“齐展双翼·星连世界”，伴随着新机场选址的尘埃落定，青岛机场的创业文化逐步确立，将以“助力青岛腾飞、引领未来航程”为使命，以“日韩门户、区域枢纽、世界一流”为愿景，为市民架起通达世界的桥梁。
青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 张译心 通讯员 刘宇家 李振东
高峰日预计出现在8月中旬
据介绍，自7月起，青岛机场已逐渐进入暑运高峰，单日最高架次已达到513架次，同比增长11.28%;高峰日旅客吞吐量为65535人，同比增长21.86%;单日高峰小时旅客吞吐量为4879人，其中进港3269人，出港1610人。预计7-9月高峰日在8月10-15日，高峰日旅客吞吐量达到68000人左右。根据民航局关于青岛机场容量的批复，在暑运至国庆期间(7月1日-10月15日)，青岛机场小时容量按照31架次编排航班时刻，优先用于优化、调整航班进出港的衔接，满足航班过站时间要求。
暑期旺季国内航空市场需求旺盛，人流量较为密集的出港航线有：虹桥、北京、广州、深圳、昆明、杭州、西安、武汉、南京、重庆、厦门等航线，整体平均客座率高达85%，旅客量同比增幅达11%。日韩航线方面，目前每日往返韩国航班40架次，往返日本航班15架次。其中日本旅客量增幅超过20%，韩国航线受MERS影响，呈现下降态势，随着暑期的到来，市场已经呈现回转态势。
9月份开建新机场航站楼
在保障暑运高峰的同时，青岛机场“压茬推进、多线并行”，青岛新机场完成了32个前置要件的审核批复，即将全面开工。近日青岛机场加速推进总规报批，以及控制性详细规划、初步设计和施工图设计等工作，全力完成9月份开工建设航站楼的目标。统筹推进协调工作，与使用部门对接，深化建管融合，满足运营使用要求;与综合交通各业主对接，力争高铁、地铁和公路等建设与航站楼同步开工;与驻场单位对接，联动推进空管、油料、航空公司基地等配套项目;与胶州市对接，加快征地拆迁、管线迁改、市政配套，实现新机场与临空经济区规划发展的一体化。发挥“产融结合”新优势，以资本运作为纽带，依托政府注入资源，打造“投融资平台”体系，运用资本引擎助力新机场建设。
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