7月27日，记者了解到，备受市民关注的青岛新机场目前已经完成了32个前置要件的审核批复，即将全面开工。据介绍 ，新机场将与综合交通各业主对接，力争高铁 、地铁和公路等建设与航站楼同步开工。此外，青岛机场方面已逐渐进入暑运高峰，单日最高架次已达到513架次，同比增长11.28%;高峰日旅客吞吐量为61219人，同比增长2.77%。其中，虹桥、北京、广州、深圳等十余条国内航线人流量较为密集。
新机场拿到32张“批复许可”
青岛新机场从一开始就备受市民关注，27日，记者了解到 ，青岛新机场完成了32个前置要件的审核批复，即将全面开工。
近日青岛机场加速推进总规报批，以及控详规、初设和施工图设计等工作，全力完成9月份开工建设航站楼的目标。近期获批的是《青岛新机场空管配套工程可行性研究报告》，记者了解到 ，青岛新机场管配套工程计划新建1座塔台、2.35万平方米的空管业务用房;建设1套二次雷达、1套场面监视系统、3套全向信标台，搬迁1套二次雷达，并相应配置其他航管、通信、导航、监视、气象等设施设备，项目总投资9.56亿元。
据介绍，青岛新机场航站楼工程位于青岛市西北，胶州市胶东街道办事处境内，飞行区等级4F，建设2条3600米长的远距跑道，满足2025年旅客吞吐量3500万人次的需要。航站楼建筑面积约47.8万平方米，地上4层，地下1层，局部下设设备通风层，高42米。楼前高架桥荷载等级为城-A级，即公路-1级，为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。建设单位和招标单位均为青岛国际机场集团有限公司，工程造价为45亿元。
下月10日起进入“暑运高峰”
自7月起，青岛机场已逐渐进入暑运高峰，单日最高架次已达到513架次，同比增长11.28%;高峰日旅客吞吐量为65535人，同比增长21.86%;单日高峰小时旅客吞吐量为4879人，其中进港3269人，出港1610人。预计7～9月高峰日在8月10～15日，预计高峰日旅客吞吐量68000人左右。根据民航局关于青岛机场容量批复，机场在暑运至国庆期间(7月1日～10月15日)，青岛机场小时容量按照31架次编排航班时刻，优先用于优化、调整航班进出港的衔接，满足航班过站时间要求。
暑期旺季国内航空市场需求旺盛，人流量较为密集的航线有：上海、北京、广州、深圳、昆明、杭州、西安、武汉、南京、重庆、厦门等航线，整体平均客座率高达85%，旅客量同比增幅达11%。
日韩航线方面：目前每日往返韩国航班40架次，往返日本航班15架次。其中日本旅客量增幅超过20% ，韩国航线受MERS影响，呈现下降态势，随着暑期的到来，市场已经呈现回转态势。
据暑运行李运输特点，针对学生放假和开学时间，提前收集、掌握航班动态，切实做好出港行李交接装机、进港行李按时交付两个重要节点的工作，调整车辆、人员，力争行李保障运行顺畅。
机场新指南
问询小“宝典”：为能快速帮旅客查到出行信息、提高员工解答问题的效率，机场工作人员将旅客问询频率较高的问题收集整理，汇编成了一本“问询宝典”。内容收录了包括机场周边的交通信息、酒店信息、各航空公司的联络信息以及旅客乘机常用知识如电池的携带要求、特殊卡休息室位置等各个方面的问题和标准解答;此外，“问询宝典”还设有英、日、韩三种语言的服务规范用语。有了它，每位服务人员都变成了问不倒的“百事通”。
增设团队柜台：为防止团队旅客高峰小时扎堆办理值机手续，国内值机柜台随时根据客流量，将B岛9、10、11三个柜台增设为团队柜台，确保团队既能集中办理手续，又能分流旅客缩短团队办理时间。
地服“红马甲”：飞机运输锂电池、充电宝有非常严格的安全规定，为确保每名旅客的行李合乎规定，防止因携带充电宝造成旅客出行不必要的麻烦，地服公司的“红马甲”志愿者们齐上阵，手拿运输规定，走到旅客队伍中，向旅客宣传充电宝携带规定，帮助旅客在办理手续前把托运行李中的充电宝及时拿出来，省去了旅客麻烦，缩短了手续办理时间。
无陪儿童“贴身”保姆：中小学生暑假期间，青岛机场无成人陪伴儿童的接待量大增。今年地服公司对特殊旅客休息室进行了改造升级，添置了儿童读物、玩具等多种儿童娱乐设备，暑假期间更是成立了特殊旅客服务小组，由工作耐心负责、经验丰富的员工专门接待无人陪伴儿童。为让孩子们在青岛机场渡过一个短暂和快乐的候机时间，服务员们组织小孩子在休息室读绘本、做游戏，成了小孩子们的快乐大姐姐、贴身小保姆，地服公司同时还将做好孩子的面对面交接和向家长及时拨打“爱心电话”互联，使独自出行的孩子们在路上不孤单。
城市信报/信网记者 郭振亮
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