去年年底青荣城际铁路通车以来，即墨北站方便了周边市民乘坐火车出行，乘火车离开后车辆临时停放就成了难题 ，而周边并没有配建规模停车场，很快在火车站外围就有人平整出大大小小的地块，开起了停车场，用于车辆过夜存放，不到一年出现了近十家，布局杂乱。
“放在路边不一定安全，说不定还会被交警贴单子，还是放在院里吧”，不少到即墨北站乘坐火车的乘客，都是在这样的提醒下，选择了路边成排的私人停车场来停放车辆，停放也并不是免费的，多数是停一天20元。这样的停车场在即墨北站外侧有大大小小近十家，而且数量还在不断增加，布局杂乱。平整出片土地，拉上绳索，立个板房，就能设一个停车场。
即墨北站的工作人员介绍道，由于即墨北站距离即墨市区也有一段距离，不少来这里乘车的乘客都是开车过来的。乘火车离开后，放在火车站外的私家车停放就成了个难题，直接停在路边并不妥当，而即墨北站前面广场并没有设置专门的停车区域，于是在不到一年的时间里，即墨北站广场周边的空地上就冒出了近十家规模大小不一的停车场。
12月24日，记者来到即墨北站附近，车站位于华山三路西侧，北侧则是分散的几处板房，还有用绳索、锥形帽分隔开的一块块停车场。停车场设置也很简单，仅仅是平整一下地面，然后树立个指示牌，多数指示牌上都是写着“免费停车场”的字样，外围用绳索圈一下，就是各家的分界线。停车场面积大小不一，大的能停放几十辆车，小的也就能容纳十几辆车。记者现场询问过后，回应停车基本都是收费的，一般停放一天需要20元。
对于这些停车场是谁开设的，有知情人告诉记者，“各路人都有，有附近村子里的村民，也有旁边开小餐馆的，顺道在旁边圈块地停车收费，还有其它地方过来的。”采访中，即墨北站站内工作人员介绍，旁边开设的这些停车场不是车站的管理范围，地也不是归属于车站。对于即墨北站外停车场林立，这些停车场是否都有合法手续，经过了主管部门的批准，记者也联系了即墨市长热线 ，工作人员答复会联系当地街道办以及公安部门，落实即墨北站外停车场的问题。文/图 城市信报/信网记者 刘金德
分享
大家爱看
