忙“路”
堵、堵、堵……堵车，成为春节前一个城市交通的代名词，市民走到哪里都会看到车辆堵成一片。1月31日是周末，按照以往交通应当很清闲，但由于春节临近当天交通却十分的“热闹”，福州北路、香港中路、山东路等路段交通严重拥堵，市民好不容易开车挪进小路的路口处，结果发现依然堵在其中。交警部门的智能交通系统显示，市区道路正在接受着最严峻的考验，记者在市区多处用镜头都记录下了堵车的场景。
伴随着春节将至，走亲访友的市民开车外出扎堆，道路拥堵形势将更加严重。提醒广大司机开车时稍安勿躁，注意交通安全，出行前通过网络、微信等平台查看实时路况信息，尽量错开交通高峰。
记者 王滨 摄影报道
旅客下了火车直接可以乘坐地铁。
作为地铁开通后的首个春运，青岛地铁方面是如何备战春运的?日前记者进行了探访，春运以来，客流比平时多至少一成，最高峰出现在11时，一小时人流最高达500～700人，2月5日和6日(即农历腊月二十七和二十八)，青岛地铁将迎来2016年春运节前客流最高峰。一旦地铁站台乘客人群超过站台面积的70%，青岛地铁将启动大客流应急预案。
“拉箱”乘客明显增多
春节临近，回家过年的游子开始打起背包，陆续踏上归程。记者采访青岛地铁集团相关负责人了解到，自1月24日之后，乘坐地铁去青岛北站坐火车，成为很多归家游子新的出行方式。
1月31日上午10点记者在地铁青岛北站看到，一个直径约一米的黑色防爆球摆放在站厅，不时有地铁公安等安保人员在巡逻。而在安检通道上，对行李包的检查更为严格，特别是旅客携带的水杯更要逐一拧开试饮。据地铁青岛北站站长羊凯介绍，2月1日就是农历小年，坐火车回家的人会越来越多，由于地铁青岛北站实现了与铁路青岛北站的无缝对接，乘客从地铁A 出口就能直达铁路青岛北站的东售票厅，从F出口直达铁路青岛北站东广场进站口。而如果乘坐火车到达铁路青岛北站后，一下车就可以直接通达地铁青岛北站的站厅层。
“自春运以来，拿着大件行李的乘客越来越多，尤其是一些乘客，通过乘坐地铁的方式到青岛北站换乘火车回家”，羊凯告诉记者，春运以来客流增加至少一成，尤其是在11点左右，人流最多时达到每小时500人~700人。
将启动大客流应急预案
“我们刚拿到火车北站的列车时刻表。”羊凯预计，春节前客流最高峰将出现在2月5日和6日(即农历腊月二十七和二十八)，节后客流最高峰出现在2月13日和23日(即农历正月初六和十六)。一旦站厅层每个售票机前排队买票的人数超过十人，且持续的时间长达十五分钟，或者站台乘客人群超过站台面积的70%，青岛地铁将启动大客流应急预案，随时待命的两辆备用车辆将投入运营，支援现有的六辆运营车。另一方面，加派人手，引导乘客购票，在进出站的闸机进行引导，并且根据客流的方向对电梯的运行方向进行调整。
春运高峰期间，客流多集中于上午7点至11点半，下午3点半至晚上7点半。羊凯建议乘客避开高峰时间和高峰站点乘车。
乘地铁去大集购年货
随后记者从青岛北站乘坐地铁来到李村站，中午11点左右在李村站乘车的市民不少，由于恰逢李村集，很多市民到李村买年货，尤其是中老年人，手里都提着大大小小的包，里面装满蔬菜水果。
李村站站台层一位工作人员告诉记者，“今天车站人不少，不少市民从双山方向来，专门到李村大集买年货”。记者在李村站看到，在扶梯、出入口等重要位置，都有地铁工作人员提供服务。记者采访中了解到，春运以来，地铁3号线通车段人流较多的站点集中在青岛北站、李村站和双山站。而对于即将开始的春节长假，地铁各站点都做好了充分准备。
安保升级“逢液必查”
春运期间青岛地铁依然正常运营，工作人员不放假，春节过后再调休回家看看，为了保障乘客安全出行，地铁站内安保升级，“逢液必查、逢包必检”，春运以来，检查98675件物品，查获了147件违禁品及限带品，违禁品比较多的还是水果刀，“值班人员每两个小时要巡视一次，一旦遇到突发事件，会积极与地铁公安连动，及时处理突发事件”。羊凯表示，在站内人流较大时，青岛地铁随时会根据情况加派人手。
青岛地铁运营分公司供电主管张博说，为保障春运，所有的供电设备都进行了地毯式的排查，二十四小时值班，面对气温特别低的情况，制定了扫雪除冰保障方案，外接电源每天检查，用红外线来测试电缆的温度，保证即使在极寒天也能正常供电。青岛地铁运营分公司的工作人员提醒市民，在节日期间乘坐地铁，请不要携带易燃易爆物品，尤其是鞭炮，注意安全乘坐扶梯，抓好扶手，不要倚靠电梯，一旦遇到问题及时联系工作人员，排队有序购票乘车，等待乘车时一定要在安全线以内，不要急于抢上抢下。 记者 娄花
■影响
地铁分流了10条公交线客流
青岛市第一条地铁(3号线北段)开通一个多月，到底给市民的出行带来了哪些影响呢?记者1月31日获悉，3号线北段对李村商圈的影响较大，沿线10条公交线路的客流量有所下降，沿途乘客改乘地铁出行。
据了解，公交集团所属近百条线路与地铁3号线北段的10个站点衔接，公交集团对其中衔接比较密切的30条线路的客运数据进行了分析对比，发现其中10余条公交线路客流量出现不同程度的下降，另有10余条线的客运量有了不同程度的增长。1月31日正值李村大集，家住双山附近的市民李先生，乘坐地铁来到李村赶集。“以前经常乘坐318路车到李村赶集，一般需要40分钟左右。自从地铁开通后，只需要10多分钟。”李先生说。
318路线从李村公园站到双山站共有6个站点与地铁3号线北段重合，所以自地铁3号线开通以后，逛李村商圈的市民都普遍选择地铁。“318路线日均客流量减少5% 左右，是衔接地铁线路中客流量减少最多的一条线路，另外10余条线路乘客分流在1%～4% 左右。”公交集团相关负责人说，经过分析发现，客流量减少的10余条公交线路全都是经过李村且与地铁有多个站点衔接的。
记者 马正拓
[编辑：亚麦]分享
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