“我曾经是个‘追风青年’，在高速路上时速曾经跑到200公里，还在崂山路上跟人家别了20公里，但是从今年10月份以后，我再也不敢开快车了。”驾龄5年的小韩这样说，这个变化，就缘于他一天被记满12分，重考科目一领取驾照开始。
从今年10月份起，青岛进入了智能交通时代，快慢之间，改变的不光是习惯，更是司机们的心态;忧喜反转，带来的不光是秩序的优化，更是行车环境的改观。根据统计数据，智能交通已经让市区很多主干道的通行效率提升了15%以上。
10月份前还是“猛张飞”
12月26日清晨7时30分，香港西路中队中队长时龙早早地赶到了香港中路与延安三路路口执勤，路面上的车辆川流不息。
行驶在直行车道的驾驶员小韩，在另外一排车道上的的哥沈庆新，还有在公交车专用道里的501路司机徐娟，看着前方信号灯不断变换的数字，以前经常会出现的焦虑，如今变成了一种淡定。很快，绿灯来了，路口或直行或拐弯的车辆各行其道，井然有序。
“我现在开车真是改了性子了。”小韩说，在今年10月份之前，他还是个“猛张飞”。在外地上大学时，他跟着朋友学习了3个月驾驶技术后，从大二就开始开车了，是无证驾驶。他所在的学校地处偏僻，所以他才敢偶尔开车在小县城里转一转。2012年，回到青岛后，拿着在大学期间卖服装赚的钱，他买了一辆小轿车，然后很顺利地考取了驾照。
因为很喜欢开快车，小韩的周围很快聚拢了一帮子喜欢开快车的年轻人。那段时间，他们有时候会在海边道路上把车开到时速120到140公里，还有更疯狂的一次，去年大年初三，小韩和朋友借了辆轿车，去河南找朋友玩，他们从晚上9点出发，次日凌晨4点到了河南，整个行程下来800多公里路程只花了7个小时，过年期间，路上的车辆很少，轿车时速都跑到了200公里，“感觉这条马路就是给我们开的，不过，这次冒险行为，让我们的车一下子被记了4个超速违法，加起来要罚款6500元，记42分。”
在小韩的前方，有一辆挂着实习标志的现代轿车跑得比较慢，小韩跟了两分钟，始终没有超车。“要是换成以前，我早就摁着喇叭，呼啸而过了。”去年7月份，小韩跟朋友驾车去崂山游玩，因为前面有一辆帕萨特在快车道上开得有些慢，小韩就在后面拼命地摁喇叭，5分钟后，小韩猛踩油门超了过去，然后猛地来了一个右拐弯，反应过来的帕萨特司机从后面撵了上来，采用同样的方式别了小韩的轿车一下子。小韩火了，加速超车后又别了对方一下子，估计在70公里左右，他的车差点就刮到对方了。小韩说，两辆车在崂山路上相互别着持续了20多分钟。后来，小韩超车后，干脆把车开到前面停下来，想要找对方算账，对方司机开车走了。
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