2月13日，在南姜码头，捕捞船多数都已经归港。
距离新年不足一周时间，崂山沙子口、即墨积米崖等地的渔民终于可以歇歇了。2月13日，记者走访了解到，和往年相比，受价格和货源影响，今年的收购船集体“趴窝”的时间要比往年早，沙子口60艘大马力渔船已经全部归港。而小捕捞船的船主有点纠结，今年“春早”带来了出海条件，但海货减少让出海都变成了“赌博”。
2月13日，记者来到沙子口中心渔港码头。全然没有了秋季和初冬的熙熙攘攘，这时的码头格外宁静。几十艘渔船停泊在港湾中，部分留守的渔民一边晒太阳，一边打扫船舱。
“2月初我就没出去。”船主李启成告诉记者，“我还算是比较晚的，这码头上有的船1月份就不干了。”船主董福洪就是提前“歇业”的一个。“从没有那么早回去歇着。”老董告诉记者，他从去年12月就开始减少出海的频率，1月份就没出去了。
沙子口渔港管理处郝振梅告诉记者，目前沙子口渔港码头共有本地收购船60条，小年前已经全部归港。“在我的印象里，去年和前年，还有一些船回来得晚一点，可以坚持到小年后，但是今年都比较早。”
据了解，伴随着渔业资源的减少，目前沙子口收购船数量也在急剧减少，从2010年的80条，减少到2012年的69条。“今年又比去年少了三四条。”郝振梅说。和收购船不同，小捕捞船却还没有集体休息。来青20多年的渔民老罗正在为出不出海犹豫。“今天天气真不错，也没有风，可以出去碰碰运气，出去就有赚的可能。”
记者了解到，在南姜码头，还有极个别的渔船会看天出海，他们一般会在下午归港，带来八带鱼和极少的虾虎。在这些渔民看来，“能多赚一天的钱就想多赚点”，只要出去，即便是量一般仍胜于在家里待着。还有一些渔民出海是为来年做准备。“我这次出海是去打桩。”当地人老曲在做着出海前的准备：“把桩打到海底下，春天可以捕捞八带鱼。”
货少了卖不上价，利润在减少
从9月份开海到现在，忙活了四五个月，这些收购船和捕捞船的收成又如何?记者采访了解到，收购船们多对几个月的忙碌不太满意，小捕捞船却因为收入“比打工强”一直坚守，海里的货少了又卖不上价格成为他们对今年渔业市场的共识。
老贾已经来到青岛11年，如今在南姜码头包下了一条800马力的渔船。老贾告诉记者，每次出海的油费来回要六七百块钱，再加上400元的工费，成本就在千元左右。“现在海里的货少了，我出去多的时候挣4000多块钱，一般就是1800块钱，一年下来挣七八万。”他透露。老罗也告诉记者，今年的海货价格并不高，有时候出海也会亏钱，但一年下来还是有得赚，下半年能挣五六万元。无论是捕捞船还是收购船，船主都表示这行越来越难干，利润空间越来越小。
由于收购船“停业”，捕捞船也陆续归港，市场上的海捕鱼将以冷冻的和南方货支撑，养殖鱼也将“大行其道”。13日，记者走访岛城农贸市场发现，目前市场上的鲅鱼以南方鲅鱼和冷库鲅鱼为主，大小黄花鱼和鲈鱼也多是养殖的。在南山市场经营鱼类多年的王女士告诉记者，现在很难买到本地货。由于春节临近，部分海鲜价格也出现了上涨，鱼类的平均涨幅在两三元，蛤蜊、海蛎子等也出现了小幅上涨。
文/图 记者 周晓荷
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