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一个班16名“医生”对地铁“望闻问切”
列车每天都需要“体检”，“地铁医生”如何对车辆进行体检，检修工班长张金龙说，列车每天完成当天的运营任务后回到车辆段，车辆检修人员会对列车进行一系列“体检”，也就是车辆检修需要对列车“望闻问切”。
“望”，就是对车辆转向架、车底吊挂设备、内装设备等部件的安装紧固情况进行目视检查，主要检查螺栓、连接器有无松动情况，检查轮部有无擦伤、检查车辆内部照明、座椅、扶手、LCD屏幕和电子地图等有无损坏。“闻”，也就是用耳朵听，主要判断客室广播喇叭有无损坏、无声现象，检查客室内装、空调系统有无异常振动、异响等。“问”，也就是和列车交流，问问“哪里不舒服”，“地铁医生”通过下载列车控制及监控系统中的黑匣子的数据，分析了解列车运行状态，判断列车各系统是否正在发生或曾经出现过什么故障。“切”，也就是对列车进行全面的“把脉”，主要通过一系列的试验，来验证车辆各项运营指标是否符合运营要求。重点检查列车开关门和防挤压功能、列车制动系统制动压力、牵引控制安全防护等。
除了每天的检查，每两周、每三个月、每年列车还将进行更深层次的维护，每个修程维护、检修的内容逐步深入。
张金龙说，一个工班共有16名检修工。车辆检修员工24小时有人值班，并进行检修维护等一系列工作。经过深入的培训及严格的考核，目前所有96名检修生产员工已经全部取得检修资格。
揭秘
安全防火标准世界最高
安顺车辆段检修车间主任助理朱佳介绍，青岛地铁车辆不但设计非常人性化，其安全防护性能达到了世界水准，其安全防火标准达到世界最高级别、最严格的BS6853标准。
青岛地铁车辆安全防护性能达到世界水准。青岛地铁车辆采用世界先进的交流电传动技术，牵引功率大。制动系统在国内首次采用“无油空气压缩机”，具有无须润滑油、免维护的特性。车辆的重要部件转向架采用国内自主研制且应用成熟的转向架，该转向架应用于北京、沈阳、天津、成都等10多个城市地铁车辆项目，有着10多年的运营考核业绩。朱佳介绍，青岛地铁车辆安全防火标准达到世界最高级别、最严格的BS6853标准。视频监视系统、烟火报警系统覆盖全车。当发生外部火灾时，车辆可切换到外部火灾模式，能够关闭空调客室新风，有效保护乘客，安全锤、应急照明等设施一应俱全。客室还安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话。每个客室门设紧急解锁装置，对突发情况进行有效处置。
“BS6853防火标准主要有两层含义：一是材料防火，二是结构防火。”朱佳说，材料防火方面，青岛地铁车辆所有的非金属材料采用阻燃、低毒、低烟的材料。结构防火方面，司机室与客室之间设立隔火墙，温度超过700℃20分钟耐火试验中，防火墙依然可以完整如初。
环保水性油漆无毒无刺激
车辆是否考虑了环境保护?朱佳介绍，青岛地铁车辆采用铝合金车体，车体结构采用大型中空铝合金挤压型材组成的双壳结构，刚度好，隔热隔音效果好，车体应用了高速动车组轻量化技术并采用等强度设计，整列车重量在国内同类车型中最轻，整列车重量比国内同类车型减轻了约10%，既增加了载客量又降低了耗能。
同时，青岛地铁车辆在国内地铁车辆中实现绿色环保材料和节能产品两项“首次”，车体外表面和内装设备外表面首次采用水性油漆，水性油漆是高绿色环保清漆，在欧洲和新加坡等发达国家的地铁车辆上大量使用，它是以水作为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、有毒重金属等，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染。在车头、客室座椅首次采用酚醛玻璃钢材料。此外，客室照明采用LED平面光源，隔音隔热材料采用难燃无烟无毒的矿棉，可降低车内噪声。
座椅下方加装电暖器
车辆是否考虑人性化设计?朱佳介绍，为确保乘客乘坐舒适，车内安装高性能隔音隔热材料，可降低车内噪声和提高隔热能力。座椅采用酚醛玻璃钢，椅面外形符合人机工程学，环保、防滑、易清洁，并在座椅下方加装电暖器，冬日乘坐不再“冷冰冰”。
车厢内安装广播系统和乘客信息显示系统，每节车厢内安装LCD电视，通过无线网络可以实时播放各频道电视节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示乘客到站等信息。 本版文/记者 娄花 图/本报记者 张伟
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