自豪
职校毕业生供不应求
最近，市教育局分管职业教育的副局长王铨在多个场合向中职学校校长们介绍过一所职业学校，这家堪称最牛职业学校是健雄职业技术学院。这所学校在教育行业内备受推崇的原因是，学校里推行地道的德国“双元制”教学模式，这种教育模式被认为是德国二战后迅速崛起的主要原因，在2008年国际金融危机欧盟内国家经济不振时，为了帮助欧盟内国家经济复苏，德国对外援助的方式就是输出“双元制”。
据介绍，双元制在全球被很多国家模仿，我国的职教体系更是借鉴了双元制的很多元素，城阳职教中心也是岛城最早推行双元制的中职学校，可惜并不是所有的学校都能学到双元制的精髓，但健雄职业技术学院是少数派。这所学校培养出的学生不仅被国内企业认可，更被苏州工业园里的德国企业认可。“现在会员企业从学校招聘，每个学生需支付学校2.7万元的培养费，非会员企业需支付4万元。”王铨说，他羡慕的并不是学校培养学生可以赚到钱，而是即使企业付费，学校的毕业生也供不应求。
王铨认为，我市中职学校毕业生的就业率已经达到了97%以上，因此就业已经不是问题了，如何提高学生的能力和素质，提高他们就业的品质成了中职学校需要思量的问题了。
探索
跨国合作打造高端人才
这几天，青岛交通职业学校校长牟善伟忙得不可开交，他刚刚与德国博世汽车专业维修公司达成了协议，学校将与德国博世进行合作，在学校里推行博世的汽车维修体系和理念。据介绍，博世汽车服务网络是全球最大的独立汽车维修和保养服务网络之一，目前家用汽车使用的各项技术中70%的专利技术属于博世。
双方协议从明年开始，交通学校在校内设立博世汽车班，课程内容和体系全部按照博世的汽车专业维修体系，这一专业维修体系堪称是汽修领域最权威的技术培训。牟善伟表示，博世汽车维修班将是选拔性的，“博世的课程培训难度要高一些，我们要确保优秀的学生进入到这个班级。”牟善伟说，拿到博世汽车维修技术认证后，学生将不用为工作发愁，甚至不用为找一份好工作发愁，“博世的认证就好比是计算机领域内的微软工程师认证。”牟善伟说，学生可以到博世的全国汽车专修店工作，也可以到各大品牌汽车公司、4S店工作。
牟善伟表示，学校已经从当初求着企业与学校合作、找上门请企业到学校招聘思路中转变了，“我们现在尽量控制冠名班的数量，筛选校企合作的企业，选择大品牌、实力强的企业进行合作。”牟善伟说，学校也已经与上海大众汽车达成合作意向，直接与公司总部合作，设置专门的班级为上海大众培养人才。
提升
职教也需高端智力支持
加强校企合作的同时，越来越多的职业学校意识到借鉴国外先进经验的重要性，记者了解到，目前我市90%以上的中职学校与发达国家职业教育学校达成了友好合作关系，或结成了姊妹学校，这些学校主要来自德国、法国、加拿大等国。在开眼界的同时，获得高层次智力支持的重要性，以电子学校为例，学校先后与美国、德国、英国、韩国、新加坡等7个国家的10余所高校及科研机构签订学术交流与人才培养合作协议，引进国际化人才培养标准，推动了学校教育教学的改革创新。2013年学校引进微软国际职业证书认证体系，全面负责山东地区的微软国际职业证书认证，与联想集团合作，引入IT服务行业人才培养标准和行业权威的认证体系，进一步推动人才培养与行业需求对接。同时电子学校已经与清华大学职业能力鉴定中心达成意向，拟合作成立青岛基地，进一步提升学校技能型人才的培养水平。
趋势
重点发展两类校企合作
刚刚在北京参加了全国职业教育大会的王铨告诉记者，校企合作是中职学校办学的命脉，只有加强校企合作，学校才能培养出适合社会经济发展的技能性人才，如何加强校企合作，王铨表示我市将从两个方面发力，首先是加快职教集团的发展。王铨表示，目前我市有5个市级职教集团、1个区域性职教集团，现行的职教集团关系比较松散，我市的发展思路是转变职教集团的模式，将学校和企业形成责权明晰的纽带关系，实现学校招生就是企业招工，企业将员工的招聘前置到学校的招生阶段，“只有这样企业才会对学生培养更加上心。”王铨说，集团内的企业需要全面参与学生的培养、培训，包括教材的编写、课程的设置等等，他认为，中职学校的招生和企业的招工其实是一件事，双方完全可以成为一个利益体。
我市校企合作中还将更加注重发挥行业协会的作用，把行业协会当成企业与学校之间的桥梁。王铨表示，这种行业协会将不仅局限于市级、省级，甚至是国家级行业协会，“现在青岛商务学校已经实现了与全国物流行业联合会的合作，并借助协会与多家全国、甚至国际知名的物流企业实现了校企合作。”
“我们的企业总认为招聘员工只要给出高工资就可以了，其实这是不够的，他们需要参与到员工从学生到职业人成长的全过程。”
他山之石
实训设备来自企业捐赠
校企合作是德国职教模式双元制的核心理念，但并不仅有德国双元制才重视校企合作，在法国校企合作同样重要。上个月记者跟随青岛交通职业学校的学生放学团到过法国卢瓦尔大区的TABRLY职业学校，这所以汽车维修和帆船维修驾驶见长的中职学校里，到处可以见到用于实训教育的各类汽车、帆船和游艇，所有车辆、帆船和游艇都在醒目位置上标着一行法文，校长菲利普告诉记者，法文的意思是“企业捐赠”，其中学生实训的汽车来自雪铁龙、来自雷诺，帆船和游艇则来自世界知名的帆船企业博纳多。“职业教育为企业培养了大量的实用技能人才，企业捐赠设备是为了便于学校培养出更适合的人才。”菲利普校长表示，这是企业的社会责任。
结束语
“手里有粮心中不慌”
青岛职业教育校企合作新模式系列报道到此结束，4篇报道调查了青岛职业学校企业合作的各种模式，包括冠名班、集团化办学、引企入校、校外建实训基地等模式，不管是哪种模式都是为了强化学校与企业间的通力合作，以培养出更适合企业生产需求、动手能力更强的中职学生。职业教育的目标就是为企业培养技能人才，与企业通力合作的重要性显而易见。
“用工荒”这个词每年春节后都是一个热词，没有预见性的企业家，在遇到了用工荒之后才会意识到人才储备的重要性，其实职业院校就是一个个技能工人的储备库，企业提前介入、提前与学校加强合作、主动参与到学生培养的整个过程中，就会有“手里有粮、心中不慌”的感觉。
在发达国家，职业教育并不仅仅是政府的事，也不是教育行政部门的事，而是企业的一项社会责任，企业从职业院校招聘人才需要给学校支付培养费、需要给学校提供实训设备。今年全国职教大会上提出了强化企业在职业教育的社会责任问题，希望有更多的企业觉醒，与职业学校一道，培养出适合自己、服务社会的技能型人才。 本版撰稿记者臧旭平
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