青岛站至青岛北站10趟车
车次 始发站 到达站 出发时间 到达时间D6002 青岛 青岛北 05:46 06:02G182 青岛 青岛北 07:53 08:09G290 青岛 青岛北 09:36 09:52K1286 青岛 青岛北 11:13 11:33D6014 青岛 青岛北 13:37 13:53K8252 青岛 青岛北 15:02 15:22G174 青岛 青岛北 16:10 16:26G200 青岛 青岛北 17:10 17:26D6016 青岛 青岛北 18:45 19:01D6018 青岛 青岛北 19:56 20:12
青岛北站至青岛站12趟车
车次 出发站 到达站 出发时间 到达时间K1135 青岛北 青岛 06:19 06:44K207 青岛北 青岛 08:25 08:50T395 青岛北 青岛 10:46 11:11K913 青岛北 青岛 10:58 11:23K8251 青岛北 青岛 12:43 13:08G259 青岛北 青岛 14:38 14:58G231 青岛北 青岛 15:42 16:02D6009 青岛北 青岛 17:19 17:39D6013 青岛北 青岛 19:03 19:23G243 青岛北 青岛 20:02 20:225021 青岛北 青岛 20:09 20:34D6017 青岛北 青岛 22:19 22:39
每天十几趟车来往两站
事实上，随着青岛北站停站办理客运业务的列车增多，不仅为北部城区的市民乘火车出行提供了便利，也为需要在市南区栈桥一带和李沧区沧口一带往返的市民提供了便利。往返青岛火车站和青岛北站之间，市民可以考虑乘坐火车。
记者采访时获悉，目前青岛火车站到青岛北站之间的列车有十几趟，其中青岛站到青岛北站每天有10趟，其中有两趟普通列车和8趟动车高铁，动车高铁运行时间为16分钟，票价一等座为7.5元，二等座为6元;普通列车运行时间为20分，硬座票价为8元。而青岛北站至青岛站每天共有12趟列车运行，6趟动车高铁和6趟普通列车，动车高铁运行时间为20分，普通列车运行时间为25分，票价和青岛至青岛北之间是一样的。
记者注意到，青岛站发往青岛北站的10趟列车中，早中午每个时间段都有，每隔一两个小时就有一趟，早上就有5点46分和7点53分两趟，下午则有5点10分和6点45分两趟，相对适合上班族上下班。而青岛北站发往青岛站的12趟列车，也是每隔一两个小时就有一趟，包括了各个时间段，早上6点19分和8点25分的两趟较为适合上班族，而下午有5点19分和7点3分的比较适合，最晚一班则到晚上10点19分。不论是上下班还是外出办事，如果路程与两站之间比较接近，市民不妨选择火车作为“通勤车”，方便快捷票价也实惠。
乘火车要带好身份证
据悉，原本青岛北站至青岛站之间有地铁线在建，而在地铁通车之前，两站之间的火车则可以很好充当公共交通工具，市民如果选择火车出行，需要注意一些问题。首先为了保证乘车快捷，市民可提前通过网络和电话的方式订购车票，到达火车站后可到自助取票机上快速取票。由于乘坐火车需要实名制，市民乘车一定要记得带好身份证，注意不要携带易燃易爆等危险品，否则将不能通过安检进站乘车。
火车一般提前半个小时或15分钟开始检票，开车前5分钟停止检票，市民要算好时间点乘车，动车组列车在途中车站停车时间很短，通常只有1-2分钟，旅客一定要看清时刻表，并在旅行中关注车站和列车广播，提前做好上下车准备。
坐火车上下班曾经很火
事实上，坐火车上下班，在老一辈青岛人的记忆中依然还很深刻。建国前，青岛的大部分学校都在现在的市南区、市北区。住在原四方、李沧的学生上学最好的选择就是坐火车，有一种5元钱的年度票，供沧口、四方一带上学的学生使用。工人上班一般也选择坐火车或者步行，骑自行车、坐马车和公交车在当时是非常奢侈的。坐火车上下班成了首选。
建国后，青岛火车站的市郊客车发送量最大，市区的工业开始向娄山后一带发展，青岛火车站、沙岭庄火车站接送货物和人员最多，工人都有火车月票，坐火车上下班。市民张先生至今忘不了坐火车去上班的情景，当时他在沧口的一家铁路企业上班，上班必须从水清沟步行到沙岭庄火车站坐免票火车到沧口。那时的市郊列车非常简陋，像个“大闷罐”，人上去后，把大铁门一关，黑糊糊的，也没有座，全站着。退休职工刘先生回忆说，改革开放前，他从嘉定路家中坐火车去娄山后上班，当时还没有开通公交车，工人们每天上下班都要乘坐火车。他每天早晨先骑自行车到四方火车站，然后再坐火车去娄山后，高峰时拥挤得很，车速很慢，从四方火车站上了车，40多分钟还到不了娄山后。而持火车月票到城阳、高密、莱西赶集是上世纪60年代时兴的事。坐火车上下班这种状况一直保持到上世纪80年代。
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