自3月11日开始，岛城全面开展一小时优惠换乘政策试点。3月17日，交运温馨巴士根据一周来的打卡数据，对一小时换乘乘客群体、换乘热点线路、换乘集中时段等进行了大数据分析。结果显示，223路、601路等10条公交线换乘客流最多，一周以来共有10万余人次享受到了优惠换乘政策。其中，上班族是最大的受益群体，近6万人次节省了出行成本。为了让乘客在换乘时能少走“冤枉路”，工作人员给乘客支招。
据悉，交运温馨巴士收集的乘客琴岛通卡打卡数据显示，自试点以来，共有10万余名乘客享受到了一小时优惠换乘政策。在温馨巴士运营的公交线路里，优惠换乘乘客数量最多的10条线路分别是223路、601路、602路、603路、604路、605路、606路、607路、608路、609路，以上线路的优惠换乘人数占到了四成左右。交运温馨巴士总经理助理魏强分析，这10条线路运行里程比较长，沿途途经的客运枢纽站和商业圈较为集中，特别是在火车站、青岛长途汽车站、火车北站、汽车东站、汽车北站等客运枢纽站和香港中路、台东、李村、城阳等商圈公交线网密集、公交站点也多，平时客流就很密集，所以换乘人数自然比较多。
另外，461路、462路、467路等社区公交线路的换乘人数每天400人次左右，并且今后将有可能持续增长。魏强认为，以往离目的地不算太远时很多乘客都会步行前往，但优惠换乘实施后，不用再考虑节约出行成本问题，部分乘客或许会换乘其他公交线路到达目的地。
“通过乘车打卡的大数据来看，琴岛通的普通卡打卡数量最多达到将近9万人次，而且每天早晨7:00-8:30和下午5:30-7:00之间换乘打卡率最高。”交运温馨巴士信息管理处副处长门恺介绍，上班族应该是优惠换乘政策最大的受益群体。而从试点的情况看，老年乘客是享受优惠换乘政策最少的群体，仅占总数的0.04%，这可能与老年人的生活圈相对固定、不爱出远门有关。
为了让乘客们尽可能享受到优惠换乘，交运温馨巴士工作人员建议，市民要想能顺利换乘，要尽量在公交线路比较密集的站点换乘，这样可选择的换乘公交线路范围较广，能减少候车时间。例如，如果从团岛、西镇方向往东部出行，乘客们可在中山公园车站下车换乘，而不是到更远的湛山站、远洋广场站才下车;如果从南部城区到城阳、高新区等北部城区，乘客可乘坐605路、606路等线路在李村车站下车，而不是从汽车北站车站下车换乘;如果从四方到汽车东站附近，乘客们可乘车在北岭车站换乘。另外，若一条公交线路较长、比较拥堵，乘客们可以选择用换乘代替直达线路，不过在换乘时需要注意把等车时间计算在内。
目前，交运温馨巴士信息管理处已经将采集到乘车打卡大数据反馈给运营部门，同时，依托智能调度实时监控系统，工作人员还将继续监测客流变化，加强客流数据分析。交运温馨巴士将适当调整各线路的运力配备与发车计划，让市民乘公交出行更便利、快捷。 (半岛记者 马正拓)
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