信网12月4日讯 众所周知，人行横道绿灯时行人可过马路，而十字路口的车辆也可右转，这样就会出现右转车辆和行人抢一条路，很容易发生事故。12月3日，城市信报/信网记者了解到，市交警部门即日起将严查斑马线不礼让行人，对于右转弯车斑马线不避让行人的，予以记3分罚款50元处罚。另外，现场查处难度大、取证麻烦等原因导致了斑马线不让行现象常见。
机动车抢行，被记3分罚款50元
12月3日上午10：00左右，虽然已经过去了早高峰时间段，但是香港西路、延安三路上人车流量依然非常大。受行人直行过马路和红灯亮起时右转车行驶的影响，在一些斑马线经常发生人车争道抢行的尴尬。
一辆白色丰田汽车在右转时，明明看到有市民正在通过路口，仍继续前行，不少人一边急忙躲避，一边怒目而视。而在延安三路南向北行驶经过路口时，记者看到，四位老太太正准备过马路时，一辆右转小汽车飞驰而过，丝毫没有顾虑行人感受，差点把拄着拐杖的老太太闪倒在地。
在东海路与燕儿岛路路口，一辆悬挂临时号牌的黑色轿车，在经过斑马线时，面对正在过马路的行人，不仅没有减速避让，反而加速意图通过。在被交警拦下来之后，该车车主辩解，自己不想减速停车，才加速抢行。交警市南大队宁夏路中队执勤民警对该车车主予以记3分、罚款50元处罚。
根据公安部公布数据显示，自2013年以来，不礼让斑马线导致交通事故4907起，造成1145人死亡，4487人受伤，其中私家车、货运、出租客运车辆不礼让斑马线导致事故最多，分别占全部车辆事故的72.6%、9.9%和7.7%。
查处不让行，主要靠执勤交警
《道路交通安全法》明确规定，行人、机动车在行经有信号灯的斑马线时，应按照信号灯指示通行。机动车在行经无信号灯控制的斑马线时，必须在斑马线外停车让行。如果机动车在斑马线前有鸣笛催促或者行人、车辆同处斑马线内，且行人在机动车前方，则认定为不礼让行人。
城市信报/信网记者了解到，尽管有800余个高清探头紧盯道路，但由于没有增加抓拍斑马线不礼让行人的功能，所以智能监控系统目前在这方面尚未发威，更多还是依靠执勤交警现场处置。
“目前，我们在处理时，考虑到为避免造成交通拥堵，还是以警告劝导为主，如果车主不能正确认识自己的错误，则进一步加重处罚。”李国辉说。
采访中，城市信报/信网记者了解到，不少人对于如何才算斑马线让行都有不同看法。“斑马线让行，我觉得应该停车吧。”车主李先生说。市南区人大代表乔镇涛认为，不管有没有行人正在过马路，机动车在行驶到斑马线前时都应该减速，这样才算避让。
斑马线不礼让，取证是麻烦事
早晚高峰比较常见、现场查处难度大、取证麻烦等种种原因导致了斑马线不让行现象常见。12月3日，在香港西路延安三路路口执勤了4年的交警为城市信报/信网记者剖析陋习成因和现状。
在香港西路与延安三路路口执勤了4年的交警市南大队香港西路中队副中队长李国辉最深有感触。李国辉也表示，近期随着宣传力度加大，车主素质提高，不少车主已经能够做到斑马线前主动礼让行人，“大约80%车辆都会避让行人”。
采访中，李国辉也坦承，斑马线不礼让查处难度比较大。交通高峰期，人车流量大是一个重要原因。
此外，对违法机动车取证也是一个麻烦事。“目前主要依靠执勤民警现场发现予以查处，通过随身携带设备固定违法证据，或者事后调取监控保留证据。”李国辉说。
“斑马线礼让是一个好事，不管对行人还是对机动车，但是考虑到路口与路口实际情况不同，所以斑马线如何礼让而不影响道路通行，还是需要更多讨论。”李国辉说。
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“我最讨厌的十大陋习”评选最后一天
城市信报联合青岛交警以“文明交通 从我做起”为主题的“我最讨厌的十大交通陋习”评选活动本周四(12月4日)结束，通过@青岛交警及新闻媒体，以广大市民参与投票的方式评选出“十大交通陋习”，并在媒体上公布，接受广大市民的监督。目前已有295人参与投票，夜间滥用远光灯仍然占据第一位;车辆乱停乱放，影响其他车辆通行的和临近路口时强行变道，加塞的并列第二;遇有其他车辆并线时，故意加速不让行则位居第三位。
城市信报/信网记者 王琦
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