12月28日，在“公务绿色出行”启动仪式现场，记者也乘坐北汽EV160电动汽车现场体验了一番：从青岛市政府出发到崂山区政府，行车里程共计10.3公里 ，用时27分钟，费用仅13元 ，出租车费用为23元 ;如果用众泰云100出行，来往两地的单程费用仅为5.3元。
出行成本低廉，容易接受
青岛市机关事务管理局的机关公务人员刘润先曾体验过这些电动汽车的使用方法，他告诉记者，这些车操控灵活 ，驾乘舒适，外形也非常时尚，“希望政府以后多布点，多建桩，把我们政府机关单位的绿色出行微循环，变成全社会 共享的绿色出行大循环，把绿色出行的优势发挥到最大，以后的公务出行中，我会支持选择这种出行方式，同时我也会推荐我的同事和我的朋友去使用这种节能、高效、节约、环保的出行方式。”刘润先坦言，当前布点太少，循环不够充分，租车系统还存在有待完善的地方，“但是这种模式特别好，用车方便快捷，费用低廉，出行成本非常容易接受，我们现在就希望布点越多越好，循环越充分，车辆使用效率越高，这样不但能减少车辆的增容，还有利于降低城市的拥堵。”
刘润先拿自己的经历来举例说，“循环好了，我停下，别人可以随时继续使用，我就去办事了。我办完事情以后，随时再租赁一辆就可以回去。”他说，自己在机关事务局去办事最多的地方是财政局，财政局到市政府距离是三公里左右，“我们正常开车是大约20分钟，我开的是众泰云100，每公里0.25元，每分钟是0.1元，双重计费，折算一下，我的单程是2.75元，来回往返的话是5.5元，那么照这辆车可以乘坐2到4人来算，如果是我们同事2到4人同时乘坐这辆车的话，平均一下每个人的费用跟公交车几乎相当。”这个数字跟打车的差距还是很大的，“公车改革以后，我们的出行是发补贴的，采用什么方式出行是个人选择。”
市政府到崂山区政府仅需13元
据了解，青岛特来电新能源有限公司作为分时租赁服务的提供单位，一直致力于推广电动汽车分时共享的出行方式，以APP应用为载体，向客户提供智能环保短租服务。特来电相关负责人表示，特来电分时租赁是把一辆汽车在不同时段分配给不同用户使用的时尚租车方式，鼓励短时用车、衔接式用车，与私家车相比可以大大减少出行成本。只要下载了这款APP,就能通过手机解锁固定的一辆电动车，在租车费用上，特来电分时租赁给出了大幅优惠政策，以众泰云100为例，不收起步费，每公里0.25元、每分钟0.1元，按照租用1小时30公里计算，费用仅为13.5元，全天租赁仅69元，创全国最低价格;另一款主打车车型北汽EV160，每公里0.48元、每分钟0.3元，全天租赁仅99元。
启动仪式后，记者乘坐北汽EV160电动汽车现场体验了一番：从青岛市政府出发到崂山区政府，行车里程共计10.3公里，用时27分钟，费用仅13元，出租车费用为23元;如果用众泰云100出行，来往两地的单程费用仅为5.3元。当天，参加启动仪式的市发展改革委 、经信委、财政局、地税局、农委、质监局等点对点循环单位的有关领导现场乘车出行，体验了“公务绿色出行”新能源汽车分时租赁循环模式的节能环保、节约高效。
已投建70个充电场站
主办方相关负责人在接受媒体采访时表示，目前，青岛市已投建70个充电场站，安装充电终端1500多个，部分实现了市级机关与各区(市)党政机关的“公务绿色出行”点对点循环。未来，除政府机关站点外，青岛特来电新能源有限公司将在大型商业综合体、科技园区和高校、企业以及具备条件的小区增设分时租赁站点500个，投入新能源汽车5000辆，实现全市新能源汽车分时共享循环，实现由政府示范到社会共享的新能源汽车分时租赁绿色出行方式。
青岛市机关事务管理局副巡视员傅希璟告诉记者，该项目是为公车用车改革保障公务出行提前谋划和实施，“这个车环保、经济、实用，也是国家提倡的绿色环保出行的方式，基本上能满足公务出行的需求”，傅希璟说，公车改革以后，政府打算推出分类保障方式，“一种是公务绿色出行为主导的公务绿色出行保障，再一个是用大公交系统来保证公务出行的需求，今天启动了22个站点，投放了150辆车，明年要在全市机关公共机构投放新建500个站点，1500多辆车，来保证公务出行的大循环系统”。记者得知，公车改革以后，将会给机关公务人员发放一定额度的补贴，具体的出行方式则是由公务人员个人选择，对此，傅希璟表示，这是特来电公司利用市场的一种方式，肯定会提供合理的价格，来保障公务出行，这也是为下一步公车改革做的准备。
文/城市信报/信网记者 郝春梅
图/城市信报/信网记者 吴璟
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