，包括唐使、留学生、学问僧往返的航线，主要有两条，一条是朝鲜半岛南端的清海镇(今莞岛)出发，经朝鲜的汉江口，横渡黄海约250海里后，到达唐朝的登州文登(今荣成市)的赤山浦，然后沿山东半岛沿海，经莱州、密州(今诸城)沿海，顺江苏的海州(今连云港)，航行到淮南道的楚州(今淮安);另一条是从朝鲜半岛西南方灵岩郡的海口出航，经黑山岛，横渡黄海约570海里，到达山东半岛的密州大珠山，然后向南沿着密州、海州、泗州一带近海航行，到达楚州的淮口镇，再沿着淮河西行到楚州的山阳县城，或与之一水相隔的泗州连水县城，由此沿着大运河南下扬州，或北上洛阳。
马庚存教授介绍，通过这两条海上航线可以看出，当时的新罗人、日本人和渤海人，无论是北上唐朝首都长安，还是南下淮南首府扬州，无论走哪条航路，都要路经山东半岛，而返回新罗等地时，也必须从山东半岛出海，山东半岛成了中、日、朝三国贸易的重要中心。
“日本著名僧人圆仁在中国唐朝游历9年，公元847年回国前后一直在山东半岛活动，等待出海去日本的船。最后他走的线路也是一条海船根据季节洋流常走的线路，先北上绕着渤海画个半圆到达朝鲜，然后再南下到日本。”林玉海介绍，根据记载，圆仁先是从文登来到大珠山古港口附近，在一处“新罗村”住了1个多月，打听到有东渡日本海船的消息，跟随海船起航北上，先在崂山南岸的椒家庄停船小住，两天之后来到田横岛，然后绕过山东半岛南端到达石岛赤山浦，后经朝鲜半岛回到了日本。
大唐留学生待遇非常高
林玉海研究发现，公元7世纪到9世纪，唐都长安是世界上最具开放性的国际大都市，吸引了不少留学生，其中以新罗人和日本人最多。彼时，日本留学生随遣唐使前往长安，一路上或乘官船，或走驿站，所有费用均由唐政府提供。到达长安后，不仅有政府官员率马相迎，而且以酒脯慰劳，还可下榻专门接待外国使节的四方馆，由特设的监使照料其衣食住行等。
史料记载，留学生就读的唐朝国子监曾添筑教室1200余间，可容纳8000多人，留学生人数众多，尤以新罗、日本留学生居多。留学生的经费，主要由实力雄厚的大唐出资，由唐政府供给粮料、宿舍，免除课役，衣食费用由鸿胪寺供给，买书银则由本国政府发给。即便是自费前来的学子，也可以获得资助。
“国子监在唐朝时的教育体系中可算是‘最高学府’。”林玉海介绍，由于国子监里的学馆均为官办，学生一经入学，衣食住行等所有费用均由唐朝政府提供，只是中国学生的费用由国子监直接供给，外国学生的费用则由掌管藩国事务的鸿胪寺供给。唐朝政府还奖励和重用学有所成的留学生，给予很高的荣誉和充分的信任，对随同遣唐使回国的日本留学生，还照例给用于祈祷的牲畜及归程路费。而对于那些逾期不归的留学生，不仅不罚，还量才录用，授以官职，给俸禄而为唐臣;或者仍由鸿胪寺和所在寺院继续供给，直到下次遣唐使前来带其回国，或者搭乘商船、新罗船回国为止。
如阿倍仲麻吕得吏部奖掖，授校书郎，深得玄宗、肃宗的信任，多次升迁，官至从三品秘书监，被誉为“中国秘书史上日籍秘书第一人”;越南人姜公辅，来到唐朝参加科举考试，考中进士后，入朝为官，《新唐书·姜公辅传》评价他“有高材，每进见，敷奏详亮，德宗器之”。
“东方海上丝绸之路”是古代中外商贸和文化交流的重要通道。通过 “东方海上丝绸之路”，中国向日、韩等地运送丝绸、茶叶、瓷器等商品;而进入中国的主要有日韩的栗子、织锦、药物、奇禽异兽等。日韩向中国学习制铜、制陶技术，中国也吸收高丽乐、天竺乐等文化艺术。特别是佛、道等宗教思想传入日韩，从青岛作为起航点之一的“东方海上丝绸之路”，更是起到了关键作用。
青岛海上丝绸之路文化研究所所长、青岛理工大学副教授朱艳，多年来一直致力于实地考察，对于青岛海上丝绸之路的研究颇为深厚，说起唐朝时期东方海上丝绸之路的那段历史，更是如数家珍。她说，唐朝时，来自新罗国的圆测大师(玄奘弟子)及其他众多韩国弟子，通过“东方海上丝绸之路”为中国佛教传入朝鲜立下汗马功劳。日本圆仁和尚也如大唐玄奘一样，舍生忘死四次通过海路从青岛上岸来中国取经，成为日本一代大师。朝鲜流行的“花郎道”也是受山东半岛崂山道教的影响，又融合了儒、佛等多家文化的思想。
青岛与丝路结缘已上千年
林玉海曾经多次来到胶州，探寻海上丝绸之路留下的蛛丝马迹。5月初，记者在林玉海研究员的带领下，沿着胶州市博物馆向东走，在第二个十字路口向右转往前走到街心公园内，发现有一座高丽亭馆纪念碑，这处遗址见证了当年海上贸易的盛世。
碑文记载：北宋时期，在航海来中国自密州板桥镇 (今胶州)登陆的外国商人中，高丽商人占绝大部分。他们在经商期间留宿聚居的地方称为高丽亭馆。当时，胶州与高丽的经济文化交流十分频繁。板桥镇作为唐代通商口岸之一，已经修建起了像高丽亭馆一样功能的外国学子 “招待所”。公元623年，唐朝在青岛胶州设立板桥镇，高丽和日本的商贾、使臣、僧侣等多从这里到中国或贸易、或国事往来、或宗教交流，板桥镇因此成为整个胶州湾甚至整个胶东半岛最重要、最繁忙的古港口。
朱艳认为，我国海上丝路的划分大概归为两条比较重要的线路：一条是东海航线，也叫“东方海上丝路”，是春秋战国时期的齐国在胶东半岛开辟的“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道;另一条是南海航线，也称“南海丝路”，是西汉时始发于广东徐闻港到东南亚各国后延续到西亚直至欧洲的海上贸易黄金通道。[编辑：光影]
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