22日，从馆陶路汽车站发往西海岸汽车总站的青西快线公交线路正式开通，成为首条全线贯通主城区至青西新区的交通快速长廊。记者从交运温馨巴士获悉，青西快线途经唐岛湾、城市阳台、海上嘉年华等数十个青岛著名的旅游风景区，全长46公里，车内配置了Wifi、饮水机等近20项服务设施，不仅是国内首条车站到车站的公交线路，更是全国公交行业服务设施最多的一条精品线路。
室内候车：告别风吹日晒
昨日上午8:50，记者来到馆陶路汽车站准备体验乘坐新开通的青西快线。记者发现，与大部分公交线路不同，青西快线在始发站是从汽车站内的售票口购票，再到专门的室内候车区等待公交车到来。临近发车时间，会有专门的检票员提示乘客在青西快线检票口依次排队检票上车。“青西快线的整个乘车过程与岛城首条城际公交温馨巴士617路类似，在长途车站内有明显提示牌，乘客可按提示牌购票、候车、检票。”交运温馨巴士市场开发处刘同刚说，为了方便乘客候车，馆陶路汽车站和西海岸汽车总站还专门设有青西快线候车区。从站着等公交变为舒适地坐着等车，从室外候车变为室内候车，乘客们不仅能告别风吹日晒，还能享受到车站里的特需乘客候车室、卫生间、大屏幕电视等多项免费服务设施。
据悉，青西快线采取从长途车站内发车的模式是交运集团推动岛城车站客运一体化又一重要举措。“长途、旅游、公交”在长途车站内的一站式运行规模的扩大，使游客可以在下了长途车后不用走出车站直接购买公交车票，零距离对接的换乘方式让乘客减少了到处买票问路的麻烦。
大站快车：全程仅设6个站点
昨日上午9:30，记者乘坐的青西快线公交车缓缓驶出馆陶路汽车站，穿过胶州湾隧道驶向青西新区。上午10:48，车辆抵达西海岸汽车总站。“以往到西海岸汽车站没有直达车，坐隧道车到灵山卫再换乘其他车辆至少需要2个小时，现在一个多小时就到了，不仅方便了，而且这样的速度也是没想到的!”专程前来乘坐青西快线的市民孙先生感叹。“通过客流调查，早晚高峰阶段，乘客乘坐公交车的最大需求便是高效快捷。”刘同刚告诉记者，为了提高青西快线的运行效率，沿途共设置了馆陶路汽车站、菏泽路、石油大学南门、滨海新村、机关西部办公中心、西海岸汽车总站共6个站点，仅停靠大站的运行方式，大大提高了运行效率，跑完全程只需要80分钟左右。青西快线的发车间隔为每天6:00-9:30、14:30-18:00期间每30分钟发一班，全程票价为4元/人。从始发站上车的乘客在车站里的青西快线售票口可以现金购票或持琴岛通卡打卡购票，持老年卡、学生卡等特殊乘客群体仍享受原有优惠;从其他中途站点上车的乘客可以上车直接打卡或投币。
沿途景色好：乘车观景两不误
“这一路上全是旅游景点，乘车的感觉不亚于旅游观光。”坐在记者前排的乘客牛先生说，自己在得知开通青西快线后，特意和老伴前来乘坐体验。在驶入青西新区后，青西快线从滨海大道通行，串起了唐岛湾、琴岛之眼等西海岸的景点，车上的乘客纷纷说乘坐公交车还能看西海岸美景，确实让人感到非常惬意。“以前我去西海岸看亲戚，都要坐隧道7路再换乘开发区806路，现在从青岛到西海岸有了直达公交，真是很方便。”牛先生说。
算经济账：乘公交去青西新区最便宜
乘坐青西快线去西海岸汽车总站车票是4元，乘坐长途车过去车票是25元，自己开车光是过胶州湾隧道的通行费就需要10元，还没算上油钱。在现场，记者算了一笔经济账，发现乘坐青西快线到青西新区是最实惠的出行方式，至少能省20元。而且相对于隧道7路、隧道8路等其他隧道公交线路都设有20个左右的站点，青西快线虽然里程更长但全程站点更少，在市内取道馆陶路、莱州路、莘县路到达胶州湾隧道，沿途较为顺畅不堵车，从始发站到终点站大约一个半小时的运行时间与乘坐长途车或自己开车差不多。“我刚才问了一下，这个车每天发16个班次，末车是晚上6点的，万一在那边办事时间晚点，也能赶上末班车回青岛。”在等车时，市民杨先生说，自己有时从青西新区办完事回青岛的时间比较晚，以前这个点往回走常常赶不上最后一班返青的长途车，而青西快线发车班次多且末班车发得晚，给他这样经常往返于青西两地的市民带来了很大方便。
设施豪华：打造五星级公交服务配置
记者看到，青西快线车内设施的配置也是目前岛城公交车内的顶级配置。车内不仅有纸巾盒、爱心伞和阅读袋等设施，还装有手机充电设备、饮水机和免费Wifi。“国内首条服务设施最多的青西快线开通后，将大大提高市民来往东西部的出行效率，同时提升了市民的乘车感受。”交运温馨巴士总经理助理魏强告诉记者，在青西快线的车厢里备有一次性纸杯，乘客可以自取纸杯到饮水机接水喝。另外，为了方便乘客在乘车时给手机充电，工作人员还特别买了万能插头插在车载充电器上，可以给各个型号的手机免费充电。另外，考虑到如果乘客们不打卡，用现金投4元车费不好找零钱，青西快线车上还设有零币兑换盒，乘客在上车时可以自助以整换零，方便投币。(青岛财经日报/青岛财经网记者 宋大伟 通讯员 刘珊 詹海林)
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