青岛福州路添锯齿车道 根据车流量调整行驶方向

信网4月29日 日前，市民对于出现在福州路上的两条“锯齿”车道讨论众多。4月28日，市交警部门表示，“锯齿”车道是青岛市首次应用的可变导向车道，即根据不同时段车辆流量流向特点和交通控制实际需求，调整车道行驶方向或转向，增加车辆通过量，疏散车流。目前，两条可变导向车道仍在试行中 。

据市交警支队设施处副处长蒲东介绍，目前可变导向车道分别在福州南路江西路南向北方向、福州北路延吉路路口南向北方向各设置了一条。

蒲东表示 ，目前市交警部门已在可变导向车道进口道起点以外设置了指示标志牌，提醒和诱导车辆前方为可变导向车道控制路口;在可变导向车道标志牌上，采用指示方向的LED屏可变标志，提醒和明确车道通行方向及位置。“可变导向车道为‘锯齿’状标线，南向北方向紧临左转弯车道的车道标线‘长’得与其他车道标线不一样。”蒲东说。

有市民疑惑，如果自己驶入后车道导向方向发生改变，那算不算不按导向车道行驶?对此，市交警部门表示，市民应按照驶入车道前导向标志行驶，驶入后即使导向标识变化无需考虑，此外，可变导向标志并不会频繁发生变化。

据了解，可变导向车道的设置主要是解决部分高峰时段车流集中 ，特别是左转弯车辆排队较长，车辆需要多信号周期才能通过的路口。例如福州南路江西路路口可变导向车道的设置主要是考虑到早晚高峰时段，由福州南路左转弯至江西路的车辆急剧增多，车辆排队较长，设置可变导向车道以达到缓解高峰时段该路段左转的交通压力，提高对道路空间的利用率，保障道路有序畅通的目的。福州北路延吉路路口可变导向车道的设置主要是考虑到平峰时段，由福州北路南向北行驶左转弯至延吉路的车辆较多，车辆排队较长的问题。

市交警部门提醒驾驶员，车辆在驶入可变导向车道前，应注意观察可变导向车道指示牌，根据指示牌(LED屏)指示的方向，直行或左转弯。车辆在进入可变导向车道后，按照可变导向车道指示牌的指示方向行驶，不要随意变换车道，按照交通信号灯的指示通行，目前可变导向车道处于试行阶段。交警支队设施处可以根据道路交通流量变化情况，远程控制可变导向车道标志牌。文/图 城市信报/信网记者 王琦

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什么样的路口适合设置“锯齿”标线？

并不是所有的路口都可以设置“锯齿”标线，要想设置此类车道，硬件上必须同时满足三个条件：

1、进口道车道至少4条以上，具备选择1条车道作为可变导向车道的条件;

2、进口道应设置专用的直行车道或转向预设可变的专用车道;

3、进口道车道长度及渐变段渠化应满足车辆排队需求和驾驶人变换车道空间 。

除了上述硬件，车流量也是设置“锯齿”标线的主要原因。硬件达标的路段，如果车流量满足以下特征，就可以考虑设置“锯齿”标线：

1、进口道直行与转向交通出现时段性的流量显著性变化;

2、进口道直行与转向交通因车辆排队过长严重影响驾驶人变换车道和路段通行 ;

3、通过信号配时优化不能有效适应交通流量变化和改善车辆排队过长状况。