电子海图故障、通讯设备失灵，就在72岁的法国老人“康沃特船长”陷入绝望的时候，一条来自中国青岛的货轮“韦立欢欣”号及时伸出援手，经过船员们4个小时的紧张抢险，终于成功将法国老人救上了货轮。在此之前，老人已经在海上漂荡了18天，断水、断粮3天。日前，这艘青岛籍的货轮完成运输任务，停靠烟台港，船长李福彬向记者讲述了救人的全过程。
神秘求救信号
事情发生在去年8月18日的清晨，李福彬驾驶的“韦立欢欣”号货轮平静地行驶在加勒比海域。突然，一连串断断续续的求救信号引起了船长李福彬的注意，“信号时断时续，我们第一时间与这个信号进行了无线电联系，对方通过无线电表示自己是一艘遇险帆船，请求援助。”李福彬回忆说。
“我们一边调整航线向信号发射处靠近，一边联系公司汇报情况，请求救援批准。”李福彬说。
早上4点40分发现求救信号，5点20分，总部批准了李福彬的救援申请，当时天色已经逐渐亮了起来，李福彬通过望远镜就能看清海面上情况，求救信号的源头是一位驾驶帆船的老人。
救生绳断了
“船长先是指挥我们用拋绳机打出一根细缆绳到帆船上，但两边的速度都太快了，老人刚刚把绳子系好，没一会就断了。”参与当天救援的水手长宋志松说。
在船长李福彬的带领下，韦立欢欣号上除了必不可少的个别岗位，全船20多位船员投入到了救援中。为了防止绳子再次断裂，李福彬换上了更粗的绳子，总算是把两艘船系在了一起。“当时船头风特别大，当天海上的风有六级，为了方便救援，我和船员一起，用绳子把帆船拽到了船尾，放下软梯，准备施救。”李福彬说。
冒险下船营救
“由于帆船船长年纪较大，且非常疲惫，我们只能派人下去，携带救助工具，先把帆船船长救上船，然后视情况对帆船进行拖带。”李福彬回忆。
大副高江启穿上救生衣、系上安全绳，沿软梯第一个下了船。这是一个非常冒险的行为，韦立欢欣号船高25米，吃水线10米，甲板距海平面有15米，相当于5层楼的高度，其他船员们全都为他捏了把汗。经过努力，大副顺利地来到老人船上，为他系上了安全绳，20多位船员一起把老人拉到了货轮上。
漂泊18天获救
被救上时老人非常疲惫，手上被帆船绳索勒出了印迹，李福彬让人为其准备房间休息。由于老人英语不好，跟船员们交流不是很通畅，但说得最多的就是“谢谢”。
据李福彬介绍，老人72岁，是法国的一名退休教师，准备前往一个法属小岛看望病危的朋友,但是到了那里以后，朋友已故，老人在返航途中，心情低落，又遇上帆船出现故障无法航行，已经在海上漂泊了18天，3天粒米未进。
日前，韦立欢欣号收到了老人和全球海上搜救协调中心发来的感谢信，船长李福彬也被授予了“青岛市文明市民”的称号。
文/本报通讯员 孙景军 记者 周晓荷 图由李福彬提供
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