昨日，记者从青岛公交集团获悉，在“世界无车日”当天，青岛公交集团调整了运行班次，加大了发车密度。公交集团所属260条线路上的5300余辆公交车全部上线运营,全天增加客流量约7万人次。其中，“互联网+青岛公交快车”运送乘客数量大量增加，尽显出行大规模定制化优势。
缩短发车间隔应对早晚高峰
记者从青岛公交集团了解到，为了满足“无车日”激增的客流量需求，青岛公交集团所有线路的运营班次均增加平时的10%以上。各条线路结合客流情况高峰时段较往常分别提前、延后30分钟，早高峰提前至6:30，晚高峰延迟至18:30。
224路理工大学—市政府、南丰路—市政府区间增加10余车次;连接城阳区与市区的374路、502路等客流较大的公交线路运力增加15%以上，502路的发车间隔由原来的10分钟缩减为5分钟。
同时，公交集团还在各个主要站点开展“优选公交，绿色出行”宣传活动，向社区居民赠送《乘车指南》，了解公交车运行状况，征求市民对公交安全运行、文明服务的意见建议。22日是公交集团每月的“车厢让座日”，各单位组织志愿者500余名，在车厢里向为特需乘客让座的乘客发放“美德卡”1000余张，作为每月评选最美乘客的依据。
日客运量比平时增加2000余人
随着城市道路资源持续紧张，公共交通成为有效利用道路资源的最佳交通方式。一辆12米长的公共汽车可载运70名乘客，而一辆小汽车最多能乘5人。
在“无车日”当天，公交集团开通的33条线路的75部“互联网+公交快车”运行良好。据数据显示，早高峰的客流量达到7000余人次，比平日增加近千人次，日客运量比平时增加2000余人次。快车运行速度不尽相同，但较常规线路普遍提速20%左右，平均速度达到19公里;运行时间较常规线路节约10%~50%，满载率90%以上的车次达80%以上，客流量超出或持平于常规线路的车次达85%以上。“互联网+公交快车”受到市民热捧。“在第一阶段试点运行3条‘互联网+公交快车’的基础上，9月17日公交集团再次开通30条‘互联网+公交快车’，这是我市首次对公交运营模式进行大范围的改进优化，是出行大规模定制化在我市城市公交出行领域的全面应用。”公交集团相关负责人表示，在“互联网+公交快车”开通前，公交集团通过微信平台、智能调度系统等互联网技术，对乘客意见、客流特点等数据进行了综合分析，为线路开通提供了详实的数据支持。同时，综合运用跳跃式、直达式、组合式等运行模式，确保了线路的精准匹配，符合实际情况，满足了乘客需求。“‘互联网+公交快车’为市民提供了更便捷的公交出行选择，公交集团将应用信息通信技术以及互联网平台，逐步扩大‘互联网+青岛公交快车’的范围，提升公交发展质量和效益，使城市交通更加顺畅、高效。”(青岛财经日报/青岛财经网记者 李倚慰)
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