基于我市“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点”的发展战略定位，青岛机场以“借海出船联通一带一路各航点”为己任，努力打造中韩空中快线。最新数据显示，2015年1-4月份，青岛机场国际及地区旅客吞吐量达88.5万人次，其中韩国方向旅客达到53.2万人次，占比达总数的60%，进出港客座率达到73.1%。
记者 刘兰星 通讯员 肖勇
数据 往返韩国航线40架次/日
2014年，青岛机场国际及地区旅客吞吐量达231万人次，其中韩国方向旅客达到143.6万人次，占其总数的62%，进出港客座率达到73.2%，其航班数量、旅客吞吐量均在山东省内占据首位。目前青岛机场每日往返韩国航班40架次，通航韩国首尔、釜山两个城市，有国航、东航、山航、大韩、韩亚、釜山航、济州航等七个航空公司执飞，赴韩航班总量位居全国第三。
近年来，青岛机场在打造区域性门户枢纽空港融入 “一带一路”的道路上稳步前行，客货吞吐量持续增长，在建设门户枢纽过程中，赴韩航线始终是国际航线业务的“黄金线”。按照当前每周近300个往返韩国航班的优势，可有利地打造至首尔、东京等东北亚重要城市的1小时飞行圈。同时，通过加大与中西部地区机场的航线航班合作力度，将青岛机场作为西部地区客货源经停、中转平台，有力提升了青岛机场作为北方地区赴韩中转的桥头堡作用。
创新 陆路接驳探索无缝对接
青岛机场通过陆路接驳的方式，逐步探索无缝对接联程的新优势，合力开发对韩客货量，助力青岛经济增长。目前，韩国是青岛第二大通航目的地，两地客流量仅次于青岛—上海，青岛机场将进一步聚集空港口岸资源，加快面向日韩的门户机场建设，打造韩国贸易交往快速通道，吸引四面八方的客货流选择青岛出入中国或日韩口岸。利用口岸资源优势，青岛机场将争取时刻、航权、补贴等资源，打造最能吸引航空公司的空运资源优势。并与海关、边检、国检等联检部门优化相关联检流程，打造最快捷方便的出入境通关口岸。
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青岛争取72小时过境免签
据介绍，青岛正积极促成72小时过境免签政策落地。目前北京、上海、广州、成都、重庆、沈阳、大连、西安、桂林诸多城市已获准实施此项政策，对推动当地旅游业发展，扩大消费、提振经济起到了关键作用。青岛机场相关负责人表示，72小时过境免签政策，将进一步促进空港口岸通关手续的简化和通关效率的提高，更有利于日韩门户功能的强化，对于“一带一路”航线网络布局的完善以及相关中转业务的开发，可起到以小博大的杠杆作用。
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