信网12月10日讯 夜间行车时，对面车辆打着刺眼的远光灯，晃得自己“瞬间致盲”，无法判断前方路况。这是很多驾驶员都有过的经历。而一些司机气愤不过还以“颜色”，用“以亮制亮”的态度使用远光灯，以“你亮，我比你更亮”来回敬对方，殊不知这样反而更增加了双方行车的危险。近日，城市信报联合青岛交警发起的2014年我最讨厌的十大陋习评选中，夜间滥用远光灯成为青岛市民最讨厌的陋习。
本次评选从11月28日开始，青岛交警通过微博与网友互动，让网友给“我最讨厌的‘十大陋习’”进行投票。截至12月5日，共有上千名网友通过微博投票、网络留言等形式参与。最不受网友和市民待见的陋习是夜间滥用远光灯，超8成投票投给了这一项。
对于夜间滥用远光灯行为，不少网友也是纷纷吐槽。网友“王之右”表示，后面有远光灯的时候，他就刹车甚至停车!网友“望海听涛的人”表示，严重支持交警蜀黍，狠罚那些“睁眼瞎”!
延安三路、江西路
离100米远就被晃得看不清
12月8日晚，城市信报/信网记者来到延安三路江西路路口，此时正值下班高峰期。记者看到，不管是延安三路，还是江西路上，车辆都已经排起了长队。其中，大部分车辆还是非常规规矩矩使用了近光灯。只有受地形影响，在驶上坡度的时候，近光灯才会刺一下路人的眼睛，但几乎不会对路人带来影响。
不过，记者注意到，并不是所有车都这么守规矩。偶尔也会有几辆车开着远光灯跑。一辆从江西路东向西方向行驶来的黑色轿车，距离路口还有上百米远，城市信报记者看到，刺眼的远光灯一直开着，前方许多车辆都被这辆车的灯光给罩住，几乎看不清道路交通情况。
据在该路口执勤的市南交警大队香港西路中队的刘警官介绍，目前市区内一直开着远光灯行驶的情况不太多见，更多的是在会车时驾驶员开着远光灯。“夜间滥用远光灯，一般十辆车里面就能有两辆。”刘警官说。
胶宁高架路、宁夏路
5分钟刺眼三十余次
随后，城市信报/信网记者又来到胶宁高架路上的镇宁立交桥，并从镇宁立交桥赶至红领立交桥。在道路宽敞、车速较快路段，记者均多次被刺眼的车灯闪到。
在镇宁立交桥、澳柯玛立交桥路段，由于胶宁高架路上道路比较宽敞，车速也较快，不少驾驶员为了获取一个更好的视野，于是开启远光灯照明。在镇宁立交桥上，短短5分钟内，记者被闪三十余次。
虽然被刺眼次数较多，但考虑到胶宁高架路上车流量巨大，总体滥用远光灯的车辆比例还是比较少。更多车主还是能够主动保持使用近光灯。
除了开启远光灯外，城市信报记者注意到，不少车辆尾灯过亮，对后方驾驶员也带来不小困扰。在高邮湖路宁夏路路口，一辆白色轿车刹车灯很刺眼。城市信报记者看到，当该车刹车灯亮起时，堪比前灯，而且红色的灯光更加刺眼。“你说这个刹车灯，为什么能这么亮?晃得我睁不开眼。”跟着这辆车后面行驶的车主王先生说。
福州路、黑龙江中路
大车开远光灯飞奔
在福州路、黑龙江中路上，由于道路宽敞、夜间车辆较少，车速都比较快，同时也有不少大货在飞驰。在福辽立交桥、河西公交站附近，城市信报记者均看到，不少大车开着远光灯飞奔。
在福辽立交桥附近，记者看到先后有多辆罐车、大货呼啸而过。其中多半都是采用远光灯，更有的甚至加装了车灯，以增强亮度。而在河西公交站附近，一辆吊车从驶上公路，再到前行，全程开启远光灯。强烈的灯光，让记者只闻其声不见其形，当车驶近后才能看清吊车车身。
不过在面对记者采访时，多位大货司机表示，自己不会用远光灯，“就是用，也只是偶尔在路口光线不好的情况下使用。”
“走重庆路、黑龙江路的时候，路况不好的情况下，我会用一用远光灯。”罐车司机王师傅说。而开运煤车的薛师傅则说：“市区内不开远光灯，跑郊区的时候，灯光不够亮我才会开。为此还特意加装了两盏灯，以增加亮度。”
测试：对面开远光，产生盲区
近日，有媒体开展了远光灯下的视觉盲区实验。根据介绍，实验者选择了一条照明条件较差的小路，两车相距30米远，并安排一名测试者在汽车开启远、近光灯情况下，测试视觉盲区。
实验结果显示，在对面车辆开启远光灯情况下，这边司机完全看不清测试者的样子，只能感受到对方远光灯的刺眼，无法辨认对面车辆周边的情况。
当对面车辆距离测试者25米处时，这边的司机透过灯光，隐约能看到测试者的足部轮廓。
当对面车辆距离测试者15米处时，这边司机勉强看清测试者的整体轮廓。
当对面车辆距离测试者5米处，这边司机能看清测试者的具体位置。
实验结论，在15米之外，如果对方车辆打着远光灯驶来，你根本无法观察对面车辆的附近路况。以车速60公里每小时计算，从看到行人到撞上行人，相隔时间不到1秒，这段时间司机根本来不及做出反应。
解读：夜遇远光灯，等于蒙住双眼
据了解，夜间行车，在对向行驶的两辆车均开远光灯照射下，两车之间的物体在某角度下会完全淹没在灯光中，很难被驾驶员观察到，就像在灯光中“蒸发”了一样!
青岛市立医院眼科副主任于海涛告诉记者，遭遇远光灯时，驾驶员会产生眩光，也就是光线强的物体干扰驾驶员的视线，看不到光线弱的物体。在驾驶员眼中，远光灯就是一团光雾，其它东西几乎都看不到，这样很容易出现问题。
“晚上遇到开远光灯的司机，真是要命了!来车照你，看不清前方道路，后面车开远光灯，你在后视镜里面也是白茫茫一片，什么也看不到。”于海涛说。
李沧交警的刘警官介绍，假设车辆在夜间行驶时的时速是36公里/小时，司机在遇到远光灯强光照射后转入暗的环境中，瞳孔需要放大以增加进光量，可能会导致3～5秒的短暂失明。这几秒钟内，司机相当于是被蒙住了眼睛在开车。一旦前方出现行人，或有石块、深沟等，极有可能发生交通事故。而打了远光灯的司机也可能会被失控的车辆误伤，害人害己。
原因1：新手搞不懂自己什么光
现在夜路上一直开远光灯的很多都是私家车，十之八九都是新手。许多新手还不太熟悉，根本就不关心也搞不懂什么是远光灯。
“我现在一上路，看到那些亮着远光灯一路跑到底的车辆就心里发怵，只想离得远远的。”跑了三年出租的师傅刘先生说。
“什么是远光灯啊，我不是只开着大灯吗?”当记者询问家住李沧百通花园的车主徐女士为何要开远光灯时，她表示不知道车上开的是什么灯。像徐女士这样的车主不在少数，很多人从来没有注意过车上哪个是远光灯、近光灯。
除了新手不会用远光灯外，记者了解到，车速太快想要获得好视野，也是开启远光灯的一个重要原因。
“一般半夜，大约晚上10点以后，信号灯转变成黄闪灯的时候，用远光灯的车辆就会增多。”香港西路中队的刘警官告诉记者：“道路上车辆减少，不少驾驶员会提高车速，而为了获取更好视野，就会打开远光灯。”
原因2：部分司机“以亮制亮”
记者在采访中发现，除了新手开车误用远光灯外，还有一部分司机是故意而为，就是“以亮制亮”。
“一般的远光灯都能勉强应付，最怕氙气灯，照出来的光雪亮雪亮的。”出租师傅张先生说，晚上在青岛市开车，遇到氙气灯，射到眼睛时会让人产生眼花缭乱的感觉。
“我自己一般不开远光灯，因为我知道容易给来车造成影响。”每天上下班往返重庆路的车主李先生说，“但是有的来车就一直亮着远光灯跑，我闪他两下提示一下，他还不改。所以我就改成远光灯。不是看不见吗?那就都看不见好了。”
像李先生这样斗气开远光灯的司机也不在少数，不过几乎都是年轻车主。而一位曾经开过斗气车的张伟告诉城市信报记者，十年前，他一开始就是开近光灯，可是经常遇到开远光灯的车影响自己视线，于是干脆也一直开远光灯跑。直到某一个冬天在郊区小道上，张伟在与另一辆开远光灯的汽车会车后，才发现路上有一堆沙堆，刹车不及的张伟一头冲了上去，幸亏车速不快没有造成人员、财产损失。
“从那以后，我就再也不敢一直开远光灯了。路上看见对面有远光灯过来，我就主动减速避让，实在不行就靠边停下，惹不起还躲不起?”张伟说。
文/图 城市信报/信网记者 王琦
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