从11月16日进入正式供暖后，供暖难的八大关也热起来了，供暖的方式一直被大家关注。11月22日，城市信报/信网记者了解到，通过蓄热车运输热水到八大关，4200平方米的供热面积有了“暖意”。这种新的供暖方式被大家看好，可能被推广到游泳馆 、商场等地方使用。
两辆蓄热车一天跑两三趟
住在湛山一路12号的郭女士很高兴，因为从岛城进入正式供暖之后，她家里的温度也上来了。在11月22日的当天，郭女士手里拿着温度计，颇有些兴奋地告诉记者，家里的温度能达到20多摄氏度。在这之前 ，她和家人是八大关的“候鸟”。
今年已经72岁的她，笑着坐在躺椅上 ，她说，自己在多年前就搬到八大关 ，每年的冬天只能靠生炉子取暖，一年下来 ，大约得消耗5000斤蜂窝煤，就算这样，家里的温度还是上不来，维持在12摄氏度 。儿子的房间温度就只有七八摄氏度。
由于八大关属于风貌保护区，这里的供暖一直是个难题。实在熬不住，她就冬天搬出去租房子住，或者暂时居住在孩子家里，天气转暖后再搬回八大关。随着岁数越来越大，身体也经不起折腾了，对于集中供暖的期盼也越来越重。她的这个愿望，在今年终于实现了，这得益于院子外面的蓄热箱和蓄热车。
在她家院子外面，停靠着一辆蓄热车。城市信报/信网记者看到 ，能源集团能源热电的工作人员正在忙活，将车内的热水输送到院子内的蓄热箱中，蓄热箱将热量输送到居民家里。工作人员告诉记者，热水被从南京路附近的厂运输到八大关，现在的两辆车一天能跑两三趟，对八大关里的蓄热箱供热后，居民可以享受24小时的供暖服务。
城市信报/信网记者了解到，给八大关供暖，除了使用空气源热泵，还有三个院落通过蓄热车和蓄热箱供暖。这蓄热箱长什么样呢?在八大关附近的香港西路32号，就有一个已经启用的蓄热箱，这个蓄热箱负责给30多户供暖。
能源集团能源热电的工作人员介绍，这个蓄热箱的高度有两米，长度大约有7.5米，宽度大约3.5米，热量能够供3000平方米使用。
蓄热箱是怎么工作的?工作人员说，蓄热箱和蓄热车进行对接，将车内的热水输送到蓄热箱内。箱内有相应的材料，在90摄氏度热水的作用下，这些材料会发生相变，从而产生热量输送到居民家里。城市信报/信网记者在蓄热车上看到 ，蓄热车上有一个循环泵，与两根碗口粗细的管道连接，其中一根输送着热水，另一根则回收着冷水，经过相应的作用后升温。工作人员说，蓄热车内的水也是变废为宝，借用的是发电厂的锅炉水。
输送热量的时间并不固定，根据监控掌握的数字和居民家里的情况而定。除了在香港西路32号和湛山一路12号的蓄热箱外，正阳关路也有这样的蓄热箱，解决了附近小区今冬的用暖问题。
这种供暖方式成本要高一些
从11月11日晚上，三处蓄热箱就开始试用。蓄热车对蓄热箱充热大约需要40分钟到1小时，却可以持续供暖24个小时。从运行的情况来看，效果还是较为理想的。三个蓄热箱也是岛城首批蓄热箱。
城市信报/信网记者在现场听到 ，蓄热车在输送热量时，有稍许的噪音传出。能源热电的王晓剑说，目前 ，他们使用的蓄热车是租来的，如果能对泵等进行相应的改造，这个问题在以后能得到解决。
蓄热车供暖的收费是怎么样的呢?王晓剑告诉城市信报/信网记者，从目前来看，收费和常规的集中供热一样。不过，由于蓄热车和蓄热箱本身造价较高，所以进行集中供暖的成本会高一些。
遇到天气骤降的情况，蓄热车和蓄热箱能保证居民家的用暖吗?
王晓剑告诉城市信报/信网记者，居民基本不用担心，他们会通过设备和居民的反映来监控温度 ，在温度降下来时，蓄热车就会赶到补充热量。除了蓄热车，八大关还有16户居民实现了空气源热泵供暖，小型的空气源热泵占据的空间并不是太大，主要是通过吸收空气中的热量来供暖，在低温的情况下也能够使用。湛山路附近的院落、正阳关二支路、紫荆关路6号使用空气源热泵。
这两种新型的供暖方式，节约能源成了最大的看点。王晓剑告诉城市信报/信网记者，八大关属于风貌保护区，附近的住户较为分散，作为清洁能源的蓄热车和空气源热泵正好派上用场。这种供暖方式的前景也较光明，以后将在岛城更多片区推广，甚至在游泳馆、商场也能有用武之地。
城市信报/信网记者 刘金震
◎相关新闻二氧化硫超标40多倍?原来是监控系统出故障了
进入供暖季，大气污染问题更受关注，供暖企业的一举一动不仅被环保部门盯着，也被老百姓看在眼里。11月22日，有个热企的二氧化硫监测值超过标准40多倍，引起人们的讨论和担忧。
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11月23日，城市信报/信网记者从环保部门发布的污染源在线监测数据发布平台上看到，截止到22日早晨6点，该企业的二氧化硫监测值是每立方米6323毫克，标准值是每立方米200毫克，监测值是标准值的31.6倍。虽然没达到网友所说的超标40多倍，仍然超标30多倍。
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青岛西海岸新区环保部门在官方微博上称，企业在线监测系统是由第三方监控运行，其他人员无法操作，由于设备故障，反吹漏气，所以监测数据出现错误。
城市信报/信网记者 刘旭
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