2015年，对于每一位青岛人而言都是十分重要的一年。
临近岁末，地铁3号线北段正式开通，期盼已久的“地铁梦”终于照进现实，想想有多少上班族不用早起赶着时间，在公交车上遭遇“拥堵”之苦。其实，今年交通方面的利好不只地铁，新机场总体规划获批，邮轮母港正式投入运营，不要忘了还有胶州湾隧道再次降费，都实实在在惠及了老百姓……除了大交通“变奏曲”，其他关系市民的民生大事、民生“福利”还有很多，比如休体大会的成功举行，39条政策扶持三创，青产电动车下线等。
一桩桩，一件件，真正提升了市民的幸福感，提升了城市的品质，作为一个青岛人，你感到骄傲吗?
地铁正式开通运营
12月16日上午11时，是一个可以载入青岛历史乃至山东历史的时间点，山东省内首条地铁——青岛地铁3号线北段开始正式运行，青岛人的“地铁梦”终于实现了。
这个梦想的实现有过曲折坎坷，但青岛人的盼望之情总能推动其“一往无前”，1987年开始筹划地铁，1991年形成”两线一环”版线网规划，1994年，青岛市地铁1号线一期工程试验段开工，2009年，青岛市地铁工程建设指挥部正式揭牌，青岛市轨道交通建设规划获得国家批准，2015年，首条线路运营运行，而在未来，几乎每年都能开通一条地铁新线。回到现实，地铁3号线开通的站点自北向南包括青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站共10个车站，总里程约12公里。
休体大会成功举办
现在市民们参与体育活动的热情越来越高，对健身娱乐的需求越来越多，这种大背景下，于今年9月12日至9月21日在青岛莱西市举办的世界休闲体育大会，可以说“正逢其时”。
据悉，世界休闲体育大会每5年举办一次，在青岛举行的这是第二届，本届比赛以“运动休闲、畅享自然”为主题，共设有马拉松、电子竞技、国际象棋、龙舟等9个国际项目和沙滩足球、钓鱼、自行车等8个国内项目比赛。来自90多个国家和地区的2.7万名运动员(975名国外运动员)参加了比赛。加上前期举办的海选赛(健身操舞全国海选、青岛够级山东省海选)、测试赛(青岛够级、武术、马术、轮滑、街舞、龙舟)，累计参与各项赛事的总人数超过9.6万人。
落户新政方便“新市民”
2015年5月6日，《<青岛市积分落户办法>实施细则》正式发布，而青岛成为继广州、深圳之后第三个实施积分落户制度的副省级城市。而“新人”要申请落户卡，必须满足5条硬件：具有高中以上学历;在本市城区和新区有合法固定住所;持本市城区和新区有效的《山东省居住证》满3年;在本市城区和新区就业创业并按规定缴纳社会保险满3年;无犯罪记录。
12月15日至30日，青岛市首批积分落户人员可以领取落户卡了。经过前期的报名、审核和公示，首批611名积分落户人员顺利入围。而这些“准市民”在领卡后还需要到公安部门办理落户手续，这样就能成为真正意义上的“青岛人”了。
39条政策扶持创业创新
今年可以说是青岛创业风起云涌的一年，面对这种大好局面，市政府也于6月中旬制定《关于大力实施创新驱动发展战略的意见》，出台39条扶持“三创”(创新、创业、创客)发展的政策，加快打造创新之城、创业之都、创客之岛。
具体说来，重点打造“一谷两区”三大重点创新区、10条创业街、100家创客空间，集聚和服务5万名创客，构建“一区一街一基金”(每个区市建设一条创业街区，设立一项创业孵化投资基金)和“一校所一基地一基金”(每个高等院校和科研院所建设一个创业孵化基地，设立一项创业孵化投资基金)的格局。
青岛邮轮母港开启
5月29日，山东青岛邮轮母港客运中心正式启用，满载着近两千名乘客的天海“新世纪”号从青岛国际邮轮母港发往日本，自此开启了以青岛为母港的邮轮时代。
具体说来，邮轮母港位于青岛港老港区，规划3个邮轮泊位，其中，新建超大型邮轮泊位1个，利用六号码头现有泊位2个。港客运通关中心设计通关能力可达3000~4000人次/小时，规划年旅客吞吐量为150万人次，硬件与服务能力均达到了很高的水准。另外值得一提的是，邮轮母港于10月12日首次满负荷运转,先后接待了4艘大型邮轮,这标志着青岛邮轮母港具备了昼夜不停、连续接卸邮轮的能力。
新机场总体规划获批
除了地铁，新机场的建设也牵动了青岛市民的心，对于一个具有国际视野的城市而言，拥有一个能够快速通往世界各地的航空港，是非常重要的。
2015年11月30日，《青岛新机场总体规划》获得中国民用航空局和青岛市人民政府联合批复。根据总体规划，青岛机场建设将于明年全面开始推进，预计2018年安装调试、2019年验收转场，到2025年，旅客吞吐量预计达3500万人次。
但四通八达的交通网络能缩短市民到达机场的时间，按照规划，其最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，实现了航空、轨道、高铁等交通方式的转换。航站楼中心负二层与地铁、高铁站厅连接建设，旅客可以通过负二层直接进入地铁、高铁站厅购票后下至站台层乘车。
“青岛造”电动车下线
随着节能减排、环境保护的压力越来越大，国家已将“发展新能源车”作为重要战略，而在这方面，青岛的表现可谓十分突出，而且在今年的8月，成功完成了电动汽车的量产，“青产电动车”将成为新能源车市场的重要力量。
2015年8月20日上午，北汽新能源莱西基地总装车间竣工暨首批纯电动汽车下线、交付仪式正式举行，据悉，该基地于2014年9月2日开工，项目一二期总投资约50亿元，在一期项目中，该基地主要生产E150EV以及威旺307EV两款车型，待涂装和焊装车间竣工之后，该生产基地产能可达到5万辆/年，随后该基地二期项目将增加冲压车间，全部竣工投产后，产能将会达到15万辆/年，力争到2020年达到20万辆/年产能。
胶州湾隧道再次降费
2015年8月1日，青岛市下调胶州湾隧道车辆通行费收费方式。具体方案为一类客车(7座及7座以下客车)通行费标准由15元/车次调整为10元/车次。出租车通行隧道通行费标准按一类客车执行。而在此之前，青岛市已经两次下调了隧道通行费用。
以前人们聊起青岛的整体发展格局，常提的一个词就是“青黄不接”，不过，在胶州湾隧道与胶州湾大桥通车后，这种情况已经得到了彻底改观，而随着隧道通行费用的不断降低，往来市区与西海岸新区的交通成本也不断下降，有利于加强人员车流往来，进一步增加西海岸新区的吸引力，有利于房屋的去库存化，并拉动该区域高新技术产业、现代服务业及整体经济的加速发展。
记者 郑天钟
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