新华网济南7月25日新媒体专电(记者吴书光)开车使用手机，是在生活中司空见惯的场景。实际上，驾车时使用手机相当于“盲驾”，极易导致交通事故。尽管有关道路交通法律法规对这一违法行为做了禁止性规定，但有一些驾驶人认识不到其危害，管理部门也面临查证难的问题，由此引发的安全问题急需引起重视。
开车“小动作”或造成终身遗憾
“咣当”!济南市民何俊一下子懵了，自己的车跟前车追尾了。有着数年驾龄的何俊以往在拥挤的市区开车游刃有余，但这次遇上事儿了。他说：“车辆行驶中收到一条微信，我就打了几个字回复，没想到这一会儿工夫就出事了，幸亏没有造成人员伤亡。”
记者采访了解到，像何俊一样开车收发短信、微信或者打电话的“低头族”大有人在，而且多数人并不在意这些使用手机的“小动作”，自认为可以“一心二用”，不会影响正常驾驶。何俊事后也反省说：“主要是影响反应能力。被别的事情干扰，造成刹车不及时，容易出交通事故。”
记者从交警部门了解到，因为开车使用手机引发的交通事故不在少数，有的甚至造成人员伤亡的惨剧。2014年9月5日，江苏省一名客车司机驾驶客车期间，7分钟内低头看了39次手机，与一辆摩托车相撞，致摩托车主死亡;2014年11月3日，上海市一辆客车驾驶员行驶途中俯身捡拾滑落的手机，致行驶方向偏离并发生侧翻，造成6死43伤的惨剧。
有调查显示，近七成驾驶员有过开车打电话的行为。记者采访了解到，对于出租车驾驶员来说，打车软件的广泛应用，使他们容易忽视开车使用手机带来的安全隐患，应当引起重视。
“第一天尝试使用打车软件，好几次都差点追尾。因为手机里面一播报信息，出于职业习惯，自己会不自觉地在脑子中规划路线。”济南的韩师傅是驾龄十余年的出租车驾驶员，刚开始使用打车软件时，第一天只是开着软件，但没敢抢单，而即便这样，脑子走神也差点造成交通事故。
开车使用手机反应变慢
开车使用手机也是造成交通拥堵的因素之一。美国有研究表明，拨打手机的用户行车速度比正常状态慢9%，刹车的反应速度也要慢19%。
对于开车使用手机会带来危险的问题，部分司机并不在意，认为出事概率小。济南市市中交警大队玉函路中队中队长乔凯从警十一年，他说：“这种麻痹心理最容易出事。有些交通违法行为不起眼，但往往就是一瞬间，有些疏忽造成的遗憾是终身难以弥补的。”
乔凯说，人在正常状态下的反应时间大约是0.5秒，遇到紧急情况可能还有挽回的余地，但一旦酒驾或者使用手机分心，就要多一些时间反应，事故可能就造成了。“有的司机从口袋里掏手机，或者接听的电话内容比较重要，注意力稍有不集中，很小的细节也会酿成惨剧。”
据测算，如果汽车时速60公里，车辆每秒就会前进16米。如果使用手机等驾驶人反应时间延迟1秒，车子就会开出去十多米，极易造成追尾等交通事故。多位交警也告诉记者，他们曾经目睹过开车使用移动电话引起的交通事故，有时候就是眼睁睁地看着撞上去。
而根据英国的一项研究结果，开车时使用手机，大脑的反应速度比酒后驾车时慢30%。开车打手机发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上。有70%的致命交通事故是司机注意力不集中造成的，而手机就是造成司机注意力不集中的主要因素。
“时刻绷紧交通安全这根弦”
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，一次记2分。而济南今年5月1日起施行的《济南市道路交通安全条例》明确规定“驾驶机动车时不得有妨碍安全驾驶的行为，如以手持方式使用移动电话”，一旦违反规定将被处以50元罚款。
记者采访了解到，济南市确定驾驶机动车时“以手持方式使用电话”为违法行为，实际针对的是新形势下的手机智能化，不仅打电话、发短信或微信，也可以观看视频、浏览网页、刷微博等行为，这些行为也属于交通违法行为，也是被禁止的。
济南市市中交警大队有关人士表示，目前不仅可以轻而易举地抓拍到闯红灯、随意变道等违法行为，还可以准确抓拍吸烟、打电话等违法行为。
尽管道路安全法律法规对开车使用手机有处罚措施，但有些违法行为取证较难。比如，交警执勤看到驾驶员开车使用手机，一旦交警上前询问，驾驶员就会停止使用并否认使用，取证和固定证据较难。而且这一类违法行为即使抓拍到，还需要人工进行标记，这对目前的警力是个挑战。
乔凯等交通执法人员建议，在警力相对不足的前提下，交警部门要不断加大科技强警的力度，要精确抓拍还要能及时录入违法记录系统。交通参与者尤其是机动车驾驶员要时刻绷紧交通安全弦，开车尽量不使用手机，毕竟每个人的生命只有一次。
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