济青高铁可研报告获批复 力争4年内建成通车

钱哪来

我省出八成，已引资39亿

“省委、省政府高度重视济青高铁项目建设。”省发改委的相关负责人介绍，2013年11月，在对济青高铁进行系统研究和科学论证的基础上，省政府确定，要抢抓国家加快铁路建设的新机遇，举全省之力加快济青高铁建设。经积极工作，国家发改委同意济青高铁项目列入国家铁路发展规划，中国铁路总公司同意和我省按照20%：80%比例投资建设济青高铁，国家环保部在环评报告报批上给予大力支持，授权我省环保部门开展环评报告审批，大大缩短了前期工作程序。

按照省委、省政府关于“压茬进行、齐头并进”的工作要求，省发改委、济南铁路局、省环保厅、省国土资源厅、山东高速集团、山东铁投公司等省直有关部门、单位和沿线各市、县(区)，从全省铁路发展大局出发，同心协力，仅用一年半的时间先后完成了济青高铁项目进入国家规划、取得国家立项和批复可研报告等工作，使其具备了开工建设的条件，比同类项目3至4年的时间缩短了一半。特别是从2014年6月国家批复立项到可研批复，仅用半年的时间，完成了用地预审、环境影响评价公众参与调查、社会稳定风险评价公众参与调查等19项支撑性材料的编制、报批工作。

“我省提前谋划，同步开展济青高铁建设资金筹集工作，为项目建设提供资金保障。”省发改委的相关负责人介绍，聘请国际知名财务顾问，搭建财务模型，为省政府研究制定招商引资政策提供科学依据 ;对济青高铁站场周边土地进行综合开发研究，以开发收益支持铁路建设。通过公开招商，我省已与多家战略投资者签订了投资协议书，累计吸引社会资本39亿元，努力实现铁路项目公司按照资本来源多元化和现代企业制度要求进行规范运作，探索一条以地方为主建设铁路的投融资新机制。