为了在啤酒节时接待外宾、提升公司形象，城阳一家公司斥资100余万元定制了一辆德国进口奔驰商务车，谁知当见到车辆时，等到的却并不是期待中心仪的座驾，最终，该公司一纸诉状将销售公司起诉至法院，要求法院判令解除合同，退还购车款并双倍返还定金 。经一审、二审，以及省高院的裁定，最后判决解除双方合同。随着年关将至，又到了购车的高峰期，如何避免购车纠纷、在发生问题后又该如何维护自己的权益?法官提醒，在签订购车合同时一定要仔细阅读，列清所有条款，在提车时，尽可能地找行家帮自己把关。
事件
企业买奔驰接待外商
青岛美高集团有限公司(以下简称“美高集团”)，是一家生产硅胶的企业，经常接待一些国外客户 。为了打造一个良好的企业形象，2010年初，美高集团决定购买一款奔驰豪华商务车 ，准备在当年啤酒节期间接待来青的外商 。当年的春季车展时，该公司负责人看中了一款德国进口的梅赛德斯-奔驰“斯宾特”524豪华商务车。但是，参展的经销商表示，订购、生产、改装、运输等一系列环节下来，最短也需要4个多月的时间，由于交车时间上与他们的用车时间不符，所以没有买成。
随后，该公司工作人员便开始在青岛四下打听销售这款汽车的公司。很快，在城阳的山东信进汽车销售有限公司(简称信进公司)表示，他们最快可以在2个月内交付这款豪车，两个月交车，正好能赶上啤酒节期间接待外商 ，经过再三核对后，双方签订了《销售合同》和《改装合同》。根据合同约定，这辆车价格为110.8万元，改装费用为69.2万元。2010年6月23日，美高集团先向对方支付定金及预付款共计100万元，同年7月19日支付购车款10.8万元，共计110.8万元。同时约定，其中22.16万元为定金，余款为车辆预付款 ，改装款69.2万元将在提车验收合格后一起交付。
问题
疑是“旧货”拒绝提车
然而，两个月后信进公司交车时，美高集团却发现了一系列问题。该公司认为 ，这辆奔驰商务车不仅做工粗糙，内部配置与豪华商务车的配置还严重不符，车内的两个音响不是镶嵌进去的，而是直接挂在外面的，后来加装的空调也有问题。同时，一同前往验收车辆的专业人士认为，这辆车是由一辆类似型号的奔驰厢式货车改装而成的，并不是原版的商务车。此外，在经过对车辆底盘进行仔细检查后，他们还发现这辆车上的一些螺丝已经生锈。综合车辆上发现的这些问题，他们认为这辆车并不是一辆新车，也正是因此，该公司认为这辆奔驰商务车不具备交车条件，便拒绝提车、支付余款，并向城阳法院提起诉讼。
美高集团在诉状中称，其所购买的是德国原产“斯宾特”豪华商务车，追求的就是高档豪华、高品质、高性能，在商务活动中体现公司形象，但是，信进公司所交付的车辆与合同严重不符。由于对方违约在先，请求法院判处解除双方合同，判令对方返还购车款88.64万元，双倍返还定金共计44.32万元。
庭审过程中，信进公司对美高集团的说法并不认可。他们认为 ，他们所交付的车辆不仅符合双方的合同约定，并且经过相关部门检验合格，而美高集团声称车辆的制作工艺粗糙，属于主观臆断，而且无任何证据加以证明。同时，信进公司认为他们完全按照合同约定履行了义务 ，经双方相关人员现场验车并就小部分改装配件重新确认后，他们曾多次催促美高集团提车，而美高集团迟迟没来提车 ，也未支付改装费用，违约在先的是美高集团，请求法院驳回对方的诉求。
争议
车辆是否德国原产成焦点
除了对车辆是否存在问题有争议外，另一个法庭争论的焦点问题，就是车辆的产地问题。在双方签订的《销售合同》中，并未约定所购车辆的生产国别，不过，在同日签订的《改装合同》中，在生产国别一栏中填有“德国”二字。在验车时，也有业内人士提醒，这辆车并不是德国产的奔驰。
一审开庭时，双方就这一焦点问题提供了多个证据。其中，国家质量监督检验检疫总局在《关于对青岛市城阳区人民法院来函咨询问题的复函》中表述，根据涉案车辆的车架号可认定车辆为多阶段制成车，“车辆的非完整车辆制造厂为德国戴姆勒股份公司，最后阶段制造厂为土耳其Argen汽车工程及特种车辆工业贸易有限公司”。
此外，根据《海关货物进口证明书》记载：这辆车自土耳其于2009年4月3日运抵上海，经上海某汽车贸易有限公司于2009年5月4日按章办结进口手续，产地为土耳其，出厂日期为2008年8月。后经山东汽车综合性能检测中心鉴定，该车非德国制造的梅赛德斯-奔驰“斯宾特”524A8豪华商务客车;铭牌记载的车辆信息与该车不符;该车识别码信息与该车现有状况不符;无法确定该车是否为未经销使用过的新车。
提醒：
购车时找行家把把关
12月10日，记者从本市多个基层法院获悉，随着机动车交易的升温，购车纠纷的诉讼官司也越来越多。办案法官告诉记者，跟其他案件相比，此类案件涉案金额较大，购置汽车的价格动辄10多万 ，多者上百万 ，案件调解存在着较大难度。
对此，崂山法院民二庭庭长王鹏表示，购买汽车时，消费者应该认真阅读《 汽车买卖合同》，不要心里着急买车、提车，而忽视合同内容或是接受一些不合理条款，并且应当把约定事项一概细致地写在合同中。在前往现场提取车辆时，最好请真正懂得汽车车辆内部构造的“行家”验收把关，发现问题要当场提出交涉，并保留相关证据。更为重要的是，购车过程中的所有手续都要在4S店进行，不要嫌麻烦而在4S店外办理，尽可能不要交由他人代办，“一旦出现类似情况，消费者可以找4S店索赔。”王鹏说。
判决：
双方都有错，解除合同
经城阳法院审理认为 ，汽车《 销售合同》与《改装合同》紧密相关，两份合同指向的标的物应属于同一车辆。故《改装合同》中，关于车辆“生产国别/厂家：德国”的约定系对《销售合同》约定的有效补充，而根据车辆识别代码显示，这辆车的最后阶段制造厂为土耳其Argen汽车工程及特种车辆工业贸易有限公司。因此，不应认定为该车辆的生产国别为德国。但是，法院同时还认为 ，美高集团并无证据证明信进公司有欺诈的故意，其合同履行瑕疵原因有可谅解之处。因此，在被告承担解除合同，返还车款的违约责任基础上，再令其双倍返还定金有失公允。最终，一审法院判决，解除双方合同，信进公司返还美高集团购车款110.8万元。一审判决后，双方均不服，并上诉至青岛市中级人民法院。
市中院审理此案时查明，美高集团在验车过程中发现车辆存在与《改装合同》约定不符的诸多质量问题，于2010年8月13日，罗列所发现问题向信进公司发出通知函，而信进公司的法定代表人对此予以签字认可，并于2010年8月16日、24日单方面向美高集团发出两份承诺书，承诺对所发现的与《改装合同》不符的问题在2010年8月26日前完成整改，并降低相应的改装费用。由此，市中院认为，信进公司提供车辆存在一定质量问题并迟延交付，导致了纠纷的发生。
在车辆产地的争议上，美高集团认为 ，其本意购买一辆整车由德国原装进口的奔驰车 ，而信进公司则认为 ，本案车辆虽海关相关手续显示产地为土耳其，但基型车是在德国生产，因此没有违反合同约定。市中院认为在双方签订的《销售合同》中，并没有针对产地问题进行明确约定，涉案车辆在德国杜塞尔多夫工厂生产完成后，运到土耳其改装车门，之后直接运回中国，作为专业从事汽车销售的卖方，信进公司对于该型号车辆必须运至土耳其进行门体改装、车辆的随车《海关货物进口证明书》显示产地为土耳其等基本事实应当是明知的，但是在签订车辆《销售合同》之前，信进公司却没有将这一信息告知美高集团，构成违约。而在另一方面，美高集团也没有把相关意思准确无误地向信进公司表达，只是在双方同一天签订的《改装合同》中模糊表示为“国别/产地：德国”，并未对产地做出任何约定，系约定不明，最终导致纠纷发生。
市中院审理认为 ，买卖双方对车辆产地等信息在合同中约定不明，且对约定不明存在过错，因此，双方所签订的《销售合同》应该解除，由信进公司返还美高集团的购车款110.8万元。因美高集团已向信进公司支付110.8万元购车款 ，该款项由信进公司长期占有，对美高集团而言会产生利息损失。同时，涉案车辆自起诉至今一直处于长期停滞状态，车辆固有的特性决定了长期停滞必然会产生价值贬损，由于双方对《销售合同》均有过错，因此解除合同产生的损失由双方当事人各自承担。
二审之后，双方均向山东省高级人民法院提起再审请求。今年3月28日，经省高院裁定，驳回了双方的再审申请。目前，此案在城阳法院已经进入强制执行阶段。此外，根据城阳区人民法院(2013)城执字第01610号，信进公司已被列入全国失信被执行人名单。文/图记者 李保光 实习生 李霞
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