在城市当中，有一群公交车司机，他们手握方向盘、紧绷安全弦，冬日中坐在冰窖般的公交车里，周而复始地穿梭于城市的大街小巷，每天运送着数以万计的市民去买菜、上班、回家等等，无论天气是严寒还是酷暑 ，他们却一直坚守在工作岗位，多年如一日，让广大市民能够在无论多冷的晚上，都能够平安到家 ，与家人团聚。
他开了九年除夕末班车
最近几天，岛城迎来了十分罕见的降温天气，在早晨4点这样的时间，天还没有亮，公交车就已经上了路，23路公交车的驾驶员陈少春就是广大公交驾驶员中的一员，今年51岁的陈少春有着近30年的驾龄，开公交车已经17年了，现在上早班的他，为了早晨5点多的头车能够准点出行 ，每天早晨4点就要从家出门。
记者了解到，自2007年23路车队成立，每年的除夕夜，陈师傅都主动要求发末班车。自从青岛铁路北站正式运营之后，他又主动要求发23时30分的公交对接火车的班次，让下了火车的旅客顺利回家。陈少春说，每年除夕夜，当别人都和家人一起吃年夜饭，他就在发车间隙看看车载电视上的节目，跟家人通个电话，今年的除夕之夜，陈师傅将会继续坚守在岗位上：“有时开末班车回到家要两点钟，妻子就从床上起来给我做饭，让我吃点热乎饭再睡觉，说心里话我很感谢她!”
纺织女工转型公交司机
121路线班组长张佐红在多年以前是青岛纺联集团细纱车间的一名纺织工人。因为企业转型，在多年以前她成了一名下岗工人，下岗后的日子，是她人生中的“低谷”，一下子告别昔日熟悉的纺织车间，看着昔日身边的姐妹干起了保姆、收银员，张佐红也收拾起心里的阴霾，她决定学习客车驾驶证，经过重重考核和鉴定，张佐红终于取得驾驶资格。
2012年张佐红走进了公交的大门，并在121巾帼文明线路上从事驾驶员工作。她特别在储物袋内放上了青岛地图、报纸等，此外还有一些常用药品，以备乘客不时之需，在这寒冷的冬天，在车厢座位上绑上“暖坐垫”。
通过平时在线路上的运营发现，乘坐121路线出门赶集的老人特别多，大都是朴实耿直的村民，有时一些年迈的老人带着自家种的瓜果梨桃去集市上卖，张佐红总是帮他们把东西拿上车，老人们都特别喜欢这个驾驶员。
她自创保洁工具擦车
在这寒冷的冬日当中，记者来到了武昌路车队，刚进路队停车场就看到了正在做着保洁工作的车辆保洁员赵红，她头戴长舌帽，面遮白丝巾，身穿蓝底服，脚蹬长筒靴，正“全副武装”在车窗内外紧张地忙碌着……
多年以来，赵红所在的保洁班组，仍然保持着自己亲手制作保洁工具的传统。她按照车队的车体特点专门发明了两用地板擦、多用布刷等保洁工具。以317路车为例，317路线使用的都是新型纯电动车，车体高大，车身较长，玻璃边角也比较多，因此她们专门设计了两种玻璃擦结合使用的方式。一种是内用不锈钢固定，外用海绵围包，再用废旧毛巾制成外套并附上布条的规则玻璃擦，这种玻璃擦即可擦窗户又可擦门框，省时省力。另外一种是用细木棍削扁棍头，附上废旧人造皮毛以及毛巾布片制作的扁头玻璃中缝擦。两者结合使用，卫生死角便能轻松搞定。
每年为老人雪中送炭
近日，902路驾驶员朱典科从自己家中拿了三袋子200多斤煤炭，送到红岛高家村70岁独居老人王崇仁家里，解决了老人的燃“煤”之急。
902路驾驶员朱典科告诉记者，他是在行车过程中认识王大爷的。据朱典科回忆，在两年多以前的秋天，当时他驾车由后金发往东大洋，当时王大爷就坐在驾驶室后面的座位上，途中王大爷在跟同村人闲聊时，说起买煤的事。朱典科告诉记者，当时，王大爷说自己还没买煤，言语间可以听出大爷家庭条件非常拮据。
后来利用休班时间，902路驾驶员朱典科从自己家中拉着三麻袋煤炭，来到了红岛高家村王崇仁老人的家里。朱典科跟老人说：“大爷，这煤您就放心用，用完了我再给您送。”文/图 城市信报/信网记者 潘立超
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