青岛市区32处路口优化调整 新出9种优化措施

围绕智能交通管理与服务系统的应用，近两年，市区不少道路组织优化，出现了潮汐车道、可变车道、调头豁口等新交通标识和设施。不少市民发现，正确利用这些新的交通组织，可以更高效地驾车行驶。记者从市交警支队了解到，去年以来，市区共有32处路口或路段实施了组织优化，提高了路口的通行效率。交警部门提醒，市民驾车遇到上述新的交通组织，有信号灯的按信号指示走，没信号灯的，可在确保安全的前提下，根据标志标线行驶。

“豁口路”让不少人犯嘀咕

去年底山东路施工结束后，中间绿化带上多出几个豁口，这些豁口均位于路口前，距离路口30至50米，用于左转车辆提前调头，比如山东路江西路路口两侧、闽江路路口都有调头豁口，这些豁口的出现，缓解了相应路口的左转交通压力，同时，因配套设施不一，也让一些开车的市民心里犯起了嘀咕——到底该咋走?

市民蒋先生说，“开车沿着山东路北向南行驶，至闽江路路口前的豁口，若想从此调头，需要看前面的信号灯，因为信号灯上有相应的180°调头指示，只有绿灯时才能调头。但若沿着山东路南向北行驶，至江西路路口前，或者延吉路路口前的调头豁口，就没有相应调头的信号灯，我就不大敢走了，在这些豁口到底需不需要看信号灯呢?豁口处没有调头的信号灯，是否要根据前方路口的左转信号灯来走呢? ”

根据信号灯看标线行驶

记者从市北交警大队了解到，道路中央绿化带上开出的豁口，有些设有信号灯，有些则没有，在有信号灯的调头豁口，需要根据信号灯的指示来通行，在没有信号灯的豁口或路口，驾驶员需要在确保通行安全的前提下调头，在调头时，不要连续跨越两个以上的车道，最好贴着最内侧车道行驶一段距离后，再安全变更至外侧其他车道。

“潮汐车道、可变车道、调头豁口、路口渠化等交通组织的实施，都配合以相应的交通设施，比如信号灯、地面标线、标识标牌等，相对于普通的道路或路口，这些路段或路口显得比较特殊，让不少人觉得陌生，经过时不知道该怎样行驶。此外，不同路口路段的交通状况不同，即便是采取同样的组织优化措施，比如在绿化带上开调头豁口，有些需要配以调头信号灯控，有些则不需要。如何正确使用这些特殊的交通组织措施?有信号灯的看信号灯，没有信号灯的，根据需要，按照标志标线的提示行驶，前提是确保交通安全。 ”市交警支队交通指挥中心的相关负责人说。

市区32处路口优化调整

记者从市交警支队交通指挥中心了解到，自智能交通管理与服务系统投入使用以来，所有的交通管理与服务工作都是围绕这个系统来进行的，要想充分发挥智能交通管理与服务系统的作用，必须对相应的道路或路口做出优化调整，去年以来，市区共有32处路口或路段做了相应的组织优化，这包括路口渠化、信号优化、增调头豁口、潮汐车道、可变车道、取消单行、港湾式公交站点、增加路口转弯半径、切割导流岛等9种优化措施。

(青岛晚报)