大巴车不进市区，游客坐公交游览前海，既省钱还没给岛城添堵。昨天上午，隧道薛家岛枢纽站内，挤满了撑着小黄旗的导游，他们身后，则是一大堆游客。为避免游客和上班族争抢公交车，当天，公交隧道公司开通了跨海旅游直通车，将游客直接从隧道拉到市区。一上午的时间，就运送了7个旅游团近千名游客。隧道公司经理董坤表示，直通车他们将常年开通，有需要的旅行团可和他们联系。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中
现场 旅游团涌入公交枢纽站
昨天上午6时40分，在隧道2路、6路公交车所在的薛家岛枢纽站，记者看到，密密麻麻的游客已排起了长龙，足有上千米长。和站台上其他候车乘客不同，这些人的头上，大多都带着统一颜色和样式的帽子，并且人群中不时能看见旅行社的小黄旗。“这些大多是来自河南的旅游团，由于旅游大巴过隧道需要缴纳200元的费用，旅行团为节省开支，就将大巴停在黄岛，然后让游客乘坐隧道2路公交车到市区游玩。 ”据隧道巴士分公司海底隧道一队队长梁科介绍，旅行团一般都会在周四、周末早上抵达青岛，并在6时50至8时乘坐隧道公交到市区。数据显示，周四、周日隧道公交单日接待旅行团约15个左右，游客700余人次。 “现在越来越多的市民选择在市区工作，在黄岛买房，西宿东工情况突出，旅游团的涌入，与上班族造成冲突，加上学生也陆续放假，给隧道公交带来不小的压力。 ”梁科说。
方便 直通车拉游客跨海直达
为了方便旅游团，避免他们和上班族抢夺乘车资源。从昨天开始，隧道公司正式开通跨海旅游直通车。上午6时50分，一辆挂有“跨海旅游直通车”标识的公交车，载着游客缓缓驶离薛家岛枢纽站。“周四、周末两天，我们都会安排志愿者到站头维持秩序，为了保证上班族能优先乘车，我们会让旅游团与普通乘客分两队候车，普通乘客上车后，如有空余位置，再安排旅游团上车。由于旅游团中的游客多老人和小孩，行动较为不便，且旅游团上车后会清点人数，耽误时间，常常引起普通乘客，尤其是上班族的不满。 ”梁科说。 “跨海旅游直通车”每周四、周末上午6：50、7:10、7:30发车，并另备有一部机动车辆，在需要时投入使用。 “跨海旅游直通车”将游客和上班族合理分流，从薛家岛枢纽站出发，根据游客实际情况，直达栈桥、鲁迅公园站点，既可以节约时间，也减少了旅游团与上班族之间的矛盾。开通首日，“跨海旅游直通车”获市民、游客的一致点赞。当天，隧道2路共发送了7个直达班次，分别将游客送往海底世界、鲁迅公园和栈桥等前海景区。
算账 省钱还不给马路添堵
在旅游大军中，来自河南洛阳的王璐璐告诉记者，当天在薛家岛枢纽站的旅游团，几乎全都来自河南，包括洛阳、平顶山等地。他们是21日下午从当地出发，一路坐大巴车，22日一早抵达日照，当天在日照游玩，晚上旅行社安排了住宿。昨天凌晨4时许，他们便从日照出发，乘坐大巴车来到薛家岛枢纽站，然后被安排乘坐隧道公交前往市区。旅游大巴车则在薛家岛枢纽站随便找了个地方停靠。“我们的报团费是460元，包括海底世界的门票和日照一晚的住宿等。 ”王璐璐说，她曾听导游私底下说过，乘坐公交车前往市区，比大巴车开进市区要便宜一些。 “大巴车过往隧道，一次收费100元，一个团的成员大概为40人，乘坐公交车的话，只需80元，如果打公交卡则更便宜。 ”公交隧道公司书记李青说。除了便宜，大巴不进市区的原因，还包括停车难和路堵。据了解，在前海一线，大巴车需要支付百元左右的停车费。 “万一违反了交通标志，就要被罚款，还不如停在薛家岛枢纽站，反正我们观光的景点，都在前海一线。 ”王璐璐说，当天吃饭旅行社并不会安排，需要自费。下午，他们就会从市区坐公交车到薛家岛，然后再坐大巴车回家。预计今天清晨，他们就可以返回河南老家了。
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